據央視新聞報道，特斯拉CEO馬斯克發起投票，80.4%的參與者支持成立代表中間派的“美國黨”，正式宣布組建美國第三黨。這一消息迅速引發政壇震動，特朗普隨后的強硬回應更讓局勢劍拔弩張。

這場政治博弈的導火索是特朗普政府近期推出的“大而美”法案。法案取消了電動汽車強制令和相關補貼，直接沖擊馬斯克旗下特斯拉的核心利益。更令馬斯克不滿的是，特朗普還拒絕任命其推薦的NASA局長人選，并威脅終止SpaceX的政府合同。這種“卸磨殺驢”的做法讓馬斯克公開指責特朗普“忘恩負義”，并聲稱“沒有我，他贏不了大選”。

馬斯克資料圖

在與特朗普的公開罵戰中，馬斯克展現出破釜沉舟的姿態。他不僅在社交媒體上發起成立新黨的投票，還轉發涉及特朗普與愛潑斯坦事件的舊聞，甚至呼吁對總統進行彈劾。這種激烈對抗讓共和黨內部陷入分裂，部分議員開始質疑馬斯克的動機和行為是否“反常”，甚至私下討論其是否涉及吸毒問題。

從民調數據看，馬斯克的新黨構想并非完全空中樓閣。福克斯新聞4月調查顯示，72%的共和黨選民支持他削減聯邦官僚機構的主張。但獨立選民的態度卻截然不同，《經濟學人》與輿觀調查公司的聯合民調顯示，56%的獨立選民對馬斯克持負面看法，僅有34%表示認可。這種分化意味著馬斯克的中間派路線可能兩頭不討好。

美國第三黨的歷史困境也給馬斯克的新黨前景蒙上陰影。2022年楊安澤組建的“前進黨”曾雄心勃勃，但缺乏具體政策和基層組織，最終未能撼動兩黨制。更關鍵的是，美國選舉人團制度的“贏者通吃”規則，使得第三黨即便獲得一定普選票，也難以轉化為實際政治影響力。1992年羅斯·佩羅獲得18.9%的選票，卻未贏得一張選舉人票，就是典型例證。

馬斯克資料圖

特朗普顯然看透了這一點。他在回應中既威脅要終止馬斯克的政府補貼和合同，又強調共和黨內部空前團結，暗示新黨難以分流選票。這種軟硬兼施的策略很快見效，多名共和黨議員公開批評馬斯克“幼稚荒謬”，并表示更看重特朗普的支持。甚至有議員直言，特朗普的背書比馬斯克的資金更有價值。

從政治生態看，馬斯克的新黨構想面臨多重結構性障礙。美國兩黨經過百年經營，已形成深厚的利益網絡和選民基礎。馬斯克雖擁有龐大財富和影響力，但缺乏從政經驗，其政策主張如支持全球化、反對關稅戰等，與共和黨的民粹路線存在根本沖突。更重要的是，根據美國憲法，馬斯克作為南非出生的公民，終身無法參選總統，這使其新黨缺乏核心號召力。

不過，馬斯克的舉動并非毫無意義。他通過組建新黨向共和黨施壓，試圖迫使特朗普在政策上做出妥協。這種博弈在中期選舉前尤為關鍵，若馬斯克真能在部分選區分流選票，可能影響國會席位分配。此外，馬斯克的行動也反映出美國民眾對兩黨制的不滿，60%的選民認為需要第三黨提供新選擇。

馬斯克資料圖

當前局勢下，馬斯克與特朗普的對抗已從個人恩怨升級為政治博弈。特朗普的“清醒劑”不僅是對馬斯克的警告，更是對所有試圖挑戰兩黨制勢力的威懾。而馬斯克能否將民調支持轉化為實際政治力量，能否在兩黨夾擊下找到生存空間，將成為觀察美國政治生態演變的重要窗口。這場較量的結果，或許將重新定義科技巨頭與傳統政治勢力的互動模式。