中國空間站已經(jīng)宣布了新一輪計劃，那就是要進(jìn)行“擴(kuò)容”，3艙變6艙，實現(xiàn)6個艙位段的布局之后，中國空間站的重量將達(dá)到180噸，國際空間站重量是450噸。雖然只相當(dāng)于國際空間站重量的40%。

但日益老化的國際空間站，未來10年必定隕落，在軌研究空間不斷增加還是比完全沒有要好得多。

國際空間站沒了怎么辦？大國擔(dān)當(dāng)考慮周全，我國會為國際航天員提供一個近地任務(wù)替代平臺。“擴(kuò)容”之后，天宮空間站相當(dāng)于太空母港，不僅會成為唯一的國際太空合作大平臺，還能提供“太空旅游”這樣的商業(yè)合作，甚至?xí)o第三方提供標(biāo)準(zhǔn)接口對接飛船的服務(wù)。

在給空間站“擴(kuò)容”的同時，其他太空計劃同步推進(jìn)。比如在2030年前，實現(xiàn)載人登月，建成國際月球科研站。還要把火星樣本帶回地球。還要給空間站配備3D打印機(jī)、研發(fā)智能機(jī)器人、升級機(jī)械臂互聯(lián)等等。

美蘇太空爭霸的情節(jié)，不會出現(xiàn)在中美之間，根本原因，是美國已經(jīng)徹底失去了和東大競爭的基礎(chǔ)能力，不是老美太弱，而是東大太強(qiáng)。

比如，從起飛到自動精準(zhǔn)對接，我們用時只有6.5小時，而歐美的飛船對接國際空間站，動輒就得20多個小時。再對比國際空間站的美國宇航員，因飛船故障無法正常返回地面。

說競爭已不太合適，甚至可以說是碾壓之勢。不超過六個半小時的自動對接，讓太空站有了天上點餐，地面外賣的能力。

而且，天宮的“擴(kuò)容”理論上可以無限層疊擴(kuò)展下去的。把太空站玩成了樂高堆積木，還能把一塊塊積木式擴(kuò)展的太空艙，做成折疊運(yùn)輸和充氣即用。

如果這還不夠讓歐美絕望，看清東大官方規(guī)劃在2026年，完成三艙到六艙的太空母港建設(shè)，競爭者們不知道還能不能保留最后一絲奮起追趕的力氣。

或者，西方從現(xiàn)在開始研究如何讓自己的飛船與東大太空母港順利對接，更具現(xiàn)實意義。東大已經(jīng)表示，空間站對國際宇航員開放。

眾所周知的原因，美國航天員肯定進(jìn)不了天宮，我國空間站項目已經(jīng)進(jìn)入全面正式運(yùn)營階段，瑞士、波蘭、德國、意大利、日本、印度、法國、西班牙、荷蘭等17個國家的科學(xué)實驗項目確定入選中國空間站。

因為我國空間站和國際空間站不一樣，內(nèi)部操縱界面，按鈕，都是中文，如果國外航天員要加入，那還得好好的學(xué)習(xí)中文。