前言

6月6日那個深夜，王毅跟法國外長巴羅剛通完電話，法國人又是老一套——信誓旦旦說堅持一個中國政策。

誰知道這臉翻得比翻書還快！不到兩天功夫，法國議會的專機就悄沒聲兒地飛到了臺北，這是要鬧哪樣？

法國人這套當面一套背后一套的把戲想干啥？馬克龍這是嫌自己日子過得太舒坦了？

專機降落的"驚天一幕"

松山機場那架專機，機翼上貼著法國國民議會的標志，在6月8日傍晚時分靜靜滑行到停機坪，這一幕，對于關注中法關系的人來說，簡直就像是看到了一出政治鬧劇的高潮。

48小時前，王毅外長還在電話里鄭重其事地向法國外長巴羅強調，臺灣問題是中國內政，事關國家主權和領土完整。巴羅當時回應得那叫一個漂亮，什么"法國永遠視中國為朋友伙伴"，什么"堅定奉行一個中國政策"，聽起來誠意滿滿。

可這承諾的墨跡還沒干呢，法國國民議會"友臺小組"主席巴蒂斯特就帶著一干人馬空降臺北了，這種打臉速度，估計連好萊塢編劇都自愧不如，更讓人哭笑不得的是，這已經是巴蒂斯特今年第4次竄臺了，這"勤奮程度"真是讓人"佩服"。

專機剛一落地，這幫法國議員就馬不停蹄地開始他們的"表演"，與賴清德會面被安排成了"重頭戲"，還計劃參訪嘉義的無人機研發中心，嘉義這地方，離大陸那么近，搞什么無人機技術交流，這心思昭然若揭。

法國人可能以為自己玩的是什么高明的"議會外交"，政府不出面，讓議會當白手套，這樣既能試探中國底線，又能在出事時推卸責任，這套把戲，美國人早就玩爛了，沒想到法國人學得這么快。

不過話說回來，這種反常操作背后肯定有貓膩，法國人向來自詡優雅高貴，什么時候也開始學美國人這種下三濫的手段了？

馬克龍的"政治算盤"

你別說，法國人這步棋還真不是拍腦袋想出來的，馬克龍現在的處境，用一個詞形容就是"內憂外患"。

國內政治局面那叫一個混亂，去年12月，法國政府因為預算案問題被議會投票推翻，成為60多年來第一個因此垮臺的政府，現在的法國政壇呈現"三方對立"的癱瘓狀態，馬克龍的執政壓力大到什么程度？他自己都公開表示"不排除再次解散議會"。

在這種焦頭爛額的情況下，打"臺灣牌"轉移國內矛盾，確實是個"不錯"的選擇，畢竟，煽動一下民族情緒，炒作一下國際存在感，總比面對國內一地雞毛要容易得多。

更深層的原因在于馬克龍的"歐洲戰略自主"野心，眼看著美國在俄烏問題上要"撂挑子"，歐洲這幫國家心里都發毛了，德國在默克爾退休后難抗大旗，意大利忙著搞民粹，西班牙顧著加泰羅尼亞獨立問題，只能靠法國跳出來當這個"帶頭大哥"。

前段時間馬克龍跑到東南亞三國轉了一圈，除了談合作，最主要的目的就是告訴那些國家，在中美之外還有"第三條路"可選。

接著就是在香格里拉對話會上的那番表演，把臺灣問題和烏克蘭問題混為一談，這完全就是想證明法國"無懼中美，是當之無愧的大國"。

只是這個存在感刷得有點兒太過頭了，馬克龍想搞"獨立外交"，卻忘了獨立的前提是實力，論對東南亞的投入，法國與中國相比差距還很大，在臺海問題上，連美軍都討不到便宜，更別說法國了。

可惜啊，馬克龍明顯算錯了賬，他以為靠幾個議員就能訛詐中國，這想法也太天真了。

中國的"組合拳"

說到算賬這事兒，咱中國可是明白著呢，面對法國這種當面一套背后一套的做法，中國的回應既不慌不忙，又精準有力。

白蘭地反傾銷調查就是第一記重拳，中國商務部啟動的這項調查，讓法國酒商們坐立不安，現在法國企業已經主動向中國提交了價格承諾申請，想要通過談判解決問題，可是法國議員們在臺灣問題上這么一鬧，這價格審查的結果可就難說了。

