湖北
退休夫婦開它環(huán)游世界，老司機贊“開不壞”，還有人安利40個朋友下單——這輛5萬級國民家轎，憑什么讓近400萬家庭掏腰包？
當(dāng)大連的張先生夫婦開著帝豪穿越西伯利亞冰原、馳騁中亞荒漠，完成32國亞歐大陸之旅時，這臺車成了他們退休夢想的翅膀；當(dāng)西安網(wǎng)約車司機用168萬公里無大修的記錄為它代言，只留下一句“除了保養(yǎng)，修理廠門朝哪我都不清楚”；當(dāng)福州邱先生拉著40位親友組團提車，笑稱“好東西必須共享”——吉利帝豪的故事，早已超越冰冷的銷量數(shù)字，成了中國家庭的生活注腳。
價格屠夫？不，是性價比卷王
限時補貼后4.89萬起售的價格，直接擊穿家轎底線，比同級合資車便宜近一半。卻能換來12.3英寸中控大屏、10.25英寸的全液晶儀表盤、皮革座椅，以及大面積軟包覆蓋的內(nèi)飾——同價位的合資車還在用硬塑料的時代，帝豪卻把溫馨感拉滿。
15年練就的基本功
空間魔術(shù)師：1米8的成都吳先生坐進駕駛座，頭頂仍有富余；后排塞下三個成年人也不擠。500L后備箱+26處儲物格，嬰兒車、露營裝備、年貨禮盒通通吞得下。
懶人福音：一句“打開空調(diào)”秒響應(yīng)，手機遠程控溫，夏天上車就是清涼世界；540°透明底盤讓新手倒車告別剮蹭焦慮。
沒有炫酷的自動駕駛，也沒有零百加速神話，帝豪的殺手锏不過是靠譜二字。從2009年首代車型面世，到如今400萬輛整車下線，它始終踐行著最樸素的承諾：讓老百姓花小錢，開上遮風(fēng)擋雨的移動小家。就像邱先生那句大實話：“我覺得好，就想讓身邊朋友也試試。”——或許，這才是對國民家轎最生動的詮釋。
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