6 月 12 日，廣汽豐田舉辦第二屆科技日，全方位呈現了其在智電轉型領域的關鍵成果與階段性布局，標志著廣汽豐田正式邁入中國自研 2.0 時代。自去年發布 “聚變 2030” 戰略以來，廣汽豐田在中國自研方面加速推進，如今正從多維度深化戰略落地，全力向智電新頭部進軍。

全面推行中國首席工程師制度

在廣汽豐田的中國自研 2.0 時代，中國首席工程師制度將得到更廣泛應用。鉑智 3X 作為中國首席工程師主導的首款車型，上市 3 個月訂單量近 3 萬輛，累計交付近 2 萬輛，連續兩個月成為合資純電銷量冠軍。鉑智 7 也憑借獨特優勢獲得高度關注。未來，包括下一代漢蘭達和賽那等車型，都將由中國首席工程師統籌商品企劃、開發及驗證評價等工作，深化商品定義權，使產品更契合中國市場需求。

打造全新技術平臺和架構

廣汽豐田為中國市場量身定制了兩大新能源專屬平臺。中小型車新能源平臺可覆蓋 5 米以內 A 至 B 級新能源車，首款車型鉑智 3X 具備 A 級定位、B 級尺寸與 C 級舒適空間；中大型車高兼容性平臺可覆蓋總長 5.3 米以內的 C 至 D 級新能源車，支持 BEV、PHEV、REEV 等多種動力形式，首款車型鉑智 7 預計 2026 年第一季度上市。同時，全新電子電氣架構以高性能中央運算單元（CCU）為核心，為智能駕駛輔助和智能座艙提供支撐，實現整車功能 OTA 升級。AI 智能數字底盤能夠提前識別路況，毫秒級調整 SDC 電磁減振器與雙腔空氣彈簧，重構操控與舒適的平衡。

在混動領域，廣汽豐田導入增程動力并應用于下一代漢蘭達和賽那，加快高性能插混車型導入，集齊三大混動路線，開啟 “大混動時代”。此外，積極推進第五代智能電混雙擎在全車系搭載，并開發第六代技術。智能化方面，豐田 L2 級 TSS 智能駕駛輔助升級至 4.0 版，傳感器、算力和功能全面強化，豐田最新多媒體系統投入使用，HUAWEI HiCar 5.0 加快導入。

構建 AI 汽車生態

廣汽豐田在合資領域率先開啟 AI 生態布局，與華為、小米、Momenta 等頭部科技伙伴合作。鉑智 7 首搭鴻蒙座艙、華為 DriveONE 電機以及華為星閃數字鑰匙。Momenta 全新迭代飛輪大模型將在鉑智 3X 上全球首發，且鉑智 3X 年內將通過 OTA 升級帶來近 50 項功能優化。未來，AI 智能座艙將逐步進化，從 “可靠助手” 變為 “貼心管家”，最終成為 “共生伙伴”。2026 - 2027 年，廣汽豐田將與領先企業共同研發基于 “世界模型” 的全新智能駕駛輔助系統，學習效率大幅提升。

廣汽豐田還與小米達成合作，通過統一接口拓展車載生態，實現小米相關設備在車型上的應用，用戶可自由定義車內空間。同時，廣汽豐田在制造和服務領域也應用 AI 技術，提升生產效率與服務質量，實現從被動跟隨到主動引領的轉變。

扎根中國 20 年的廣汽豐田，在 “聚變 2030” 戰略深化期，堅持中國自研 2.0，致力于掌握智電時代的話語權，實現從合資新勢力到智電新頭部的跨越，打造智電時代的全球車，讓世界見證中國力量。