江蘇
2025年6月6日
隨著最后一塊頂板混凝土澆筑
無錫地鐵4號線二期
錫士路站
提前30天完成主體結構封頂
自此
全線6座車站全部順利封頂
錫士路站位于新華路與機場路交叉口，是地鐵4號線二期的第6座也是最后一座車站。該站為地下兩層島式車站，全長476米，是標準車站的2.5倍，為全線最長車站。車站橫臥機場高架下方，且緊鄰110kV、220kV等高壓線路，施工區域最低凈空僅5.5米。同時，該站點位置車流量大、交通復雜，還需保障地面交通的正常通行，施工難度巨大。
地鐵4號線二期車站建設歷程
2023年10月27日
無錫新區站封頂
2024年4月28日
菱湖大道站封頂
2024年9月6日
華莊站封頂
2024年9月10日
瑞景道站封頂
2024年9月30日
凈慧西道站封頂
2025年6月6日
錫士路站封頂
無錫地鐵4號線二期工程是無錫城市軌道交通第三期建設規劃的先行工程，西端連接博覽中心站，起于瑞景道站，依次途經華莊站、凈慧西道站、菱湖大道站，在無錫新區站與地鐵3號線、滬寧城際高鐵換乘，止于錫士路站，保留向東延伸條件。
該工程全長約8.3公里，6座車站均為地下站，預計2026年建成。建成后，將與4號線一期貫通運營，并預留未來進一步延伸條件。該線路對進一步完善無錫市城市軌道交通網絡、改善滬寧城際鐵路正線集疏運條件、服務太湖新城建設、促進沿線區域經濟社會發展具有積極作用。
記者：施劍平
校對：羅丹碩
責 編：覓雪
編審：俞純
來源：江南晚報
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