前言

這世界上大部分國家見了美國，要么搖尾乞憐，要么戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，敢和美國叫板的屈指可數(shù)。

可偏偏有個國家，面對美國的制裁大棒，寧愿經(jīng)濟(jì)倒退20年，也要力挺中國。

如今，中國強(qiáng)勢反哺，猛砸80億援助該國。這個國家究竟是誰？又為何要要義無反顧支持我們？

這個為了中國硬剛美國的國家，就是“巴鐵”。

不久前，印巴沖突引發(fā)了緊張局勢。為了彰顯各自的“正當(dāng)性”，印度和巴基斯坦的代表團(tuán)在6月6日先后抵達(dá)了華盛頓。在此期間，印度總理莫迪出其不意地掏出了G7峰會的邀請函。

然而，巴基斯坦方面同樣不甘示弱，隨即亮出了中國送給他們的“重大禮物”——殲-35戰(zhàn)機(jī)，還附贈了預(yù)警機(jī)和導(dǎo)彈系統(tǒng)。對于殲-35的強(qiáng)大實力無需多言，更重要的是，這可是巴基斯坦獨一無二的裝備。

中國和巴基斯坦友誼深厚

1949年，中華人民共和國成立了，彼時全國上下都需要大力發(fā)展，處于百廢待興的階段。

巴基斯坦是第一批同中國建交的國家，在之后的國際事務(wù)中，巴基斯坦和中國經(jīng)常抱團(tuán)取暖。可以說，中國同巴基斯坦的關(guān)系就如同親兄弟一樣。

1965年，印巴之間爆發(fā)了一場戰(zhàn)爭，美國則是直接選擇停止對巴基斯坦的軍援，巴軍的武器庫彈藥在不斷減少，他們眼看著印度在蘇聯(lián)的支持下步步緊逼。

就在這緊要關(guān)頭，中國緊急調(diào)動資源，各式的坦克大炮被運送到了巴軍的手中，正是在中國的幫助下巴基斯坦才守住了領(lǐng)土，同時也讓“巴鐵”看清了誰才是真正的“好兄弟”。

巴基斯坦在聯(lián)合國現(xiàn)場力挺中國

自打蘇聯(lián)解體以后，美國在世界上一家獨大，美國把中國視為頭號競爭對手，對中國的發(fā)展也是想方設(shè)法的阻止。

1990年聯(lián)合國大會現(xiàn)場，美國帶著一群國家要投票制裁中國。他們盯上了巴基斯坦，開出一堆條件：只要巴方投贊成票，馬上送最新款F16戰(zhàn)機(jī)，外加每年500萬美元現(xiàn)金，還有全套美軍訓(xùn)練裝備。

那時候巴基斯坦窮得叮當(dāng)響，軍隊裝備都快用光了。可美國代表沒料到，巴方代表手一抬，直接按下反對鍵。全場都傻了——這小國竟敢跟美國硬剛！

美國的臉面掛不住，報復(fù)來得又快又狠。之前板上釘釘?shù)腇-16戰(zhàn)機(jī)訂單，說撕就撕，生產(chǎn)線直接貼了封條。所有美巴之間的合作項目，不管是談妥的還是正在談的，一律叫停，幾十億美元的基建合同瞬間成了廢紙。

更絕的是，美國招呼著一幫盟友，對巴基斯坦搞起了全面經(jīng)濟(jì)封鎖。一時間，巴基斯坦港口的貨船動彈不得，工廠大片大片地停工，老百姓日子過得苦哈哈，排長隊領(lǐng)救濟(jì)糧成了街頭一景。

有人估摸著，這一通折騰下來，巴基斯坦經(jīng)濟(jì)至少倒退了二十年，直接損失可能高達(dá)兩百億美金。代價是真金白銀的疼，但巴基斯坦國內(nèi)不少人咬著牙說：為了中國兄弟，這虧，我們認(rèn)了，值！

峭壁上的援手，患難時的知己

巴基斯坦這驚天一票，還真不是腦袋一熱的沖動。這情分，得往前倒幾十年。新中國剛成立那會兒，巴基斯坦也才獨立沒多久，國內(nèi)那叫一個百廢待興，連條像樣的公路都找不著。

那時候中國自個兒也不富裕，還在戰(zhàn)爭的爛攤子上恢復(fù)元氣呢，可愣是派出了技術(shù)專家，幫巴基斯坦搞基建。1966年，喀喇昆侖公路開工的炮聲一響，中國的工程隊就在那平均海拔四千多米，氧氣稀薄，雪崩塌方是家常便飯的鬼地方，硬是靠著一股子韌勁兒，一米一米地把這條“生命線”給鑿了出來。

當(dāng)然，中國早期的幫忙遠(yuǎn)不止這些。農(nóng)業(yè)專家跑到巴基斯坦的田間地頭，帶去高產(chǎn)種子，手把手教怎么改良土壤、科學(xué)種地、修水渠，一點點幫巴基斯坦解決吃飯問題。工業(yè)上，從蓋廠房到裝機(jī)器，再到培訓(xùn)工人，中國幾乎是傾囊相授，幫著巴基斯坦搭起了最初的工業(yè)架子。

人家也不是白受恩惠，到了70年代，中國航空技術(shù)被西方卡脖子，巴基斯坦二話不說，把自己手里屈指可數(shù)的波音707飛機(jī)送給了中國，這份情，中國也記著呢。

不只雪中送炭，更有錦上添花

要說現(xiàn)在兩國合作的重頭戲，那必須是中巴經(jīng)濟(jì)走廊（CPEC）。中國砸進(jìn)去足足幾十億美元，就是要幫巴基斯坦把基礎(chǔ)設(shè)施整個提一個檔次，讓經(jīng)濟(jì)活起來。

以前那個鳥不拉屎的小漁村瓜達(dá)爾港，現(xiàn)在成了能吞吐萬噸巨輪的現(xiàn)代化深水良港。連接卡拉奇和拉合爾這些大城市的高速公路網(wǎng)也越織越密。這些項目不光讓巴基斯坦的貨運效率噌噌往上漲，還實打?qū)嵉貏?chuàng)造了幾十萬個工作崗位。

有一種情誼，叫“巴鐵”

有人大致算過一筆賬，中國對巴基斯坦的各種援助和投資，林林總總加起來，差不多有80億美元了。這種掏心掏肺的深度捆綁，早就超越了一般國家之間那種純粹的利益交換。

巴基斯坦總理曾經(jīng)公開說過，中國的幫助是無可替代的，巴基斯坦要發(fā)展和美國的關(guān)系，但絕不能以犧牲中巴關(guān)系為前提。

國際關(guān)系這東西，通常被看作是冷冰冰的利益算計。但中國和巴基斯坦之間的故事，似乎給出了另一種可能。

一個國家，能在另一個國家剛起步、最需要人拉一把的時候，頂著天大的外部壓力，寧可自己吃點虧，也要在道義上、在實際上挺你一把。而另一個國家，在自己緩過勁兒、發(fā)展起來之后，會用更大的力氣回饋，真心實意地幫助當(dāng)年的朋友改善民生、發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

這里面，當(dāng)然有地緣政治的考量，但更多的是幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨積攢下來的情分，是患難時刻“你辦事，我放心”的相互認(rèn)同。