我國和巴鐵為何愿意給阿富汗發展機會？

最近巴基斯坦政府和阿富汗臨時政府宣布將兩國外交關系由代辦級提升至大使級。這也是巴方和阿方落實今年5月中阿巴三方外長非正式會晤成果的重要積極舉措。可以這樣講吧。如今在我國的主導下的阿巴關系的升級，其實不亞于在兩年前我國調解了中東地區的沙伊關系，在那次調解中，沙特和伊朗實現了大和解。而想想在5月份之前巴基斯坦和阿富汗該因為邊界爭端和恐襲事件，都快達到了劍拔弩張的程度，而這短短一個多月時間，巴鐵和阿富汗的關系為何就得到了迅速改善呢？我們來看一下。

巴基斯坦和阿富汗關系的改善和升級，中巴經濟走廊準備升級為中阿巴經濟走廊，從本質上來說，就是我們和巴鐵一起給了阿富汗未來的發展機會。這是對阿富汗好，同時也有利于中巴兩國。為什么這么說呢？這還是由現實地緣環境，以及最近幾年阿富汗態度的轉變由很大關系的。

就直接的中巴經濟走廊來說，我中巴確實是陸上鄰國，但是由于克什米爾本身的印巴爭端問題，以及克什米爾高大山脈的限制，這就使得中巴之間的鐵路到現在都還沒有修建，而中巴公路運力有限。在中印關系、印巴關系都不太好的情況下，中巴之間的經濟交往，繞道阿富汗的瓦罕走廊就幾乎成為了必然。且這個繞道不僅僅可以將阿富汗首都喀布爾納入其中，期間還經過了阿富汗最大的銅礦。所以中巴經濟走廊升級為中阿巴經濟走廊具有可行性和現實性。就直接的中巴經濟走廊來說，我中巴確實是陸上鄰國，但是由于克什米爾本身的印巴爭端問題，以及克什米爾高大山脈的限制，這就使得中巴之間的鐵路到現在都還沒有修建，而中巴公路運力有限。在中印關系、印巴關系都不太好的情況下，中巴之間的經濟交往，繞道阿富汗的瓦罕走廊就幾乎成為了必然。且這個繞道不僅僅可以將阿富汗首都喀布爾納入其中，期間還經過了阿富汗最大的銅礦。所以中巴經濟走廊升級為中阿巴經濟走廊具有可行性和現實性。

既然中巴經濟走廊要繞道阿富汗，那么中巴肯定要和阿富汗搞好關系了。目前塔利班時隔20年之后重新執政阿富汗已經有4年時間。客觀上來說如今的阿富汗塔利班臨時政府比20年前執政阿富汗的時候還是進步了很多，畢竟我們和巴鐵也是觀察了好幾年了。所以在綜合考量的情況下，我們也愿意給阿富汗一個發展機會。

阿富汗通道的打通，對于我國來說，基本上算是打通了未來我國連接西亞和歐洲的最便捷通道。對于巴鐵來說，其西北方向的安全環境也得到了極大的改善。那么巴鐵的主要精力就可以放在了東南的印度方向。這對巴基斯坦的地緣環境肯定是利好的。

綜合來說，阿富汗處在亞洲的心臟地帶，是我國連接西亞和歐洲的必經之地。如今我國和巴鐵一起給了阿富汗一個發展機會，阿富汗來未來與中巴的經歷合作中，肯定也會積極的投桃報李！