6月10日，一汽豐田帶著它的“王炸”新品bZ5閃亮登場！這款被定位為“豐田超感時(shí)空艙”的新車，共推出550 JOY、550 PRO、550 PRO 智行版、630 PRO版4個(gè)版本，售價(jià)從12.98萬元到15.98萬元不等，而且廠家還準(zhǔn)備了最高達(dá)3.8萬元的8重尊享禮遇。當(dāng)天，乒乓球奧運(yùn)冠軍陳夢也為新車站臺，成為bZ5 體驗(yàn)官。一汽豐田將其稱為“合資新力量”的開篇之作，底氣何在？我們一起來看看。

四款車各有各的“拿手戲”

今年4月，一汽豐田在上海的技術(shù)發(fā)布會上，就給bZ5定下了“五維核心價(jià)值”的基調(diào)，全角度顏值、全守護(hù)安全、全路況駕駛輔助、全沉浸智艙、全保障QDR，這五樣都得能打。這4款車呢，把這五維價(jià)值都安排上了，不過每款都有自己的特色。

先看看550 JOY 版，這是入門款，可魅力一點(diǎn)不少。CLTC550公里續(xù)航，電機(jī)功率200kW。車內(nèi)15.6 英寸中控大屏，5G 手機(jī)映射一上車就能秒連，用AI語音就能控制各種功能。1.44 平米的全景天幕，視野開闊，還有3300瓦V2L外放電功能，這簡直就是個(gè)移動電站啊！PM2.5+CN95空氣過濾系統(tǒng)讓車內(nèi)空氣時(shí)刻清新，像外后視鏡加熱折疊、無鑰匙進(jìn)入這些實(shí)用配置也一個(gè)沒落下。停車新手也不怕，BGM高清倒車影像讓停車變得輕松簡單。智能駕駛輔助方面，毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、智能攝像頭這些硬件也都有，還有豐田TSS智行安全的 10 項(xiàng)安全駕駛輔助功能，安全這塊做得很足。

550 PRO版可是主銷車型之一，它在安全性上更進(jìn)一步。尤其是車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，要是孩子被遺忘在車?yán)铮?0秒內(nèi)就會啟動雙閃和鳴笛提醒，5分鐘內(nèi)自動開空調(diào)，還會通過手機(jī)APP告訴用戶，妥妥的護(hù)娃神器。再說說它的顏值，21英寸超大輪轂搭配LED前貫穿式示廓燈，回頭率直接拉滿。多層隔音前擋風(fēng)玻璃加上鍍銀+Low-E涂層的全景天幕，視覺享受和實(shí)用性兼具。晚上解鎖車門時(shí)，外后視鏡照地?zé)糇詣恿疗穑@高級感一下子就出來了。

車內(nèi)的智能座艙也很贊，15.6英寸中控大屏能支持200多個(gè)APP，追劇、辦公、購物啥都能干。數(shù)字鑰匙和FACE ID面容識別解鎖，科技感滿滿。TSS 智行安全又增加了PKSB智能泊車輔助等7項(xiàng)安全駕駛輔助功能，全方位守護(hù)你的安全。舒適配置也超級豐富，皮質(zhì)座椅，副駕電動座椅 6 向調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，后排座椅扶手帶杯托，真皮方向盤握感超棒。256色氛圍燈隨心切換，前排手機(jī)無線充電也很方便。智能駕駛輔助功能的硬件配置更是同級天花板，5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭，PVM全景監(jiān)控系統(tǒng) 360° 無死角監(jiān)測車輛狀態(tài)，安全感爆棚。

550 PRO智行版可是智能駕駛輔助發(fā)燒友的“心頭好”。它搭載了Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)+TSS 智行安全合力構(gòu)筑的Toyota Pilot智能駕駛輔助，不管是城區(qū)、高速還是泊車都能應(yīng)對自如，就像有個(gè)老司機(jī)在旁邊幫你開車呢。硬件方面，1個(gè)激光雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，4個(gè)環(huán)視攝像頭，4個(gè)側(cè)視攝像頭，2個(gè)前視攝像頭，1個(gè)后視攝像頭，1個(gè)疲勞監(jiān)測攝像頭，還有電容感應(yīng)方向盤技術(shù)，高精定位單元，導(dǎo)航幾乎零誤差。

