朝鮮似乎正在推進對第二艘“崔賢”級驅逐艦的打撈和修復工作，這艘5000噸級的戰艦在上月的下水儀式中側翻，大部分船體浸泡在水中。最新的衛星圖像顯示，該艦已經被扶正，但能否在本月完成修復仍然是一個問題。

6月3日，專注于分析朝鮮軍事力量的“北緯38度”發布了空中客車防御與航天公司6月2日拍攝的清津船廠現場衛星圖像。這張衛星圖像顯示，自5月21日下水失敗以來，這艘軍艦首次處于直立狀態。雖然頂部有薄薄的云層覆蓋，但艦尾的直升機甲板標記依稀可辨，并且整體輪廓和側翻時相比有明顯變化。

“崔賢”號驅逐艦

這艘驅逐艦的排水量約為5000噸，是“崔賢”級的第二艘，首艦“崔賢”號已于4月正式亮相。

“北緯38度”指出，在空中客車防務與航天公司于5月29日拍攝的另一張衛星圖像中，可見工人正從碼頭拉動繩索，試圖手動扶正這艘軍艦。圖像中可見至少有30個浮筒或氣囊布置在艦體周圍，推測用于穩定艦體。

目前無法確定這艘驅逐艦在下水失敗過程中遭受的損壞程度。“北緯38度”推測，艦首可能在下水時卡在了船臺上，導致艦尾先落入水中、艦體隨后側翻。從5月29日的衛星圖像來看，艦首區域確實有受損跡象。

如果這艘驅逐艦確實已經成功扶正，后續的修復流程也是個大問題。清津造船廠內并沒有可以直接容納這種驅逐艦的大型干船塢，這是一個限制。如果艦體受損嚴重，轉移到其他造船廠也存在不小的難度。尋求外部援助或許是一個選擇，例如俄羅斯。

下水前的衛星圖像

朝鮮官方媒體此前曾聲稱這艘驅逐艦并沒有受到嚴重損壞，但這種說法極具爭議，甚至可以說幾乎不可能成立。據朝中社5月23日報道：“對該艦進行了詳細的水下和內部檢查，確認與最初報道不同，艦底未發現破洞，艦體右舷有刮擦痕跡，一定量的海水通過救援通道進入了艦尾艙室。艦體損傷并不嚴重，事故發生后的進水情況只是為制定實際修復措施所需的參考信息”。

至少從現階段來看，這艘驅逐艦的扶正工作取得了重大進展，基本符合朝鮮官方之前的時間估算。朝中社在5月23日的報道中稱：“專家估計，通過抽干進水艙室的海水并使艦首脫離船臺，可能需要兩三天時間來恢復艦體平衡，再花十天左右時間來修復艦體側面。”同一天獲得的衛星圖像顯示，受損艦艇仍然覆蓋著藍色防水布，但已經有兩根鋼纜將艦艇與船塢碼頭連接，打撈工作開始成形。

鑒于此次事件的嚴重性和曝光度，再加之下水儀式上朝鮮最高領導人金正恩親自出席，盡快修復戰艦（至少在外觀上）已成為當務之急。

金正恩將此次事件稱為“犯罪行為”，并承諾本月將在朝鮮勞動黨中央委員會全體會議上對相關責任人進行處理。截至目前，至少已有三名船廠官員因后續調查被拘留。清津船廠負責人洪吉浩最初被國家執法部門傳喚，但似乎并未被拘留。