不出大家所料，馬斯克和特朗普，在短暫的蜜月期后，徹底撕破臉皮了。

這兩天，兩人在社交平臺上展開了“激烈”的對峙。

（馬斯克和特朗普）

先攻擊者是馬斯克，當天上午他先是轉發了一篇文章，內容主要是對特朗普的“大而美”法案展開嚴厲批判。緊接著，他又轉發了一個特朗普在2013年時發的批評共和黨提高債務上限的推文，并附上了“有道理”的評論，諷刺了特朗普一番。

等到中午的時候，特朗普終于反應過來了，也開始進行反擊。

特朗普表示，他對馬斯克感到非常失望，并且他認為自己已經幫助了他很多了。對于“大而美”法案，馬斯克所說也并不是事實，他其實非常了解該法案的內部運作，此前也對法案沒有提出任何意見，直到發現要撤銷電動汽車強制令時才提出了不滿。但是要讓政府拿出數十億美元支付補貼，解決他們在電動汽車領域的難題，也是非常不合理的。

在特朗普回應之后的當天下午，兩人開始就“馬斯克是否提前得知該法案”進行了一番扯皮，誰都不讓誰。

到了最后，兩人開始威脅起了對方，特朗普一邊威脅要削減對馬斯克企業的補貼和合同；馬斯克則說你如果這樣做，我立刻我們公司停止研發“龍”飛船，同時他還給特朗普安罪名，稱特朗普也在愛潑斯坦的文件當中。

（馬斯克同意扶持萬斯當總統）

更有意思的是，被氣壞了的馬斯克隨即跟特朗普翻起了舊賬，稱若是沒有自己的支持，其根本在大選中贏不了。隨即他還發起了一項投票，詢問網友“是否要創建一個新政黨”。

不得不說，馬斯克的這一動作十分大膽，也意在警告特朗普，我有能力把你扶上臺，就同樣有能力扶別人上臺。

至于下一次扶誰，馬斯克似乎心里已經有了人選。

當天社交媒體上有一個帖子是這樣寫的：特朗普確實應該被彈劾，而萬斯則應該取代他。對此，馬斯克進行了轉發，并附上了“是的”的評論。

其實對于馬斯克來說，他為特朗普投入巨額資金，并出任“政府效率部”負責人，所期望拿到的是政策回報和商業特權，但這兩點特朗普都沒給。

在政策上，特斯拉補貼被砍，電動車稅收抵免取消，特朗普反而還加征了AI稅，而傳統能源巨頭獲得了政策傾斜，這自然會讓馬斯克不悅。

擔任政府部門負責人后，馬斯克親力親為協助裁員，結果被貼了一個“裁員狂魔”的標簽，全美327所高校開始發起抵制特斯拉的運動，銷量暴跌七成，公眾形象也因此崩塌。

綜合以上因素來看，馬斯克又花錢又費心力干的這幾個月，沒給他帶來任何實質性的好處，反而一定程度上砸了自己的飯碗。

（特斯拉遭到抵制）

至于之后他會不會扶持新人，這件事情也要從兩方面來看。

首先，馬斯克和萬斯確實存在一定的合作基礎。

兩人都和硅谷風投教父彼得·蒂爾關系密切，蒂爾是萬斯從政的“金主”和導師，曾為其競選提供千萬美元的支持。同時蒂爾也是馬斯克的長期盟友，兩人共同創立了PayPal，且在SpaceX等項目中有過深度合作。這種三角關系，也是推動馬斯克在此前的大選中為特朗普和萬斯組合捐款超1億美元的一大因素。

此外，在政策理念部分，馬斯克和萬斯也存在部分的重合。兩人均反對過度政府干預，支持科技行業自主發展。萬斯支持拆分谷歌、蘋果等科技巨頭，打破傳統科技領域的壟斷，這和馬斯克的理念是一致的。再加上萬斯持有比特幣，希望推動寬松監管，也和馬斯克的區塊鏈布局利益一致。

更重要的是，作為副總統，萬斯確實是憲法規定的第一順位繼任者，若想要扶持他上臺，能避免政治動蕩。

其次，從現實層面來看，扶持萬斯又存在很多的困難。

一方面是萬斯的權力完全依附于特朗普，在當選前，萬斯甚至是特朗普的批評者，辱罵其是“白癡”，之后之所以能當上副總統，很大一部分原因就是他完全效忠于特朗普了。這段時間里，他在白宮爭吵、慕尼黑演講等事件中極端維護特朗普權威，甚至不惜破壞外交慣例。對于萬斯來說，他非常明白一旦背叛特朗普，將失去共和黨基本盤支持，所以不可能與馬斯克結盟對抗“恩主”。

另一方面，馬斯克和特朗普決裂后，共和黨議員紛紛站隊特朗普，德州眾議員特洛伊·內爾斯更斥其“瘋了”。所以馬斯克在共和黨內的動員能力已歸零，無法為萬斯提供實際支持。

（萬斯和特朗普）

可以預見的是，接下來馬斯克要做的，是首先聚焦于商業領域，挽救自己岌岌可危的商業帝國，若真想扶持新人，最可能的也是另起爐灶，繞過傳統兩黨建制，直接動員民眾基礎，而非扶持現有政治人物。

接下來馬斯克

總之，這件事情也讓馬科斯明白了一個道理，金主可做墊腳石，但絕對無法成為操盤手。