美國是在騙人嗎？為什么中國空間站拍攝的照片，與美國拍攝的宇宙照片不一樣，美國的星光閃爍，而中國的是一片漆黑？

自從神舟二十號載人飛船在2025年4月24日成功發射后，3名航天員乘組開啟了太空出差之旅，而且要在中國空間站執行大約6個月的任務，從時間上來說，航天員在中國空間站執行任務也是1個多月了，給我國帶來的成果還是不少，包含了材料科學，生物科學等方面的成果。

只不過對于很多人來說，可能最為關注的就是完成了首次出艙活動，這一次出艙任務是在不到1個月時間之中就完成了，這速度在我國常態化的出艙任務節點之下，要早不少。

而在出艙任務之中，3名航天員也實現了我國空間站新一輪的“防護裝置”安裝，這背后原因是令人“心疼”的，因為此前我國空間站在運行過程之中，遭遇了多次太空微粒的撞擊，導致其太陽翼等區間受損，過后我國還進行了太空出艙活動，進行了太陽翼的修復。

而在修復之后，我國神舟十八，神舟十九號等乘組，也進行了相關性的出艙活動，并且針對其空間站全面進行防護裝置的提升，以至于在進行升級之后，遭遇太空微粒的撞擊影響就會降低，因為保護層可以抵擋其影響，這神舟二十號乘組繼續進行加防，那也是可以理解。

而且依照計劃，未來還可能繼續出艙執行，要全面進行防護裝置的加裝之后，才有可能暫停這一項任務。

但由于我國未來空間站要進行升級，這任務執行時間可能會拉長，只不過，那都是未來的事情了，未來如何變化，以我國航天中心位置。

這不，在6月11日，我國神舟二十號乘組傳回了一組太陽升起的晨照，讓我們再次看到宇宙空間的真實情況，跟地平線的光芒同框，真的是太漂亮了。

不過，很多人也發現了一個問題，那就是中國神舟二十號乘組拍攝的畫面，跟美國公布的一些宇宙照片，似乎有點不一樣，為什么我國拍攝的畫面背后宇宙空間什么都沒有，一片漆黑。

美國公布的哈勃深空照片都是星光閃閃，行星都可以看到，這是什么情況？美國發布的哈勃照片都是騙人的，美國的都是在騙人的嗎？

其實，雖然中國神舟二十號乘組拍攝的畫面與美國的畫面存在差異，但大家都是看到的宇宙真實畫面，只不過是采取的拍攝模式不一樣，導致效果不一樣，包括前面大家看到的我國空間站畫面，也是如此，不說遠了，就說近一點的也是一樣。

大家可以看下我國神舟二十號出艙的照片，在航天員陳冬、陳中瑞出艙之后，我國拍攝了兩位航天員在出艙口的畫面，航天員也給我們揮了揮手，跟大家問好。

但是在其背后宇宙空間畫面之下，是不是也是一片漆黑？所以，也是跟美國的畫面存在差異化的，那這到底是怎么回事呢？

其實在我們宇宙空間之中，雖然大家在地球表面可以清晰看到很多星星，但是對于我國航天員來說，他們跟我們看到的完全不一樣，星星在宇宙空間反而是較為暗的主體，在太陽光照射下的空間站和航天員則會變得非常明亮。

這個時候，我們為了可以更加清晰的看到其航天員能夠完美的執行任務，看到具體的工作細節，那么在拍攝的時候，攝像機不可能全面滿足所有的細節拍攝，而重點是放在我國空間站任務上。

所以，針對不同狀態之下的拍攝，需要進行特殊性的選擇，也就是要進行出艙活動時候，進行對相機的設置，如果不設置的話，任何角度進行拍攝，大家可能都不知道我國航天員在出艙的時候，到底在做什么。

所以，我國在進行出艙活動中，拍清楚航天員、空間站艙段以及地球的細節是首要任務，也就是以明亮的物體為標準設置相應的攝像機曝光參數。

這就像是很多人進行聚焦拍攝畫面一樣，對于區間進行鎖定，對其他區域進行曝光度調整降低，這里就是對曝光和光圈的低值調校，然后就出現了不可避免地會“過濾”掉太空中星星發出的微弱光芒，所以呈現出來的畫面就是漆黑的夜空，上面沒有一顆星星。但實際性情況是有的，只是拍攝狀態發生了改變。

而我國這一次神舟二十號傳回晨光照片，也是進行了曝光度的調整，要是不進行處理，大家看到的畫面就不是這樣的，而在進行地球拍攝的時候，也可以看到校隊到了地球和太陽的部分上，這就是選這些拍攝的模式。

所以，大家沒有被美國騙，美國也沒有騙人，都是宇宙真實景象的呈現，后陸我國航天員肯定還會給大家拍攝更多的畫面，到時候大家也可以對比看下就明白了。

而對于整個乘組來說，在全面執行任務之后，預計是在10月返回地球，而在返回前，還要迎接天舟九號，神舟二十一號載人飛船航天員，關于神舟二十一號的航天員已經選定，確定了，并且在訓練之中，但我國沒有公布具體的細節。而神舟二十一號任務的船箭組合體，也是準備好了。

就在我國航天發射場待命救援之中，這是因為我國執行發一備一的航天策略，為了我國航天員安全，我國執行任務之下會多準備一艘.

如果執行任務的航天員要返回地球，我國就會采取發射任務，將其接回來，如果這一艘船箭組合體——也就是待命救援飛船在最終沒有被使用，那么我國直接將其轉向到下一次任務就行，這就叫萬無一失。

當然，從我國執行任務以來，還未使用過任何的待命救援飛船，雖然此前我國神舟十九號乘組在返回的時候，不少人也是熱議是不是飛船出什么問題了，但最終沒有啟動待命救援飛船，說明并不是。

最終也給與了肯定的答案，是天氣變化帶來的，所以，第二天也就返回地球了，這樣說明了我國航天技術還是很強，并且在任何時候都是以航天以安全為中心進行任務執行，做到任何時候都可以提到安全保障。

所以，待命救援飛船也成為了我國載人航天任務之中的一個小環節，雖然沒有用上，但做好一切準備，為航天員保駕護航，這是我國建立航天任務的根本，包括未來我國載人登月任務，可能也會采取這樣的模式，這就是本次神舟二十號任務的情況。