當AI 人才成為互聯網大廠的 “香餑餑”，滴滴、美團正成為就業“穩定器”。

徐凡淋丨文

就業穩則人心安，人心安則社會穩。

就業，一頭連著經濟脈動，一頭連著萬家燈火。在近日召開的部分省區市“十五五”時期經濟社會發展座談會上，習近平總書記提出“多措并舉穩就業、穩企業、穩市場、穩預期，有效穩住經濟基本盤”的重要要求。

“穩就業”居首，意味著經濟發展越是承壓前行，越要千方百計穩住就業。

隨著我國新技術、新產業、新業態、新模式蓬勃發展，不僅有多家科技巨頭相繼發力，也有美團、滴滴等企業在穩就業方面持續發力。

5月，百度接連發布用工公告，包含AI人才計劃、百度管培實習生，以及在未來三年開放21000個實習崗位，加大對實習生的培養，提升實習轉正率等。百度還面向全國700余所高校和研究機構，計劃未來五年培養500萬大模型人才和100萬自動駕駛人才。

騰訊也發布其史上最大規模的就業計劃，在未來三年將新增28000個實習崗位，并加大轉正錄用比例。華為擬招聘優秀應屆畢業生10000余人，相較于2024年預計實現兩位數增幅。

在就業保障方面，4月12日，滴滴宣布追加投入20億元專項資金，10億元用于增加司機補貼、優化司機收入和提升司機權益保障；10億元用于乘客補貼，并在保障平臺有車司機招募增速不變的基礎上，加大力度招募無車司機和女性司機。

美團方面表示，目前已出資14億元為600萬名騎手繳納職業傷害保險，未來將進一步覆蓋到所有省市的所有騎手，并在全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，今年5月8日，首批參與美團養老保險試點的騎手收到補貼到賬消息。

同時，2025年美團將面向校園提供超15000個崗位，其中應屆畢業生超6000人，有轉正機會實習生4000人，日常實習生5000人以上。

公開數據顯示，今年第一季度，全國城鎮新增就業308萬人，同比增加5萬人，快于時序進度；而城鎮調查失業率均值則是5.3%，低于預期控制目標。

01

互聯網大廠搶奪AI人才

如今，AI 技術已廣泛滲透到千行百業，從智能客服、圖像識別、自動駕駛及醫療診斷，應用場景不斷拓展，這使得 AI 人才成為市場上的 “香餑餑”。

在人工智能（AI）時代的席卷下，整個社會的就業市場正經歷著深刻變革。

中國教科院數字教育研究所副所長王學男表示，2024年，人工智能專業的在校生大概是4萬多人，而整個人工智能領域人才缺口高達500萬，供需之間的巨大差距，直接反映到就業市場上。

調研顯示，算法工程師、圖像算法、機器視覺、深度學習、機器學習等專業需求最大，近47%的AI崗位要求碩士以上學歷。

今年3月，百度面向在校學生開放3000+暑期實習崗位，以及百度宣布未來將開放21000個實習崗位來看，覆蓋大模型、機器學習、無人駕駛等領域，87%崗位與AI相關。

百度明確表態“提升實習轉正率”，2025年暑假實習的3000多個崗位中，已經有上百名技術博士參與自動駕駛、大模型研究，這些人未來很可能成為百度的“技術骨干”。

百度在今年首次推出“三大實習專項計劃”，三大事業群組將開放真實的大客戶AI場景、提供充足的算力資源，讓實習生參與到核心產品的技術創新與研發中。

此外，百度方面表示，今年還將啟動管理培訓生計劃、AIDU計劃，面向AI領域招募頂尖校園人才，致力于培養AI時代核心業務的未來領軍者、AI技術領軍人物。當前已有數十名優秀管培生深度參與百度核心業務與AI創新發展，還有上百名技術博士深度參與機器人、自動駕駛、深度學習、大模型等領域的創新研究，推動技術突破與應用落地。

