中國財(cái)富網(wǎng)訊 6月12日，廣汽豐田舉辦第二屆科技日，全面展示智電轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性成果及階段性布局。

廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理文大力致辭

據(jù)悉，自去年發(fā)布“聚變 2030” 戰(zhàn)略以來，廣汽豐田中國自研加速落地，取得“電進(jìn)混強(qiáng)、油電同智”的初步成果。廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理文大力表示，面向下一階段的智電轉(zhuǎn)型，廣汽豐田將躍入“中國自研2.0”時(shí)代，從新體制、新平臺(tái)、新生態(tài)等方面深化戰(zhàn)略落地，在2024年-2026年的轉(zhuǎn)型期打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，在2027年-2030年開啟戰(zhàn)略反攻，全面進(jìn)擊智電“新頭部”。

廣汽豐田鉑智7

同時(shí)，廣汽豐田在智電轉(zhuǎn)型中推行的關(guān)鍵制度創(chuàng)新——“RCE中國首席工程師制度”初見成效。作為中國首席工程師主導(dǎo)的首款車型，鉑智3X上市3個(gè)月訂單近3萬輛，交付近2萬輛，創(chuàng)下合資純電車型交付速度新紀(jì)錄，且連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)合資純電車型銷量冠軍。鉑智7作為中國自研的第二款產(chǎn)品，憑借激光雷達(dá)智能駕駛輔助、鴻蒙座艙等優(yōu)勢也獲得廣泛關(guān)注。

在“中國自研2.0”時(shí)代，廣汽豐田將全面復(fù)制推廣鉑智車型成功經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)的全球車或聯(lián)合開發(fā)車型，如下一代漢蘭達(dá)和賽那，都將由中國首席工程師統(tǒng)籌相關(guān)工作，深化商品定義權(quán)，擴(kuò)大中國工程師主導(dǎo)權(quán)，讓產(chǎn)品更貼近中國市場。

在新能源布局上，廣汽豐田為中國市場量身打造了兩大新能源專屬平臺(tái)。其中，中小型車新能源平臺(tái)可覆蓋5米以內(nèi)的A級(jí)、B級(jí)新能源車，以首款車型鉑智3X為代表；中大型車高兼容性平臺(tái)可覆蓋總長5.3米以內(nèi)的C級(jí)、D級(jí)新能源車，并支持BEV、PHEV、REEV等多種動(dòng)力形式，首款車型鉑智7預(yù)計(jì)于2026年第一季度上市。廣汽豐田還打造了全新的電子電氣架構(gòu)以及AI智能數(shù)字底盤。全新電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)的分布式ECU進(jìn)化為以高性能中央運(yùn)算單元（CCU）為核心的集中域控架構(gòu)，為高級(jí)別智能駕駛輔助和復(fù)雜智能座艙提供軟硬件平臺(tái)支撐，讓整車功能與OTA常用常新。AI智能數(shù)字底盤能夠提早識(shí)別路況，以毫秒級(jí)速度完成SDC電磁減振器與雙腔空氣彈簧的剛度與阻尼的主動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，重構(gòu)操控與舒適的全新平衡。

全新第五代智能電混雙擎技術(shù)

在混動(dòng)領(lǐng)域，廣汽豐田全面深化多路徑布局，首次導(dǎo)入增程動(dòng)力并將搭載在下一代漢蘭達(dá)和賽那上，時(shí)加快導(dǎo)入高性能插混車型，在主流消費(fèi)區(qū)間全面布局三大混動(dòng)路線，開啟“大混動(dòng)時(shí)代”。另外，廣汽豐田還將積極推進(jìn)第五代智能電混雙擎在全車系的應(yīng)用，并開發(fā)油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)的第六代技術(shù)。

在智能化方面，豐田L(fēng)2級(jí)TSS智能駕駛輔助升級(jí)至4.0版，傳感器、算力、功能全面強(qiáng)化，豐田最新多媒體系統(tǒng)也從今年開始投入使用，伴隨著HUAWEI HiCar5.0的加快導(dǎo)入，豐田混動(dòng)將進(jìn)入智能化集中升級(jí)的階段。

立足智能化下半場，廣汽豐田還將在“中國自研2.0”時(shí)代擴(kuò)大科技朋友圈，開啟AI生態(tài)布局。基于與華為等科技伙伴的合作，鉑智7首搭鴻蒙座艙、華為Drive ONE 電機(jī)和星閃數(shù)字鑰匙；鉑智3X全球首搭Momenta全新迭代飛輪大模型，還將通過OTA升級(jí)，帶來近50項(xiàng)升級(jí)功能點(diǎn)；與小米的合作將依托統(tǒng)一接口拓展車載生態(tài)，實(shí)現(xiàn)小米相關(guān)設(shè)備在廣汽豐田車型上的應(yīng)用，探索汽車生態(tài)邊界。

這些頭部科技伙伴將與廣汽豐田一起打造豐富的AI智能體生態(tài)。2026年-2027年，廣汽豐田AI智能座艙將從“可靠助手”進(jìn)化為“貼心管家”，智能駕駛輔助也將升級(jí)為基于“世界模型”研發(fā)的全新系統(tǒng)。2028年-2030年，廣汽豐田將構(gòu)建“艙駕模型共生體”，實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)道路和駕駛者的全局感知和主動(dòng)響應(yīng)，打造更懂用戶、富有情感溫度的智能出行空間。

“‘聚變2030’戰(zhàn)略深化期，廣汽豐田將全力推進(jìn)‘中國自研2.0’，攜手中國科技朋友圈，融合全球頭部標(biāo)準(zhǔn)，打造智電時(shí)代的全球車，推動(dòng)‘全球標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)來，中國智電走出去’，讓世界看見中國力量。”文大力表示。（祝磊）

（文中圖片由廣汽豐田汽車有限公司提供）