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上周，馬斯克才在白宮接受了特朗普對自己馬部長任期結(jié)束的歡送。但這周，馬斯克對特朗普的“大而美法案”的攻擊就停不下來了。雙方的關(guān)系看上去是急轉(zhuǎn)直下。

“大而美法案 （big beautiful bill）”是特朗普政府的核心立法，旨在大規(guī)模減稅并增加政府支出，特別是在國防和邊境安全方面。

然而，馬斯克周二在X上通過推文指出，該法案將導致美國聯(lián)邦債務在未來十年內(nèi)增加2.4萬億美元，甚至可能高達3萬億美元，嚴重加劇財政赤字。他在X上寫道：“對不起，我實在受不了了。這項龐大、荒唐、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔。”發(fā)這個帖子的時候，白宮正在開新聞發(fā)布會，讓特朗普團隊措手不及。白宮發(fā)言人萊維特回應稱：“總統(tǒng)已經(jīng)清楚馬斯克對該法案的立場，但這不會改變他對該法案的堅定支持。”

馬斯克還稱那些投票支持該計劃的人真可恥，并表示：“明年 11 月，我們將解雇所有背叛美國人民的政客。”

特朗普并未對馬斯克的攻擊做出回應。但眾議院議長邁克·約翰遜周三表示，特朗普對馬斯克反對法案“并不高興”。約翰遜說他周一與馬斯克進行了半小時的交談，是一次愉快的對話。結(jié)果馬斯克24小時后突然來了個180度大轉(zhuǎn)彎，公開反對這項法案，這讓約翰遜很驚訝。約翰遜說馬斯克的想法完全錯誤。并且約翰遜還在周二晚上給馬斯克打了電話，但馬斯克沒有接聽。

馬斯克在周三又接著攻擊這項法案。他在X上發(fā)文表示：“打電話給你的參議員，打電話給你的眾議員，讓美國破產(chǎn)是不行的！廢除這項法案。”

在馬斯克推文發(fā)布后不久，白宮就發(fā)布了一份聲明，稱任何有關(guān)該法案將導致赤字增加的說法都是“騙局”。聲明中寫道：“從各個方面來看，唐納德·J·特朗普總統(tǒng)的大而美法案極大地改善了美國的財政軌跡，開啟了前所未有的經(jīng)濟增長時代。”

民主黨人也正在利用馬斯克的言論攻擊特朗普政府，參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默說：“就連參與了整個過程、特朗普的密友之一埃隆·馬斯克也說這項法案很糟糕。我們可以想象這項法案有多糟糕。”

馬斯克反對這項巨額法案的行動，標志著馬斯克與白宮之間迄今為止最大的裂痕升級。這也是這位科技巨頭與唐納德·特朗普總統(tǒng)之間最公開的決裂，特朗普曾稱該法案“可以說是我國歷史上簽署的最重要的一項立法”。

根據(jù)美國媒體axios報道，兩位與馬斯克交談過的消息人士表示，他對未能在大而美法案乃至整個政府中獲得有利待遇感到沮喪。馬斯克和特朗普仍然是朋友和盟友，但特朗普對馬斯克在社交媒體上的破壞行為感到有些惱火。

熟悉特朗普與馬斯克關(guān)系的消息人士稱，似乎有四個轉(zhuǎn)折點導致他對特朗普的法案進行了尖刻的攻擊：

1. 該法案削減了電動汽車稅收抵免，而這項政策原本有利于馬斯克的特斯拉等汽車制造商。截至4月底，特斯拉已花費至少24萬美元，就稅收抵免政策及其他公司事務進行游說。消息人士稱，馬斯克也在幕后為該法案中的措施進行游說，但最終無功而返。
2. 馬斯克的政府效率部部長職位屬于白宮的“特殊政府雇員”，有130天的時長限制，也沒有薪水。馬斯克想要在期限結(jié)束后繼續(xù)留任。但最終，白宮官員表示，他無法繼續(xù)擔任這一角色。
3. 消息人士稱，馬斯克還希望美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）使用他的星鏈衛(wèi)星系統(tǒng)進行國家空中交通管制。但由于存在利益沖突和技術(shù)原因，F(xiàn)AA 對此猶豫不決。消息人士說：“空中交通管制不可能完全依靠衛(wèi)星。”
4. 對馬斯克來說，最后一根稻草似乎出現(xiàn)在周六晚上，特朗普突然宣布，他將撤回對馬斯克盟友賈里德·艾薩克曼出任美國國家航空航天局（NASA）局長的提名。

有趣的是，在艾薩克曼的提名被取消后，白宮迅速傳出消息稱，曾與馬斯克發(fā)生沖突的總統(tǒng)人事辦公室主任塞爾吉奧·戈爾（Sergio Gor）才是背后主導這一決定的人。一位白宮官員表示：“這是塞爾吉奧對馬斯克說的‘去你的’。”

塞爾吉奧·戈爾

兩名政府內(nèi)部人士表示，事實并非如此。取消提名是因為參議員們抱怨艾薩克曼是民主黨捐助者，而白宮想要一位共和黨忠誠者。

白宮官員透露：“不過，感知就是現(xiàn)實，我敢肯定，埃隆把NASA的這件事看作是對他最后一次的羞辱。所以我們才走到這一步。”

馬斯克和特朗普兩個人都是喜歡在社交媒體和新聞媒體面前直接表達看法甚至攻擊的人。他們可以因為利益站在一起，也會因為利益分道揚鑣。兩人未來關(guān)系的走向相信依舊精彩不斷。

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