騰訊在穩就業上，今年計劃校招10000名實習生，崗位涵蓋技術、產品、設計、市場、智能等五大類型70余種，其中，著重加大了人工智能、大數據、云計算、游戲引擎、數字內容等技術類崗位占比超過60%。

華為則開放了AI工程師、軟件開發工程師、硬件技術工程師、人工智能算法工程師等60余類崗位，同時圍繞AI大模型、高性能計算、生態發展等關鍵領域，深化高精尖人才引進，持續獲取社會精英人才；華為還推出涵蓋開發、測試、前沿技術探索、財經等領域的實習生項目，全年計劃培養5000余名未來精英。

此外，字節跳動、阿里國際、京東亦在積極爭搶AI領域人才，面向全球招募有志于用技術創造突破性價值的優秀人才，推動公司在AI技術多領域的創新發展。

企業校招之外，在線下招聘中，今年年初以來，杭州高新區已舉辦10余場聚焦人工智能及其相關崗位的招聘會，累計提供崗位超1.2萬個。在浙江慈溪，部分企業為AI大模型算法工程師等專業人才，甚至開出年薪超50萬元，可進入博士后工作站等優厚條件。

獵聘大數據研究院發布的《2025 AI 技術人才供需洞察報告》顯示，近一年來，算法工程師成為最稀缺的AI技術人才崗位，人才需求占比超過67％；其次，為圖像算法、機器視覺、深度學習和機器學習等崗位。有經驗的算法工程師，基本起薪達3.5萬元，在所有招聘崗位中，年薪50萬元以上的崗位里，AI相關崗位占比最高，約為31%。

這意味著，國內人工智能產業迅速發展， AI人才的緊缺，教育改革也將會多層次體現，如何培養、挖掘更多的AI人才正在成為行業的整體挑戰。

02

“生活在慢慢，一點點前進”

46歲的西安女司機晁小霞表示，加入滴滴前是全職主婦，剛準備跑車的時候，心理負擔很大，有次跑車拉到女兒同學家長，覺得十分尷尬。后來，在跑滴滴有一份穩定收入后，變得越來越自信，跑車既填補了空余時間，也能顧上孩子和家庭。

《2025滴滴數字出行女性生態報告》數據顯示，2024年全球超150萬女性通過滴滴平臺獲得收入，其中國內女性司機超過105萬。2024年，滴滴平臺上共有女性隊長1206名。為表彰優秀女司機，滴滴還特別設立了“了不起的司機-巾幗先鋒獎”，全年共有超過700名女司機獲此殊榮。

調研顯示，成為滴滴女司機后，83.4%的人覺得生活水平、個人能力得到了改善和提高，64.3%的人在跑車過程中結識了其他女性朋友，59.9%的人有過互幫互助的經歷，40.8%的人會日常交流如何提升自己，69.9%的人在2024年做過關愛自己的事。

針對女司機，滴滴專屬安全保障中，包括全程識別行程異常在必要時進行安全提醒和介入。為女司機提供平臺致電乘客警示、車內播報警示、安全專線、醉酒報備等功能，關注女司機接單過程中可能遭遇的服務困境與安全焦慮，提供及時有效的支持。滴滴還幫助女司機搭建自己的社群文化，目前已舉辦五百多場女司機團建活動。

女司機外，滴滴還多方面保障新手司機、退役軍人、聽障司機等群體的就業保障。

其中，滴滴對新手司機推出收入保障計劃，通過車費墊付、空駕補償、順心補貼、30天口碑值保護、免費享受務工險，24小時出車技巧幫扶等保障措施，讓司機可以放心安心跑車。

退役軍人方面，在2020年3月、2023年12月，滴滴與退役軍人事務部兩次簽署就業合作協議，承諾并踐行為退役軍人提供更多就業機會，覆蓋網約車司機、兩輪車運維、代駕司機和貨運司機等。

