都到了這個時候，印度還在嘴硬！此前有媒體爆出，在印度這架波音飛機出事前，駕駛員在一分鐘鐘前說是飛機出了故障，可印度卻說飛機有可能遭遇了鳥撞。

印度那架波音787飛機墜毀的慘劇發生后，波音公司立刻成了全球關注的焦點。他們反應很快，趕緊出來表態。波音公司的老大，CEO奧特伯格，在出事當天就公開說了（央視新聞客戶端13日報道）：波音會“全力配合”印度官方的調查，調查團隊會“隨時待命”，只要印度航空事故調查局（AAIB）需要，波音會提供這架出事的印度航空AI171航班的所有相關信息。奧特伯格還親自給印度航空的董事長打了電話，再次保證波音會全力支持調查。

印度這邊的調查也在緊鑼密鼓地進行。印度民航部門確認了一個關鍵進展：失事飛機的黑匣子已經找到了！根據初步讀取的數據，飛機在起飛階段好像出了問題，沒能正常爬升起來，而且飛機的起落架系統也發現了異常情況。為了查清真相，印度政府已經組織了一個由多個領域專家組成的調查委員會，將按照國際民航組織的規則正式展開調查。波音這個“隨時待命配合”的表態，就是在這個強大的調查壓力下做出的，顯得既被動又著急。

現在印度調查局帶著美國安全委員會、英國交通部的專家，外加造發動機的通用電氣公司，一窩蜂撲到現場。中國航空專家張維盯著監控直搖頭：“整個飛機像塊鐵疙瘩往下掉，典型的失速狀態！”不過具體是機器故障還是操作失誤，還得等黑匣子密碼破解。

美交通部長回應印度空難：暫無停飛波音787的理由！他說目前波音787航班不存在直接安全問題。

對波音來說，這簡直是雪上加霜。這是波音787“夢想客機”這款機型自推出以來第一次發生致命的空難事故。這場印度空難一出來，波音在國際上的信譽再度遭受了質疑。

波音這幾年早被自己挖的坑埋了半截：737MAX艙門空中飛走、787交付因質檢問題暫停、吹哨人離奇死亡，連續六年虧掉356億美元。連中國市場這個金主都開始拒收飛機！2018年波音還占中國民航半壁江山，如今暴跌到26%。特朗普本想靠中東訂單輸血續命，沒料到印度空難直接把輸血管剪斷了。

特朗普最近真是頭疼得要命！他費了老鼻子勁，今年在中東到處跑，好不容易才幫美國波音公司拉來了救命的大訂單。結果呢？偏偏在這節骨眼上，印度一架波音飛機“咣當”一下摔了！這麻煩來得可真不是時候。

特朗普五月份的中東之行原本是波音的救命稻草。他親自飛到利雅得和多哈，硬讓沙特簽了30架737 MAX訂單，又逼卡塔爾航空吞下150架寬體機（包括涉事的787），連阿聯酋都答應買30架。這些訂單總值超過960億美元，足夠波音工廠開足馬力干三年。

現在中東買家連夜要求重審合同安全條款?！帮w行員喊出發動機故障時，波音最后一塊遮羞布也被扯掉了，”航空安全專家戴維·卡特說得毫不留情。

直白點說，這場災難不僅帶走了265條生命，也讓深陷困境的波音公司和特朗普政府力推的飛機銷售計劃，面臨一場嚴峻的生死考驗。