6月4日凌晨，一艘滿載3000輛汽車的巨輪在太平洋海域發(fā)生火災(zāi)，船上人員棄船撤離，全部汽車毀于一旦。該船是從中國(guó)煙臺(tái)港出發(fā)前往墨西哥港口的，其中在800輛電動(dòng)車，事故發(fā)生地點(diǎn)位于阿拉斯加阿達(dá)克島西南方向約300海里處。相關(guān)報(bào)道沒(méi)有透露所有網(wǎng)友最親關(guān)注的電動(dòng)車牌子。

電動(dòng)車容易起火這個(gè)致命缺點(diǎn)。技術(shù)攻關(guān)一日不解決這個(gè)問(wèn)題。將來(lái)后患無(wú)窮。是啥牌子電車，這才是老百姓最關(guān)注關(guān)心的。

這艘滿載3000輛汽車的巨型滾裝船“晨光號(hào)”22名船員棄船自救。起火點(diǎn)正是停放電動(dòng)車的甲板，事件再次引發(fā)對(duì)電動(dòng)車安全的高度關(guān)注。

據(jù)船東英國(guó)佐迪亞克海運(yùn)公司發(fā)布的官方通報(bào)，事發(fā)于3日午夜前后，該船正在從中國(guó)煙臺(tái)駛往墨西哥拉薩羅卡德納斯港的途中，位置約在阿拉斯加阿達(dá)克西南方向300海里的太平洋公海海域。

“一開(kāi)始，煙霧是從裝載電動(dòng)車的甲板升起的。”

該輪為一艘2006年建造的中型純汽車和卡車運(yùn)輸船，可容納約5000輛車。載有3159輛車、746輛為電動(dòng)或混動(dòng)車。

此外，船上還搭載：約350公噸汽油燃料；1,530公噸超低硫燃油。

這些因素使得船上火災(zāi)極具風(fēng)險(xiǎn)，尤其在電動(dòng)車鋰電池極易高溫起火、復(fù)燃難以撲滅的背景下，情況更加危急。

船員動(dòng)用滅火系統(tǒng)，仍無(wú)法控制火勢(shì)。目前，22名船員全部安全撤離，正在通過(guò)救生艇轉(zhuǎn)移至附近的集裝箱船，未出現(xiàn)人員傷亡。

船員發(fā)現(xiàn)火情后，第一時(shí)間啟動(dòng)了船上自動(dòng)滅火系統(tǒng)，但火勢(shì)持續(xù)升級(jí)，最終在與美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)溝通后決定全員棄船。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)也發(fā)布了詳細(xì)的通報(bào)，事故報(bào)警是在周二下午3:15左右，由海岸警衛(wèi)隊(duì)第17區(qū)指揮中心接收到的，緊急響應(yīng)行動(dòng)隨即展開(kāi)。

海警、集裝箱船、拖船全面介入。根據(jù)AIS船舶定位數(shù)據(jù)顯示，兩艘集裝箱船正在“晨光號(hào)”附近海域戒備支援。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)派出空中支援與巡邏艦，同時(shí)Zodiac方面也調(diào)派拖船前往現(xiàn)場(chǎng)支援救火及后續(xù)打撈行動(dòng)。

Zodiac表示：“我們正與各方應(yīng)急機(jī)構(gòu)密切合作，當(dāng)前的首要任務(wù)是保障人員安全并保護(hù)海洋環(huán)境。”

雖然目前并未確認(rèn)火災(zāi)是否由電動(dòng)車起因，但近年來(lái)類似火災(zāi)事故多與電動(dòng)車運(yùn)輸有關(guān)，使得船東、保險(xiǎn)公司與監(jiān)管機(jī)構(gòu)普遍提高警覺(jué)。

2022年，一艘運(yùn)輸保時(shí)捷與賓利的車輛運(yùn)輸船在葡萄牙海域失火沉沒(méi)，損失慘重。

就在上月，CLdN旗下的8000車道米滾裝船“Delphine號(hào)”在比利時(shí)澤布呂赫港口發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致多輛新車報(bào)廢。

事件都是因?yàn)殇囯姵馗邿崃俊?fù)燃性與滅火困難等特點(diǎn)而引發(fā)，已經(jīng)成為船運(yùn)界潛在的“海上不定時(shí)炸彈”。

根據(jù)安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)在2025年發(fā)布的《航運(yùn)安全報(bào)告》，2024年為近十年來(lái)海上火災(zāi)事故最為頻繁的一年，尤以滾裝船、集裝箱船和車輛運(yùn)輸船為高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。