廣東
作為著名的批評(píng)學(xué)家，許小年鼓吹“中國不應(yīng)該彎道超車”、“中國沒有資格搞工業(yè)化 4.0”的理論。
在他的眼里，中國人投機(jī)取巧的心太重了，想要跨越式發(fā)展工業(yè) 4.0 ，實(shí)現(xiàn)彎道超車，是不可能的。
但現(xiàn)實(shí)是《中國2025》發(fā)展計(jì)劃，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了90%的突破，剩下的也在突破中，而且中國是全球唯一一個(gè)大工業(yè)266個(gè)門類齊全的工業(yè)強(qiáng)國。
國內(nèi)就是有一些西方翻譯型經(jīng)濟(jì)學(xué)家，看不得見不得中國哪怕叮點(diǎn)的進(jìn)步，一說到技術(shù)進(jìn)步就大談技術(shù)的危害，對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)債等等，就是對(duì)技術(shù)進(jìn)步對(duì)社會(huì)發(fā)展帶來的推動(dòng)視而不見。
之前2011年，許小年跟華為高管胡厚崑就高鐵的發(fā)展在網(wǎng)上進(jìn)行了辯論，這貨拿大躍進(jìn)時(shí)期的GPD下滑說事，我真是無語了。除了情緒外，就是不可一世的自負(fù)。結(jié)果10年看，中國經(jīng)濟(jì)又取得了大發(fā)展。
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