6月12日晚，網上流傳一份“哪吒汽車重整聲明”。

據潮新聞報道，哪吒汽車相關負責人證實，該聲明確實是官方發布的。

不過，據《每日經濟新聞》報道，哪吒汽車相關負責人在接受采訪時表示：“這個內容不知道是誰流傳出去的，它只是公司制定的處置方案之一，并非最終公布的方案。”

據新京報貝殼財經，接近哪吒汽車的內部人士表示，哪吒內部確實正在處理重整事宜，目前尚未正式發布公告，最終要以公開版本為準。

哪吒汽車在該聲明中表示，此次重整是在浙江省嘉興市中級人民法院的監督下，由政府主導的積極自救行動，旨在通過法律程序化解債務危機、引入戰略投資、優化管理體系，為企業的可持續發展開辟新路徑。

哪吒汽車還稱，將聯合國內外頭部產業資本共同投資，資金專項用于恢復生產、技術研發及海外市場拓展，同時優化重組原管理團隊，引入具備跨國車企管理經驗的資深人士擔任新CEO。目前，擔任哪吒汽車董事長兼CEO的是創始人方運舟。

同時，哪吒汽車承諾，國內外業務持續運營，桐鄉等生產基地將在數月內逐步復工，優先保障現有訂單交付；海外業務不受影響，泰國、印尼、巴西等主要海外市場將持續作為發展重點?！八心倪杠囆偷氖酆笾С帧TA升級及配件供應將優先保障，車機系統與App服務保持正常運營。”

6月11日，部分員工前往哪吒汽車辦公場地向董事長方運舟討薪。紅星資本局獲得的談判現場視頻顯示，哪吒汽車相關負責人表示，公司將于6月16日前正式進入破產重整程序。

受訪者提供視頻截圖顯示，部分員工前往哪吒汽車辦公場地，尋求與方運舟談判

哪吒汽車員工的主要訴求包括拿到拖欠的薪水、社保與N+1賠償金，部分員工還要求認購期權退款。有哪吒汽車前員工告訴紅星資本局，“截至目前，大部分離職員工都沒有拿到錢，很多已經強制執行了都沒有結果。方運舟的回復就是讓大家走法律途徑?！?br/>

據上述哪吒汽車負責人介紹，員工欠薪、社保、N+1補償等都會變成員工債權，在破產重整中屬于優先債權，“員工債權在哪吒汽車整個債務盤子里不算大，金額占比大概在5%”。

4月，多位哪吒汽車經銷商在哪吒桐鄉工廠門前維權。經銷商代表提出三點訴求：賠償2024年9月至今的運營損失、預支2025年5月到7月的經營成本；所有打款未發車拖欠的返利和補貼，必須在5月11日前一次性返還；盡快恢復售后服務體系，別讓四十多萬哪吒車主被徹底拋棄。

6月12日，有經銷商告訴紅星資本局，上述訴求全部未得到解決，“我們一分錢都沒拿到，也沒有任何說法。哪吒汽車只是讓法務和我們簽了債權確認書，后續大區進行了完善。據說現在只能等破產走法律程序?！?/p>

編輯 孫志成 綜合潮新聞、紅星新聞（吳丹若）、《每日經濟新聞》、公開資料