莫老仙徹底心碎了，舊疾未愈又添新傷，剛剛被打下6架戰(zhàn)機(jī)的印度，在民航領(lǐng)域也遭了殃。印航空公司的波音7 8 7起飛不久后，一頭栽在建筑區(qū)墜毀，同時墜毀的，還有莫老仙心心念念幾十年的“大飛機(jī)之夢”

波音這邊，倒霉程度也不遑多讓。所有機(jī)型“全軍覆沒”的同時，股市價格應(yīng)聲而落。好在波音名聲徹底狼藉之前，我方就為此做好了兩手準(zhǔn)備。

日前，印度航空公司正式確認(rèn)，6月12日墜毀于梅加尼地區(qū)的客機(jī)，確系隸屬于該公司旗下，航班編號為A I 1 7 1的客機(jī)。據(jù)透露，此次發(fā)生墜毀事故的機(jī)型，是被業(yè)界冠以“夢想飛機(jī)”美名的波音7 8 7。

印度航空公司官員在接受采訪時稱，飛機(jī)起飛不到5分鐘便墜落，并且砸入一片居民區(qū)內(nèi)，造成了嚴(yán)重的二次傷亡。

回到事件本身，就目前主要關(guān)注的問題來看，這場事故在性質(zhì)上屬于“人禍”這一點(diǎn)已成定論。而爭議在于，該為此次悲劇負(fù)責(zé)的責(zé)任方，究竟是誰。

根據(jù)報道，至少有三大證據(jù)表明，印度機(jī)場以及起飛人員，對此次悲劇的釀成負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

一方面，從網(wǎng)絡(luò)上流傳的墜機(jī)來看，這架墜落的波音7 8 7客機(jī)在操作上出現(xiàn)了巨大的疏漏。

按照有關(guān)人士的披露，這架飛機(jī)是在起飛5分鐘左右之后墜毀的。但從影像資料上看，它的襟翼沒有放下。

按照規(guī)定，飛機(jī)起飛之前設(shè)置起飛襟翼角度起，飛后及時收起，這是機(jī)長本人在航程開始前后必須做的工作。

盡管按照當(dāng)?shù)孛襟w的說法，該航班機(jī)長是飛行時長超過8000小時的精英級飛行員，但可惜的是，幾十年的駕齡并沒有讓他學(xué)會“守規(guī)矩”。

另一方面，根據(jù)一位內(nèi)部人士的爆料，事發(fā)前飛機(jī)曾經(jīng)向塔臺和空中管制部門發(fā)出了緊急呼叫，但等到工作人員反應(yīng)過來，對呼叫進(jìn)行回應(yīng)時，一切都已經(jīng)晚了。

然而，即便是在印方主動擔(dān)責(zé)的情況下，對這起墜機(jī)事件的追責(zé)主體仍舊爭議頗大。其中的主要原因，無疑是波音集團(tuán)本身的名聲過于差了。

比如今年年初，有外國好事者做過一個“2 0 2 4年10大空難”盤點(diǎn)，其中半數(shù)以上失事飛機(jī)，都出產(chǎn)于波音。

再比如2 0 2 4年3月9日，因?yàn)橘|(zhì)疑和揭露波音集團(tuán)生產(chǎn)線存在安全隱患，而被稱作波音“吹哨人”的約翰·巴尼特十分蹊蹺的死于私家車內(nèi)，而美國調(diào)查機(jī)構(gòu)卻以一個“自殺”的結(jié)論匆匆結(jié)案。

但不論是誰的責(zé)任，如今為這場空難的“最終責(zé)任方”歸屬下結(jié)論還為時過早。

問題要么出在狀況百出的印度航空公司身上，要么是近一年來狀況頻出的波音。這兩點(diǎn)，在事發(fā)24小時之后的現(xiàn)在逐漸成了共識。

從事后影響來看，印度和波音這次的合作，毫無疑問是一次雙輸。波音這邊股價直接蒸發(fā)超過8%份額，使得其本就岌岌可危的名譽(yù)更是雪上加霜。

印度這邊又是派宣講團(tuán)宣揚(yáng)勝利，又是提前拉上蒙古作陪襯，進(jìn)行聯(lián)合軍演的一系列行動之后，莫老仙好不容易挽回的一點(diǎn)國際聲譽(yù)，又被這場空難給敗光了。至此，印度政府這段時間忙里忙外、意圖重塑影響力的計(jì)劃，算是徹底破產(chǎn)了。

另外，此次空難對航空業(yè)發(fā)展的負(fù)面影響無疑是全球性的。作為擁有世界上第一大航空客流市場之一的我們，同樣有經(jīng)驗(yàn)可學(xué)，不過好在，我們很早就開始了預(yù)防。

因?yàn)榫驮诮衲辏瑸榱送苿訃鴥?nèi)航空公司“去波音化”，我方已經(jīng)給飛行安全加了兩道保險。

其一，自今年3月以來，我方與歐洲空客集團(tuán)加大合作力度、深度、廣度。相比于事故頻頻的波音，空客飛機(jī)在航行安全層面要靠譜得多。

其二，中國自研自產(chǎn)的C 9 1 9客機(jī)在2 0 2 5年進(jìn)一步崛起，運(yùn)營航線持續(xù)“上新”的同時，國航、南航等頭部航空公司在今年皆有“大單”交付。

波音事故頻發(fā)，而不久前度過C 9 1 9商業(yè)首飛兩周年，剛剛踏上征程的中國航空工業(yè)，迎來了一次，進(jìn)一步擺脫依賴、自給自足的機(jī)會。