當美軍AIM-260導彈的測試照片突然出現在內華達沙漠上空，不少外媒立刻喊出"碾壓中國霹靂-15"的口號。但翻翻美國海軍自己的測試記錄，這款被寄予厚望的導彈目前只完成了8次實彈飛行。對比已經列裝八年的霹靂-15，AIM-260更像是追趕者而非顛覆者。

咱們先看看美軍為何急著搬出這款秘密武器。事情要從霹靂-15出口型號PL-15E說起，這款導彈在實戰中展示過200公里以上的有效射程。美國現役的AIM-120導彈最大射程180公里，在超視距對抗中確實吃了虧。2017年美軍悄悄啟動AIM-260項目，說白了就是被逼出來的應對方案。

紙面參數上AIM-260確實亮眼。洛克希德·馬丁公司把射程提到200公里以上，速度拉到5馬赫，還塞進了雙向數據鏈。有意思的是導彈尺寸完全復刻AIM-120，這樣F-22和F-35的彈艙不用改裝就能用。這個設計聰明但也透著無奈——美軍太急著讓新導彈形成戰斗力了。

但現代空戰早不是單打獨斗的年代。咱們的霹靂-15最厲害的地方不在于彈體本身，而是和殲-20、空警-500預警機組成的作戰體系。去年珠海航展展示過，霹靂-15發射后可以通過數據鏈實時接收預警機更新的目標信息，甚至中途切換打擊對象。這種"人在回路中"的作戰模式，才是真正改變游戲規則的東西。

說到這里你可能會問，難道導彈性能就不重要了嗎？當然重要。不過五角大樓2023年的內部報告說得明白：對手的體系化作戰能力已形成代差優勢。美軍現在頭疼的是F-22、F-35和新型導彈的整合問題。那架掛著AIM-260測試組件的CRJ700客機，恰恰暴露了美軍作戰體系中的斷層。

看看時間線就更清楚了。霹靂-15從2016年服役到現在，完成了多次技術迭代。而AIM-260要到2026年才能服役，等它形成戰斗力，中國軍工可能已經推出霹靂-17甚至更高超音速的空戰武器。軍事技術競賽就像跑馬拉松，暫時領先不代表能笑到最后。

咱們客觀說，美軍在電子戰領域確實有深厚積累。EA-18G咆哮者電子戰機搭配新一代干擾吊艙，對任何導彈都是嚴峻考驗。但別忘了中國殲-16D電子戰機已經常態化部署，空警-500的雷達系統也在持續升級。這種體系對抗就像下圍棋，局部得失不影響全局走勢。

說到底，AIM-260亮相更像是美軍給盟友看的"技術表演"。沙特等國剛簽下天價軍購合同，美軍總得展示點新東西維持市場信心。真正懂行的人都明白，現代空戰勝負取決于誰能更快完成"發現-決策-打擊"的閉環。單件武器再先進，在斷裂的作戰體系里也難發揮威力。

?空戰博弈的本質從不是導彈與導彈的較量，而是體系與體系的碰撞。當霹靂-15已經融入中國空軍的作戰網絡，AIM-260還在尋找融入美軍體系的接口——這個時間差，可能比兩百公里射程差距更值得關注。?