上海
6月9日，經大連中遠海運重工加長升級改造的“大連”號浮船塢迎來首艘塢修船舶——30萬噸級VLCC“遠山湖”輪的成功出塢。這標志著“大連”號浮船塢正式全面投入運營。
“大連”號浮船塢原為30萬噸級浮船塢，為提升超大型船舶修理能力，2024年8月底，大連中遠海運重工全面啟動“大連”塢改造工程。經過不懈努力，于2025年5月下旬完成“大連”號浮船塢升級改造，6月1日成功通過沉塢試驗，具備接船能力，比計劃提前一個月投產。
“大連”號升級改造后，塢長增加70米達到410米，型寬保持不變為86米，型深27米，面積相當于4個標準足球場，舉力提升30%突破85000噸，將成為全球最大的浮船塢之一。
該塢投產后，可以承修各類超大型船舶，覆蓋全球主流超大型集裝箱船、礦砂船等商船，成為中國北方首座塢長超400米的巨型浮船塢，填補了我國北方長360米以上超大型船舶塢修資源空白。
為落實國家“雙碳”戰略部署，適應全球船舶大型化與綠色化市場需求，“大連”號浮船塢新增壓載系統與智能排水裝置，供電容量提升60%以上，可滿足新一代雙燃料船舶改裝的能源需求；新配備的3臺重型塢吊和自動化運維系統，可顯著提升高附加值船舶維修效率；全面應用高壓水除銹技術，替代傳統噴砂工藝；設施設計兼容清潔燃料改裝需求，為承接甲醇、氨動力船舶維修改裝業務儲備了能力。船塢搭載的智能控制系統、綠色作業標準，納入了遼寧省綠色制造示范項目培育名單，為構建現代船舶修理工業體系提供了實踐樣本。
在“大連”號浮船塢改造及投產全過程中，屬地海事、工信、環保等相關部門給予了大力支持與幫助，及時快捷、依法合規地完成了各項手續辦理，保證了船塢改造工程的順利推進和船塢改造完工后的進船塢修。為確保改造工程滿足規范要求，大連海事局、中國船級社大連分社對“大連”塢改造實施了全過程檢驗，為船塢的成功交付及安全運行奠定了良好基礎。
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