值得一提的是，滴滴的調研數據顯示，平臺退役軍人司機中50%以上是黨員，70%以上駕齡超過5年，同時有83%的退役軍人司機收到過代表乘客肯定和贊賞的紅包；94%的退役軍人司機有過拾金不昧、見義勇為等好人好事；78%的退役軍人司機積極參與公益活動，是正能量的踐行者。在雨雪天氣乘客需求迫切時，大多數退役軍人司機依然能堅持出車。

為提升退役軍人司機的榮譽感，滴滴多次組織“年度十大優秀退役軍人司機”評選和頒獎大會，同時加大對優秀退役軍人司機先進事跡的宣傳，鼓勵更多司機主動發揮先鋒模仿作用。

此外，滴滴還對符合就業條件，取得駕駛資格的聽障人士提供就業支持，對聽障人士提供相應的培訓和服務，幫助聽障司機在車內張貼相關提示。參加安全駕駛、乘客隱私保護等相關培訓，幫助這些司機更順暢地接單。

滴滴方面對山海新財經表示，4月12日，滴滴宣布追加投入20億元專項資金，10億元用于增加司機補貼、優化司機收入和提升司機權益保障；10億元用于乘客補貼。

目的在于聚焦“穩就業促消費”以及助力制造業“走出去”，切實發揮平臺企業責任，積極應對外部不確定性帶來的挑戰，同時平臺將在保障有車司機招募增速不變的基礎上，加大力度招募無車司機和女性司機。

此外，在夏季滴滴還為司機發放高溫補貼，與司機共擔夏日出車成本，在冬季發放暖冬補貼，鼓勵司機提供好服務。在五一、中秋、春節等假日，舉辦司機福利站，為司機們發放消暑物資、過節禮品，送上節日祝福等。

03

關愛吸納聽障騎手

5月的一個午后，在上海跑單的孫精精結束了她的配送工作，來到騎手驛站稍作休息。34歲的她是一名聽障人士，作為一名曾在工廠流水線辛苦工作的母親，她渴望為女兒的教育提供更有力的支持。

剛開始，由于對配送規則不熟悉，月收入僅為3000元，但孫精精沒有退縮，反而積極學習與客戶的溝通方式，甚至通過備忘錄預設交流內容，克服了溝通的障礙。

經過不懈努力，孫精精的配送量達到了1200多單，收入突破8000元，成為騎手站點中的佼佼者。讓孫精精感受很深的是，聽障人士在這一職業中受歧視的程度相對較低，許多顧客在了解她的情況后，積極給予幫助和支持。正如手語老師所言，作為聽障女性，她需要更多的社交互動，而外賣騎手的工作恰好提供了這樣的機會。

記者了解到，在上海市靜安區芷江中路的美團配送站點，有10名聽障騎手，他們每日奔忙，而站長尚將則努力成為他們的“耳朵”和“嘴巴”，讓他們在這座城市中感受著溫暖。

“做騎手的時候是一個人做好，做站長就要帶動一群人做好。”“90后”的站長尚將高峰時期管理著150余名騎手，去年9月，吸納了10名聽障騎手，為他們創造了就業機會和發展平臺。

對于為何吸納聽障騎手，尚將說，他有親戚也是聽障人士，知道這個特殊群體生活不容易，這讓他萌生召集無聲騎手的想法。

“我盡可能讓大家聚在一起，有工作和生活上的困難，我統一想辦法找公司、找街道去協調解決，讓大家生活過得更好一點。”在公司配備的手語老師到位前，尚將還努力自學手語，目前已經可以和聽障騎手進行簡單交流溝通。

美團相關人員表示，早在2022年9月，美團配送就通過線上線下相結合的調研方式，鼓勵產品經理深入聽障騎手群體，廣泛收集他們在工作中的真實需求。經過大量的調研工作，收集到幾千個真實需求后，美團以此為基礎上線了聽障騎手關懷功能。

調研發現，約98%的騎手愿意在用戶端展示殘障騎手標識，尤其是在取貨通知環節強化提示；同時，超過90%的騎手在工作中會遇到顧客發送語音消息不便溝通的場景，他們對語音轉文字功能以及提示顧客不要電話溝通的需求較為強烈。此后，美團根據這些需求，持續對該功能進行迭代優化。

