2025年6月11日，印度尼西亞與土耳其航空航天工業公司簽署了一份價值100億美元的國防出口合同，訂購48架KAAN戰斗機。這份國防出口合同在雅加達舉辦的印尼軍警防務展覽會上最終敲定，成為土耳其歷史上規模最大的國防出口合同。這不僅重塑了土耳其在全球軍火出口中的地位，也標志著印太地區的重大戰略調整。面對印度尼西亞尋求武器供應多元化的戰略需求，KAAN戰斗機的引進將帶來技術自主權與地緣政治深度。

KAAN此前也被稱為TF-X，由土耳其航空航天工業公司自主研制，設計用于取代老舊的F-16戰斗機，并與美國F-35、俄羅斯蘇-57以及韓國KF-21等平臺直接競爭。KAAN戰斗機采用雙發動機設計和模塊化架構，最高飛行速度可達1.8馬赫，作戰半徑可達1100公里，集成了有源電子掃描陣列雷達和紅外搜索跟蹤系統，并且還預留了人工智能協同和無人機協同作戰能力。KAAN戰斗機于2024年2月完成首飛，預計到2030年換裝土耳其國產發動機。

KAAN項目于2016年正式啟動，并在2019年土耳其被美國踢出F-35項目后獲得關鍵發展契機。初期開發階段，土耳其航空航天工業公司得到了BAE系統公司與羅爾斯·羅伊斯公司的技術支持，隨著土耳其將戰略重心轉向國防自主，KAAN項目逐步實現自主研制。2024年5月完成第二次試飛后，目前有6架原型機正在同步生產。土耳其空軍計劃2028年之前列裝首批20架，針對印度尼西亞的出口型號將由兩國聯合生產，采用技術共享模式，融合印尼本土工業能力。

印尼此次選擇采購KAAN戰斗機，展現了空軍建設理念發生重大轉變。相較于此前81億美元采購法國陣風戰斗機以及夭折的11.4億美元俄羅斯蘇-35采購計劃，價值100億美元的KAAN交易顯然更具前瞻性。KAAN在隱身性能、無人協同、航電系統全面優于陣風戰斗機，同時也規避了F-35等西方平臺常見的出口管制與政治附加條件。以單價約2.08億美元計算，KAAN在成本上也更具競爭力，遠低于F-35生命周期單架超過4億美元的成本。

從預算角度來看，這筆100億美元的交易已經超過了印度尼西亞2024年約90億美元的國防預算。但通過技術轉讓與當地生產的安排，能夠有效緩解財政壓力，同時契合印度尼西亞推動國防工業自主化的長期目標。這筆交易也延續了雙方在2025年初簽署的無人機聯合研發、導彈合作生產等一系列合作項目，進一步鞏固了印度尼西亞作為不結盟國家、靈活平衡各方的戰略地位。

對于土耳其而言，這筆交易意義重大。根據斯德哥爾摩國際和平研究所數據顯示，2024年土耳其國防出口較4年前增長了106%，全球排名已上升至第11位，僅次于韓國。到2029年，KAAN戰斗機訂單將使土耳其航空航天工業公司的預計年收入提高到24億美元。這筆交易還為未來向其他國家出口KANN戰斗機奠定了基礎，特別是沙特阿拉伯。隨著土耳其國防工業局主席哈魯克·戈爾根持續拓展防務外交網絡，KAAN不僅是商業資產，更成為重要的地緣政治工具。

這筆打破紀錄的交易不僅證實了土耳其的技術雄心，也將加速KAAN戰斗機的全面量產進度。在10年內交付48架戰斗機，這對工業產能擴張、本土發動機配套、以及物流協調能力提出了極高要求。這種壓力反過來也可能加快國產發動機的研發進度，進一步減少對外依賴。如果土耳其能夠成功按期向印度尼西亞交付KAAN戰斗機，這將成為其他國家在尋找F-35替代方案時的重要參考案例。

這筆100億美元的KAAN戰斗機交易不僅是一次商業成功，更可能重塑全球軍火市場格局。土耳其由此正式躋身第五代戰斗機出口國家俱樂部，而印度尼西亞則將自身定位成國防創新者，而不是被動消費者。隨著全球國防聯盟的轉變，KAAN戰斗機成為戰略自主、技術雄心和軍事力量新極點出現的象征。這筆交易不僅將加強土耳其航空航天的未來，還可能重新定義全球南方國家的武器采購戰略。