俄羅斯好歹也是世界強國，怎么又傳出被烏軍擊落一架蘇-35？再這樣下去，外界真的會質疑俄羅斯的軍事水平了。

烏軍公布的蘇-35被擊落著火畫面

當地時間6月7日，烏克蘭國防部宣布，在俄軍大規模打擊烏克蘭全境后的第二天，成功擊落一架俄羅斯蘇-35戰斗機，而這已是自俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯損失的第八架蘇-35。

更離譜的是，這架戰機并非在烏克蘭上空被擊落，而是在俄羅斯本土的庫爾斯克附近被擊中墜毀。

要知道，蘇-35作為俄軍空天部隊目前最先進的多用途戰斗機之一，它采用矢量推力發動機，具備超機動能力，并搭載先進相控陣雷達系統和高性能的遠程空對空導彈原本，被俄方視為可以對抗包括F-15、F-16甚至F-35在內的西方主力戰機的核心裝備。

按理說，在缺乏有效對空攔截的情況下，這類戰機幾乎不可能在本土上空被敵方擊落，尤其是在俄羅斯長期構建的防空體系下，因此，這起事件讓俄軍飽受打擊。

要知道，被擊落的地點是庫爾斯克，這座城市靠近俄烏邊界，長期被俄方視為戰略縱深區域，在俄軍設想中，這座邊境城市的防空體系雖不如莫斯科嚴密，但仍在戰時維持了基本的空中安全，而如今蘇-35在此被擊中，說明烏軍已獲得足以威脅俄本土空域的作戰能力。

截至發稿，烏克蘭方面尚未公布擊落蘇-35的詳細過程，也未提供明確的武器系統來源。然而，從當前公開信息來看，擊落的可能方式主要集中在兩個方向：一是使用遠程防空導彈，二是由空對空戰斗機執行攔截。

第一種可能性其實相對較低，烏克蘭目前擁有的S-300或“愛國者”等遠程防空導彈數量本就有限，且多數部署在防御關鍵城市或基礎設施附近，而不可能冒險部署至臨近俄境的前線。

加之俄軍蘇-35一般執行中高空空優任務，本身不會輕易進入對方防空火力圈，因此被地空導彈擊落的可能性較低。

所以有專家分析稱，該戰機被擊落的方式大概率是通過烏軍戰斗機進行空空打擊，而考慮到烏克蘭此前主要空中作戰力量以蘇聯遺留型號為主，在技術性能上遠遜于蘇-35，因此能夠與之交鋒甚至將其擊落的，恐怕只有西方援助的F-16戰斗機。

從技術上來看，F-16搭載的AIM-120先進中距空空導彈，具備視距外打擊能力，加上雷達誘導技術，也是完全可能在蘇-35尚未鎖定敵機前完成打擊的。

其實這類打擊模式，原本是美軍在中東戰爭中反復運用的手段，如今被烏軍掌握，對俄軍戰機來說無疑是前所未有的挑戰。

據統計，俄羅斯目前在役的蘇-35數量約在100架左右，每損失一架就意味著高昂的替換成本與技術損耗，而在西方國家的制裁重壓下，俄羅斯工業體系原本就面臨難以恢復的零部件短缺，戰機制造速度大幅下降，因此損失遠比賬面數字嚴重得多。

所以不少西方軍事專家對此表示：“如果烏軍已經具備在俄本土邊境上空進行F-16空中巡航并發動攻擊的能力，那么戰局將發生質變，因為這不僅意味著烏克蘭獲得了主動權，更意味著俄羅斯的領空已無法確保絕對安全。”

而關于F-16戰斗機是否已正式列裝烏克蘭空軍，烏克蘭官方雖未明確承認，但外界普遍認為該機型已秘密進入戰斗序列。

此前，挪威、丹麥、荷蘭等國家已宣布向烏提供F-16戰機，并協助訓練飛行員。根據保守估計，截至2025年春季，烏克蘭可能已接收約12至18架F-16，并完成至少三批飛行員的培訓。

要注意的是，F-16戰機作為北約常年服役主力機型，是非常依賴精確數據鏈支持的，往往需要與AWACS空中預警系統、地面指揮中心和衛星導航形成聯動。

這也就意味著，如果烏軍真由F-16完成本次擊落，勢必意味著背后有完整的北約情報和指揮體系支持，俄羅斯面對的不再僅是烏克蘭單方面作戰，而是一個擁有北約技術支持的“復合作戰網絡”，也正因如此，俄羅斯方面才始終在政治層面強調“北約已實質介入戰爭”。

如果說無人機襲擾、邊境炮擊還只是游擊戰術，那么擊落蘇-35則屬于典型的對等交戰行為，這種對稱性戰爭的出現意味著戰爭格局從以往非對稱沖突，逐步轉變為雙方在空軍、導彈、電子戰等層面展開直接對抗。

目前，俄國防部尚未正面回應蘇-35被擊落的消息，但按照以往慣例來看，俄羅斯通常在重大軍事損失發生后都會選擇低調處理，以避免引發軍內士氣波動及社會不安。

但如果此事屬實的話，普京一定不會善罷甘休的，讓我們拭目以待吧。

信息來源：
法國國際廣播電臺：《烏克蘭空軍稱擊落一架俄蘇-35戰機》