信息來源：中華人民共和國商務部

更要命的是空客訂單問題，中國去年剛簽了一大筆空客飛機的訂單，今年本來還談好要增持一些，這幾百架飛機的訂單，對法國來說可是天大的買賣。

按照外媒透露的消息，中國可能采購300架空客飛機，如果談得好，訂單規模最終可能擴大到500架。這對于法國航空工業來說，簡直就是救命稻草。

但現在法國在臺灣問題上玩火，這些訂單隨時可能黃了，想想2024年法國陣風戰機競標印尼項目時，就是因為涉臺言論被中國"打招呼"，最后敗給了美國的F-15，這個教訓還不夠深刻嗎？

除了經濟制裁，中國在軍事上的信號也很明確，遼寧艦、山東艦雙航母編隊正在西太平洋進行訓練，檢驗遠海防衛和聯合作戰能力。

與此同時，福建艦也完成了第8次海試，電磁彈射起降艦載機已經成功，三艘航母即將全部服役，這意味著中國不僅在近海擁有絕對優勢，還將擁有遠洋拒止能力。

海關總署也沒閑著，對法國農產品的檢疫標準進一步加嚴，這些實打實的措施，比什么譴責聲明管用多了，法國人現在應該開始感受到違背承諾的真正代價了。

法國人總以為自己的"平衡術"玩得出神入化，實際上就是在走鋼絲，在臺灣問題上，美國來了都要脫層皮，更何況法國？這次你落地的是飛機，下次落地的是什么，馬克龍心里應該有數。

這場博弈的"后半場"

7月馬克龍要來訪華，現在這個節骨眼上搞這么一出，時機選擇可以說是"精妙"到了極點，本來中歐建交50周年是個好機會，雙方都想借此推動關系發展，結果法國人自己把這張好牌給打爛了。

空客那幾百架飛機的訂單現在懸了，白蘭地傾銷案的終裁公告定在7月5日前發布，這兩件事都卡在歐洲領導人訪華這個時間節點上，法國方面現在是不是該表個態了？

更深層的問題在于，法國這種"損人利己"的外交路線能走多遠？馬克龍想搞"獨立外交"，想當歐洲強國，這個想法沒錯，但問題是，你不能拿別國的核心利益當自己刷存在感的工具。

臺灣問題不是烏克蘭問題，中國也不是俄羅斯，在烏克蘭問題上，法國還能從兩頭勸和，但涉及到中國主權，咱可不會給任何斡旋的空間，這個道理，馬克龍應該明白。

從更大的格局看，這次事件也是對整個歐洲對華政策的一次檢驗，德國、意大利、西班牙都在看法國這次會付出什么代價，如果馬克龍硬著頭皮繼續這種做法，不僅中法關系會受損，整個中歐關系都可能倒退。

特朗普已經明確表示要在俄烏問題上"撂挑子"了，美國甚至點名可以"尋求中國幫忙"調停，在這種情況下，法國還要在臺灣問題上與中國過不去，這不是自斷后路嗎？

現在的問題是，馬克龍是會及時止損，還是要一條道走到黑？從目前的情況看，法國國內的經濟壓力、國際上的孤立風險，都在逼著馬克龍重新考慮這種魯莽的政策。

結語

說句實在話，法國人這種兩面三刀的做法，真是把"政治"兩個字演繹得淋漓盡致，嘴上說著要當中國朋友，手里卻干著捅刀子的事兒，馬克龍以為自己玩得轉這套"平衡術"，其實就是在走鋼絲。

臺灣問題是中國的核心利益，這可不是拿來討價還價的籌碼，法國想搞"戰略自主"，想當歐洲老大，這些想法都能理解，但問題是，你不能踩著別人的紅線往上爬。

這次算是給歐洲上了一課——中國的話不是說著玩的，紅線就是紅線，法國人如果還想在經貿合作上有所作為，如果還想在國際事務中發揮作用，就得學會尊重別國的核心關切。

你覺得馬克龍還會硬著頭皮來訪華嗎？這種出爾反爾的"朋友"，咱還要不要給面子？