630 PRO版是為愛長途旅行的小伙伴準(zhǔn)備的。電動尾門帶位置記憶功能，長途旅行后備箱用得頻繁，這個(gè)設(shè)計(jì)真的很貼心。

這4款車在外觀上都超有顏值，以Reboot為理念，把未來科技感和運(yùn)動美學(xué)結(jié)合得恰到好處，讓人一眼就心動。安全性更是沒話說，碰撞安全做了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的115個(gè)嚴(yán)苛工況測試，全系有9個(gè)SRS空氣囊。電池安全也有五重防護(hù)，制動安全實(shí)現(xiàn)了四大冗余，全方位保障你的行車安全。

一汽豐田 bZ5開啟“合資新力量”時(shí)代

bZ5可不是一款簡單的換代車。它是豐田RCE（Regional Chief Engineer）體制下，第一款由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的豐田全球戰(zhàn)略車型，堪稱豐田深度本土化的里程碑。一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)：“bZ5是一汽豐田在新智電時(shí)代給出的產(chǎn)品新方案、合資新答卷”，更是開創(chuàng)“合資新力量”的標(biāo)志。這“新力量”具體體現(xiàn)在“4個(gè)新”上，也就是新用戶、新汽車、新營銷、新使命。

新用戶不是簡單指年輕人，而是那些有年輕心態(tài)、有獨(dú)立思考能力、有主見、很聰明的高知、有為、樂活、先鋒用戶。他們理性得很，不會輕易被忽悠。

在一汽豐田眼里，新汽車得能吸引這些新用戶才行。而bZ5憑借安全性、原創(chuàng)性和讓人感動的設(shè)計(jì)，把新汽車的概念演繹得很清晰。安全性上，它傳承了豐田的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和全產(chǎn)業(yè)鏈制造品質(zhì)，還通過了“真人深水逃生試驗(yàn)純電第一車”和“行業(yè)唯一真人高速碰撞試驗(yàn)第一車”的實(shí)景測試，成了汽車安全的新標(biāo)桿。原創(chuàng)性上，作為豐田本土化原創(chuàng)開發(fā)的首款產(chǎn)品，經(jīng)過全過程正向開發(fā)，驗(yàn)證了它的高安全性和高品質(zhì)。從外觀到內(nèi)飾，它都很能打動人，很多體驗(yàn)過的人評價(jià)說：“bZ5 是一款能讓人感動的車”。

新營銷方面，一汽豐田提出得“有良心、有恒心、反內(nèi)卷”。有良心就是堅(jiān)守企業(yè)核心價(jià)值觀，不跑偏；有恒心就是堅(jiān)持做正確的事，不隨波逐流；反內(nèi)卷就是重塑市場環(huán)境，以回饋用戶、價(jià)值營銷為導(dǎo)向，擺脫惡性價(jià)格戰(zhàn)。

新使命則是從過去的“讓中國普通消費(fèi)者開上世界級好車”，到現(xiàn)在希望和行業(yè)同仁一起培育更強(qiáng)大、更有造血能力的優(yōu)質(zhì)合資企業(yè)，讓中國消費(fèi)者都能開上世界級智電新汽車。同時(shí)，一汽豐田也想借助豐田本土化的東風(fēng)，追求車企與用戶的共同福祉、行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及汽車文明的高價(jià)值輸出。

最后：

一汽豐田bZ5的上市，價(jià)格確實(shí)帶來了不小的沖擊力，12.98萬的起售價(jià)在合資純電轎車中極具競爭力。四個(gè)版本清晰定位不同需求人群，而其核心的“五維價(jià)值”，尤其是將安全做到極致和本土化原創(chuàng)研發(fā)的標(biāo)簽，是其宣稱“合資新力量”的核心支撐點(diǎn)。

“4新”主張，特別是對“新營銷”中“反內(nèi)卷”的闡述，旗幟鮮明地表達(dá)了拒絕惡性價(jià)格戰(zhàn)、回歸價(jià)值本質(zhì)的態(tài)度，這在當(dāng)前市場環(huán)境下顯得尤為可貴，也道出了不少車企和消費(fèi)者的心聲。能否成功“重塑環(huán)境”尚需市場檢驗(yàn)，但至少表明了一種積極的姿態(tài)。

作為豐田深度本土化的首款力作，bZ5承載的期望巨大。它的到來，不僅是一汽豐田在智電賽道的一次關(guān)鍵發(fā)力，也確實(shí)為合資品牌如何在新浪潮中煥發(fā)“新力量”提供了一個(gè)值得研究的樣本。產(chǎn)品力夠硬、價(jià)格夠誠意、理念夠清晰，接下來，就看這位“合資新力量”能否在用戶心中真正扎根，贏得那些“最聰明用戶”的認(rèn)可了。