上汽集團今日發布5月銷量數據，整車批售量達36.6萬輛，同比勁增10.2%，實現 "同比五連漲" 的斐然成績。終端交付38.9萬輛，同比環比均實現10%以上較快增長。5月份，上汽新能源車銷量達12.5萬輛，同比漲50.3%；海外市場銷量達9.8萬輛，同比增11.2%，持續領跑。

自主品牌與新能源市場雙突破

在自主品牌領域，上汽集團通過整合 "大乘用車板塊" 與 "大商用車板塊"，激活發展動能。5月，上汽乘用車銷量7.3萬輛，同比增長34.1%，其中國內市場銷量同比激增62.8%；上汽大通銷售1.8萬輛，同比增長 11.7%；上汽通用五菱銷售12.2萬輛，同比增長5.6%。1-5月，自主品牌整車銷量達108.1萬輛，同比增長21.9%，占集團總銷量比重提升至64%，較去年同期增長6個百分點。

新能源領域的表現更為亮眼。5月新能源車銷量12.5萬輛，同比增長50.3%，1-5月累計銷量52.6萬輛，同比增長43%，銷量規模位居中國車企第二。智己汽車5月終端交付量同比增長75.2%，鎖單超1萬臺的智己L6（參數丨圖片）于5月25日開啟批量交付；榮威D7 DMH 連續5個月蟬聯插電式混動中型車銷量 TOP2；全球首款敞篷電跑MG Cyberster在跑車銷量排行榜上名列前茅，平均單車價格超過35萬元。上汽大眾、通用等合資品牌新能源車交付量也實現大幅增長，其中上汽通用新能源車同比增幅達 214.4%。

MG海外市場領跑，成中國品牌出海標桿

上汽集團的全球化戰略成效顯著，5月海外市場銷量達9.8萬輛，同比增長11.2%；1-5月累計銷量46萬輛，同比增長17.8%，繼續保持中國車企海外銷量第一。

MG 品牌在歐洲市場表現尤為突出，1-5月在歐洲發達國家終端交付量超過10萬輛，創下同期歷史新高，實現 "每出口歐洲10輛中國車，就有7輛是 MG" 的市場地位。MG4 EV 等新能源車型憑借高性價比和智能化配置，成為歐洲家庭用戶的首選，進一步鞏固了上汽在海外市場的競爭力。

以生態競合與政策紅利驅動長期增長

上汽集團秉持開放合作理念，總裁賈健旭在未來汽車先行者大會上表示，未來汽車產業將呈現價值鏈條遷移、競爭單位升級、紅利模式迭代三大趨勢，上汽將以"生態競合"為核心，擁抱跨界合作，構建"硬件+軟件+服務"的生態盈利模式。與華為合作開發的"尚界"品牌，搭載鴻蒙座艙4.0與自研中央計算單元，開發周期壓縮至18個月。

政策上，今年新能源汽車補貼政策向中高端車型看齊，疊加報廢更新補貼最高達2萬元，如上汽大眾推出618優惠政策活動，途岳、帕薩特等車型既有限時價、又送現金券等等，這就與上汽的產品布局高度契合。

汽車網評：

上汽集團5月銷量的穩健增長，源于自主品牌崛起、新能源轉型、海外拓展與技術創新協同發力的結果。從整合資源打造 "大單品" 到布局七大技術底座。隨著下半年多款新車型的上市（如與華為合作的"尚界"品牌）和海外市場的進一步拓展，上汽有望在今年實現更高質量的增長，一起拭目以待！