中國采購空客飛機協議能否達成？關鍵要看歐盟的態度

最近有消息說，中國可能在下個月和空客簽一個大單，買200到500架飛機。這個事兒能不能成呢？現在看可能性挺大，但也有變數。首先，中國確實有買飛機的需求。疫情這幾年航空業受打擊不小，現在慢慢恢復了，國內航空公司都在更新機隊。像烏魯木齊航空就打算在2025年引進10架咱們自己的C909客機，說明國產飛機也在發展，但進口飛機還是需要的。

空客作為全球兩大飛機制造商之一，他們的A320neo系列在省油和舒適性上都不錯，中國航司之前也買過不少，這次要是價格合適，再簽幾百架不是沒可能。不過，協議能不能成，歐盟的態度很關鍵。這幾年中美打關稅戰，歐盟夾在中間挺糾結。一方面，他們想和中國合作對抗美國的高關稅；另一方面，又不敢完全得罪美國，在很多事情上還得跟著美國走。

比如說，美國讓歐盟在5G、半導體這些領域限制中國，歐盟雖然心里不愿意，但還是多多少少做了一些。這就讓中國有點不高興了。中國這次想買空客飛機，其實也是給歐盟釋放一個信號，希望歐盟能在中美之間保持中立，別老跟著美國打壓中國。要是歐盟一邊想賺中國的錢，一邊又在人權、新疆這些問題上挑事兒，那中國肯定不會慣著。

就像之前中歐因為制裁鬧得挺僵，直到2025年5月才達成協議，同步取消了互相的限制。所以，這次空客訂單能不能簽，得看歐盟接下來的表現。如果他們能在貿易、科技這些領域和中國好好合作，別再跟著美國瞎摻和，那協議就很可能成；要是還像以前那樣搖擺不定，中國說不定就把訂單延期，甚至取消了。

中國取消波音禁令釋放什么信號？

最近還有個事兒挺有意思，中國悄悄取消了對波音的禁令，波音也說準備恢復向中國交付飛機。這釋放了什么信號呢？ 首先，這說明中美之間的關稅戰有緩和的跡象。2025年5月，中美在日內瓦談了一次，雙方同意分階段降低關稅，美國取消了91%的關稅，中國也相應取消了反制措施。

這對波音來說是個好消息，因為之前關稅太高，中國航司買波音飛機成本翻倍，自然就不愿意買了。現在關稅降下來，波音的價格又有競爭力了，中國恢復采購也是正常的。 其次，這也是中國在給美國一個臺階下。中美這幾年在貿易、科技、臺灣等問題上摩擦不斷，關系挺緊張的。

中國取消波音禁令，其實是在告訴美國，只要你愿意坐下來談，我們還是有合作空間的。特別是在航空領域，波音對中國市場依賴度很高，中國要是一直不買波音飛機，波音損失可不小。這次恢復訂單，既能緩解波音的壓力，也能讓美國看到中國的誠意，說不定能推動中美在其他領域的談判。

不過，中國取消禁令可不意味著完全信任波音了。波音的737 MAX之前出過兩次空難，雖然2023年在中國復飛了，但安全隱患還是讓人擔心。2024年1月，美國阿拉斯加航空的一架737 MAX 9又出了事故，機艙側面破了個大洞，嚇得美國聯邦航空局趕緊停飛了所有同型號飛機。

這事兒讓波音的信譽又打了折扣。所以，中國恢復采購波音飛機，肯定會提很多安全要求，比如加強檢查、增加培訓等等。要是波音再出什么幺蛾子，中國隨時可能再把禁令恢復。

歐盟在中美之間騎墻，最終可能兩頭落空

現在的歐盟，在中美之間就像走鋼絲一樣，既想和中國合作賺錢，又不敢得罪美國。這種騎墻的態度，最后可能讓他們兩頭都不討好。從經濟上來說，中國是歐盟的重要貿易伙伴。2024年，歐盟對中國的進口額占總進口的21.3%，特別是新能源汽車，中國占了歐盟市場的37%。要是歐盟跟著美國一起打壓中國，中國肯定會反制，到時候歐盟的汽車、農產品這些出口到中國的東西就會受影響。

比如德國大眾，2024年在美國市場的利潤就因為關稅縮水了18%，要是再失去中國市場，損失更大。 從政治上來說，歐盟也想保持戰略自主，不想完全當美國的小弟。2025年4月，歐洲議會還專門派了代表團到北京，想和中國和解，撤銷涉疆制裁，重啟中歐投資協定談判。這說明歐盟也知道，跟著美國一條道走到黑對自己沒好處。

但是，美國可不答應歐盟和中國走太近。特朗普政府一直要求歐盟在對華關稅談判中“選邊站”，還威脅要限制歐洲企業在美投資。這就讓歐盟很為難了。 中國這次采購空客飛機，其實就是在測試歐盟的底線。

如果歐盟能在貿易、科技等領域和中國真誠合作，中國不介意給他們更多訂單；但如果歐盟還是一邊賺中國的錢，一邊在人權、香港這些問題上指手畫腳，中國肯定會采取措施。就像之前中歐因為制裁鬧得挺僵，直到歐盟主動讓步，中國才同意和解。所以，歐盟要是想抓住中國市場的機會，就得拿出誠意來，別再玩兩面派的把戲了。

總的來說，中國這次采購空客飛機的事兒，表面上看是商業行為，其實背后涉及到中美歐三方的博弈。中國用訂單作為籌碼，既想推動國產大飛機的發展，又想在國際政治中爭取更多主動權。歐盟要是聰明的話，就應該抓住這個機會，和中國建立更緊密的合作關系，而不是繼續跟著美國瞎折騰。至于波音，雖然暫時恢復了訂單，但能不能在中國市場站穩腳跟，還得看他們能不能解決安全問題，贏得中國消費者的信任。