6月份以來，德國大陸集團、固特異、米其林等多家國際輪胎企業(yè)宣布了產(chǎn)能調(diào)整計劃，關閉不盈利的旗下工廠。

大陸集團退出印度卡客車胎業(yè)務

德國輪胎制造商大陸集團6月2日宣布，將對其在印度的業(yè)務布局進行深度調(diào)整，計劃全面退出卡客車子午線輪胎（TBR）生產(chǎn)領域，轉(zhuǎn)而將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向乘用車與輕型卡車輪胎（PCR/LTR）的高端市場。這一舉措標志著大陸集團在印度輪胎市場的策略性轉(zhuǎn)型，旨在通過資源優(yōu)化配置，強化其在高端輪胎領域的競爭力。

據(jù)大陸集團官方公告，此次調(diào)整的核心在于應對印度TBR市場的嚴峻挑戰(zhàn)。該市場長期處于高度競爭狀態(tài)，價格敏感度極高，導致大陸集團的高端TBR產(chǎn)品難以持續(xù)創(chuàng)造預期的長期價值。面對這一現(xiàn)狀，大陸集團決定采取果斷措施，自2025年6月起，逐步停止位于印度北方邦密拉特市莫迪普拉姆輪胎工廠的TBR專用生產(chǎn)線，以實現(xiàn)業(yè)務結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級。

固特異關閉南非卡里埃加工廠

6月5日，固特異宣布，將關閉位于南非卡里埃加（Kariega）的制造工廠。這一舉措被定位為其歐洲、中東和非洲（EMEA）地區(qū)業(yè)務轉(zhuǎn)型的重要一步，可削減超過900個工作崗位。固特異預計，工廠關閉的整個程序?qū)⒃诮衲昴甑浊盎就瓿伞?/p>

根據(jù)固特異發(fā)布的公告，此次調(diào)整不僅涉及生產(chǎn)，還包括對該地區(qū)部分銷售、行政及綜合管理職能的重組。目前，這家擁有近80年歷史（自1947年投產(chǎn)）的工廠，輪胎日產(chǎn)能達1萬條，產(chǎn)品線涵蓋乘用車胎、輕型卡車胎、非公路輪胎及工業(yè)輪胎。

米其林關閉墨西哥克雷塔羅州工廠

6月10日消息，米其林正在將其墨西哥輪胎生產(chǎn)整合到瓜納華托州萊昂的工廠，計劃在年底前關閉克雷塔羅州工廠。

克雷塔羅州工廠年產(chǎn)BFGoodrich品牌的乘用和輕卡輪胎，另外還生產(chǎn)卡車翻新輪胎。由于該廠設備陳舊，主要生產(chǎn)小規(guī)格輪胎，不能滿足市場目前發(fā)展的需求，故決定關閉。

克雷塔羅工廠自1987年開始運營。萊昂工廠是米其林于2018年在墨西哥開設的第二家輪胎工廠。隨著克雷塔羅工廠的關閉，未來萊昂工廠會承擔更多的生產(chǎn)任務。

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