截至2024年11月底，美團有8507名在職殘障騎手，其中在職聽障騎手達6758名。

2024年12月3日，國際殘疾人日當天，美團為聽障騎手送上了一份特別的禮物——“聽障關懷功能”迎來重要更新。

目前，聽障騎手只需在客戶端上傳相關證件進行認證，認證通過后就能使用專門為他們研發的送餐關懷功能，其中包含取餐送餐電子便捷溝通卡、問路電子卡、技巧學習等實用板塊。例如，當騎手到達送餐點時，可使用語音外呼功能，由騎手客戶端通過智能語音系統告知顧客訂單已送達。

上述美團相關人員表示，“聽障騎手關懷功能”還在不斷完善中，未來，美團將繼續廣泛征集聽障騎手在使用過程中反饋的意見和建議，有針對性地、分批次地推進功能優化，努力為聽障騎手減少工作中的障礙，讓他們能夠更加順利地完成送餐工作，在城市中安心追逐自己的夢想。

04

女性騎手持續上升

隨著數字經濟的蓬勃發展，外賣騎手的靈活性與收入優勢吸引了越來越多女性加入，根據數據顯示，美團平臺上的女性騎手數量在過去兩年內顯著上升。

根據美團數據，2022年至2024年間，在平臺上獲得過收入的女騎手數量從51.7萬上升至70.1萬。

數據顯示，85%的女騎手已婚，高于男騎手29個百分點，在已婚女騎手中，有96.6%的女騎手已育，較男性騎手高2.8個百分點。在已育女性騎手中，子女中有未成年人的女騎手占比為72.8%，較男騎手高出4.4個百分點。35歲以上女騎手占比38.3%，高于男騎手11.2個百分點，因照顧家庭需要，65.3%的女騎手選擇本省就業，高于男騎手近5個百分點。

2024年，美團月均有單騎手數量達336萬。在為靈活就業者提供穩定工作崗位的同時，著力提供有競爭力的收入。

騎手收入方面，數據顯示，2024年全國范圍內美團高頻騎手的月均收入在6650元至9344元之間，其中，在北上廣深等一線城市可達11547元。

在騎手學業上，美團與國家開放大學合作推出“騎手上大學”項目，已幫助385名騎手免費入進修本科和大專學歷，已有30多學員通過學習實現晉升。由美團承擔全額費用，為騎手提供大學深造機會，主要學習專業為物流管理專業。

此外，自2022年7月以來，美團率先為就業群體繳納了新型職業傷害保費，目前已出資14億元為600多萬名騎手繳納職業傷害保障，未來將進一步覆蓋到所有省市的所有騎手。

去年年底至今年年初，美團陸續上線防疲勞機制、取消超時扣款，并宣布為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保。

5月8日，首批參與美團養老保險試點的騎手收到補貼到賬的消息。

在校招方面，2025年春季校園招聘，美團預計招募5000人，覆蓋技術、產品、商業分析、運營、金融、零售、智能等10大類、100余中崗位。近兩年，美團平均每年入職超過6000名應屆畢業生，覆蓋所有業務部門和崗位序列。

美團相關人士表示，在外賣騎手上，美團持續打造就業“蓄水池”“穩定器”的作用，一方面，不斷優化外賣騎手為代表的就業形態，勞動者權益保障，支持騎手高質量就業。另一方面，通過業務健康增長，促進服務零售及商品零售不斷形成新的經濟增長點，助力國內本地生活商家獲得更好發展，助力外貿企業拓寬內銷新渠道，進而促進更多就業機會。

此外，美團還有很好的IA學習和使用氛圍，向全員提供IA工作，在美團的培訓課程中，設置了大模型專區，提供實時資訊，AI知識課程、IA實踐課程等。同時，邀請公司外的AI專家分享、內部AI項目Openday等活動；孵化AI產品探索團隊，給到更多靈活性，以激發大家AI工作的潛力。