文/王俁祺

導語：2025年6月12日，香港亞洲國際博覽館7號館。當古天樂將iCAR V23車鑰匙交到首位香港車主手中時，背景大屏亮起“FROM EAST TO WORLD”的字樣，這一刻不僅屬于iCAR品牌，而是奇瑞全球化戰略升級的關鍵一步。選擇香港這個國際化窗口，既是對產品力的一次嚴苛考驗，也是向世界展示中國智造實力的絕佳舞臺。

硬核配置打造純電SUV新標桿

在這個新能源同質化嚴重的市場，iCAR V23卻用三項核心技術，重新定義了純電SUV的價值標準。

首先是其搭載的獵鷹500智駕系統。這套系統在入門版本就標配了23項高階駕駛輔助功能，采用地平線征程3+德州儀器TDA4雙核算力平臺，配合5R5V12U雙重感知冗余方案，實現高速順滑、城市穩定、泊車精準的全場景覆蓋。

尤其值得一提的是，其高速NOA領航功能在面對香港復雜的多車道和彎道環境時，表現出極強的適應能力。

其次是它的輕越野基因。43°接近角與41°離去角，甚至超過了Jeep牧馬人；600mm涉水深度也足以媲美豐田普拉多。再加上i-AWD鬣蜥四驅系統和六種駕駛模式，無論是都市通勤還是周末野趣，都能輕松應對。

最后是鋼炮級操控表現。得益于普羅迪夫專業底盤調校、四輪四角布局以及后五連桿懸架結構，V23在麋鹿測試中跑出了81.8km/h的成績單，而在100km/h剎停距離上僅需37.2米。這種性能表現，打破了傳統方盒子造型只注重外觀的刻板印象。

此外，V23還配備了同級別最大容量電池包——81.76度電，配合3.3kW外放電功能，讓露營煮火鍋、開露天影院等生活場景成為可能。可以說，它不僅是一臺車，更像是一個移動的生活空間。

撬動年輕用戶的情感認同

對于年輕一代來說，一臺好車不僅要能開得快、開得穩，更要能“玩得起來”。iCAR V23顯然深諳此道。

這款新車設計了24處拓展接口，并配備可快速拆卸的車頂艙蓋，充分滿足個性化改裝需求。前裝選裝體系提供了高亮黑格柵、19英寸復古越野輪轂等合法改裝選項；而后裝市場上，官方精品配件更是超過100件，包括旅行穿越套裝、蔡倫紙紗環保內飾等獨特元素。

正如一位現場觀眾所說：“沒有兩輛相同的V23。”這句話不僅是對產品的贊美，更折射出iCAR在設計理念上的開放性。通過“交付即改裝車”的理念，每一位車主都可以根據自己的喜好，打造出獨一無二的移動符號。

而這也恰好契合了香港市場的特點。作為一個擁有深厚汽車文化積淀的地方，香港對于改裝的包容度極高。iCAR V23在這里獲得的熱烈反響，不僅說明了產品本身的吸引力，也預示著它在全球改裝文化圈中的潛力。

科技平權理念走向全球

iCAR此次出海，并非簡單的產品出口，而是一次生態系統的全面輸出。

品牌自創立之初便提出了“科技平權”的理念，致力于讓更多用戶享受到高端技術帶來的便利。為此，iCAR與寧德時代合作推進巧克力換電技術，實現兩分鐘滿電的愿景，該技術將在海南率先落地。

同時，iCAR還與地平線、禾賽、高通等全球頂尖技術伙伴組成創新聯盟，構建起一套完整的智能生態體系。車載無線CarPlay、語音控制多音源切換等功能的引入，進一步提升了用戶體驗。

不僅如此，iCAR還在海外市場注冊了“iCAUR”這一全新商標，新增的字母“U”代表“User”，寓意品牌將更加注重與全球用戶的共創與互動。按照規劃，iCAR將在2025年內完成四大洲100多個國家的銷售網絡布局，真正實現全球化觸達。

從產品出海到價值輸出

iCAR V23的香港首秀，或許將成為中國汽車出海史上的一個重要節點。它所展現的，不僅僅是某一款車型的實力，更是中國品牌在全球化進程中的一次戰略升級。

過去，我們更多關注的是“產品能不能賣出去”，而現在，我們開始思考“什么樣的產品值得被世界接受”。iCAR給出的答案是：不僅要具備過硬的技術實力，還要有開放的文化表達和可持續的生態支持。

換句話說，這次參展標志著中國新能源汽車從“走出去”邁向“走進去”的階段。通過獵鷹500智駕系統展現出的L2++級自動駕駛能力，iCAR正在建立新的智能駕駛標準；通過換電網絡和改裝生態的構建，它也在推動整個行業的生態協同；更重要的是，它通過個性化的改裝自由，實現了與海外用戶之間的情感連接，從而改寫了他們對中國品牌的認知。

當iCAR以香港為原點，將“科技平權×個性表達”的理念推向全球，我們看到的，是中國新能源汽車從產品輸出到價值輸出的歷史性轉身。