6月12日，軌道交通6號線劉家坪站，乘客可在此換乘6號線東站段，約10分鐘抵達重慶東站。記者 羅斌 攝/視覺重慶

重慶東站投用在即，軌道交通6號線東站段也完成了不載客試運行，目前正為開通初期運營做最后準備工作。

這條線路長啥樣？有哪些建設亮點？6月12日，記者乘坐6號線東站段列車，從位于茶園的劉家坪站乘車前往重慶東站。全線7公里的路程，從進站上車到語音播報提醒下車，僅花了約十分鐘。

去重慶東站可在軌道劉家坪站換乘

6號線東站段是我市軌道交通第四期首條通車線路，起于重慶東站，止于劉家坪站，全長7公里，設站4座，分別為重慶東站、桃花橋站、百樂園站、劉家坪站。全段標識和軌道交通6號線一樣，都是粉紅色。

劉家坪本是軌道交通6號線上的站點，此次在原有基礎上進行了擴建，成為路側三層高架站，總長120米，總寬44.6米，乘客可在此換乘6號線東站段。

綠色環保是該站一大亮點。在6號線東站段4個車站中，百樂園站和劉家坪站的屋頂均安裝有光伏發電系統。

軌道重慶東站為四線換乘地鐵車站

上午9∶55，記者從劉家坪站上車，10∶05左右就到達重慶東站。站內，工人們正忙于車站裝飾裝修及收邊收口等工作，施工現場緊張而有序。

軌道重慶東站是四線換乘地鐵車站，涉及軌道交通6、8(規劃)、24、27號線。該車站總建筑面積約18萬平方米，其中6號線東站段將先期開通約10萬平方米，裝修工程量在重慶軌道交通建設單站中居首位。

和重慶東站其他樓層一樣，軌道重慶東站也以“山水千里、黃葛參天”為立意，將重慶市市樹黃葛樹樹葉的形狀與裝修有機結合，很有特色。

在寬大的站廳中，由陶瓷片拼裝的壁畫格外顯眼，內容包括長江三峽、黃葛樹、山茶花、魔幻都市等，在保留重慶傳統元素的同時，展現了城市的現代之美。與壁畫顏色相協調的，還有墻壁上安裝的黃色漸變玻璃，這種設計不僅能抵御站房內的復雜光照和日常磨損，還有助于緩解旅客的候車焦慮情緒。

同步投用，鐵路旅客換乘軌道免檢通行

據了解，6號線東站段將與重慶東站同步投用。為助力市民便捷出行，軌道重慶東站在軌道換乘區域設置了安檢互信廳，實現鐵路旅客換乘軌道免檢通行。南北方向的8號線、24號線，以及東西方向的6號線、27號線，均設置地鐵換乘廳。需要在地鐵線路之間換乘的乘客，可以不出站實現站內換乘。

此外，6號線東站段通車后，可與既有軌道交通6號線正線共同串聯南岸區、渝中區、江北區、兩江新區、渝北區、北碚區等區域，構建中心城區其他區域與重慶東站之間快速疏解交通動脈，對強化重慶東站綜合交通樞紐功能、促進茶園組團高質量發展具有重要意義。(新重慶-重慶日報記者 廖雪梅)