昨天，印度波音787空難事故的發(fā)生，震驚了整個(gè)世界。

一架從印度飛往英國(guó)的客機(jī)，在起飛后幾分鐘就一頭栽進(jìn)一棟民用建筑，機(jī)體一半嵌入建筑墻體，劇烈撞擊讓現(xiàn)場(chǎng)燃起了大火球，濃煙密布…

隨著救援清理和后續(xù)的調(diào)查展開(kāi)，我們陸續(xù)也知道了更多這起可怕空難的信息。

事件發(fā)生在印度人口密度很大的艾哈邁達(dá)巴德Ahmedabad市，這里是印度現(xiàn)任總理莫迪的故鄉(xiāng)。

出事的客機(jī)在起飛離開(kāi)機(jī)場(chǎng)跑道后僅僅上升了190米左右的高度，就開(kāi)始不受控制地朝地面飛去。

在客機(jī)撞到地面建筑前，塔臺(tái)聽(tīng)到了機(jī)長(zhǎng)絕望的呼救：

“沒(méi)有升力、沒(méi)有動(dòng)力，什么都沒(méi)用……”

接著“嘭”的一聲，飛機(jī)撞上了建筑，和機(jī)場(chǎng)失去聯(lián)系。

客機(jī)撞擊到障礙物后產(chǎn)生了大爆炸，甚至幾公里以外都能看到冒出的巨大的火球濃煙。

當(dāng)時(shí)，在飛機(jī)撞上障礙建筑物之前，距離機(jī)場(chǎng)僅有幾公里之遙的一處醫(yī)學(xué)生宿舍和食堂里住著一群年輕醫(yī)學(xué)生。

他們正像往日一樣在食堂打飯聊天，在宿舍忙著寫(xiě)論文，做家務(wù)。

但天降橫禍，客機(jī)從天而降，剛好砸到了他們的天花板。

飛機(jī)上包括機(jī)組成員在內(nèi)的242人起初被確認(rèn)為全部死亡，其中有53名英國(guó)籍乘客，159名印度籍乘客，還有11名兒童和2名新生兒。

醫(yī)學(xué)院的人員傷亡也很慘重——近50名年輕醫(yī)學(xué)生被撞擊和爆炸引起的沖擊及燃燒致死，其中有人在看到飛機(jī)撞向自己所在的建筑，緊急從3樓的窗戶跳下試圖保命…

等救援人員趕到醫(yī)學(xué)院撞擊爆炸現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，這里已經(jīng)呈現(xiàn)一幅災(zāi)難片的景象——四處被熏黑的破碎建筑，被撞倒被點(diǎn)燃的樹(shù)木…絲毫看不出有人生還的跡象。

而就在救援人員用高壓水槍撲滅現(xiàn)場(chǎng)的燃燒情況時(shí)，一名身穿沾滿鮮血T恤、臉上有瘀傷的男子從受災(zāi)中心區(qū)域一瘸一拐地走了出來(lái)。

40歲的英國(guó)籍旅客拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh），奇跡般地從這場(chǎng)可怕的災(zāi)難中生還了，身上只有一些輕微燒傷和受傷痕跡…

拉梅什自己躺上了傷員擔(dān)架，在劫后余生的震驚中被帶到了醫(yī)院。

隨后，他回憶了墜機(jī)前后的可怕時(shí)刻：

“飛機(jī)起飛后，五到十秒內(nèi)，我感覺(jué)自己像是被困在了空中。

突然，燈光開(kāi)始閃爍——綠白相間的燈光——然后飛機(jī)撞上了那里的一處建筑。

當(dāng)我站起來(lái)時(shí)，周圍都是尸體。我嚇壞了。我站起來(lái)就跑。

當(dāng)我看到出口時(shí)，我想我能出去。我試了，而且真的出來(lái)了。也許飛機(jī)另一邊的人沒(méi)能出來(lái)。

我不知道自己是怎么活下來(lái)的。我親眼看到有人死去——空姐，還有我看到我旁邊的兩個(gè)人……我從廢墟中走了出來(lái)。”

拉梅什的座位號(hào)是11A，如今這個(gè)“奇跡座位號(hào)”已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)被大為傳播。

他在今天繼續(xù)向媒體提供了自己奇跡逃生的細(xì)節(jié)：

“我真不敢相信自己是怎么活下來(lái)的。有一段時(shí)間，我以為自己也要死了。

但當(dāng)我睜開(kāi)眼睛時(shí)，我意識(shí)到我還活著，于是我試圖解開(kāi)座椅上的安全帶，盡可能地逃離。空姐和其他人就在我的眼前喪生。

我所在的飛機(jī)一側(cè)落在了地上而不是墻壁里，我當(dāng)時(shí)看到飛機(jī)外面有空間，我旁邊的艙門(mén)壞了，我試圖從那里逃生，我做到了。

飛機(jī)的另一側(cè)被建筑物的墻壁擋住了，所以沒(méi)有人能從那里出來(lái)。”

拉梅什常住英國(guó)，家人也在英國(guó)，此次回印度是為了探親。這趟航班上還坐著他的親弟弟，但對(duì)方?jīng)]有拉梅什這么幸運(yùn)，已經(jīng)不幸喪生。

由于飛機(jī)撞擊引起的爆炸，機(jī)上遺體幾乎被全部燒毀，法醫(yī)專家說(shuō)，識(shí)別受害者變得極其困難，官方也只找到241人中204具遺體。

警察趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，70%的死者都死在他們的座椅里，身上綁著安全帶。

另一名居民補(bǔ)充道：“消防員一邊滅火，一邊抬出焦黑的尸體。尸體都被燒得不成樣子了。”

如今，處理乘客后事的本地醫(yī)院死者病房已經(jīng)被勒令拒絕親人探訪，因?yàn)閷?duì)著被燒焦的尸體，親人們除了在現(xiàn)場(chǎng)絕望地哭喊和留下心理陰影外，什么也做不了。

遇難的機(jī)上乘客中，有一個(gè)一家五口罹難——一對(duì)年輕夫婦帶著三個(gè)年幼孩子正舉家搬遷到英國(guó)，夫妻倆都是醫(yī)生，其中丈夫剛在英國(guó)站穩(wěn)腳跟，妻子也剛辭職準(zhǔn)備在英國(guó)重新建立職業(yè)生涯。

據(jù)報(bào)道，這一家五口舉辦了離開(kāi)印度的歡送會(huì)，多位親朋好友都在開(kāi)心和舍不得的復(fù)雜感情中送別這一家人。機(jī)上的最后合影里五人眼里也全是對(duì)新生活的期待，但沒(méi)想到，這是一趟死亡之旅…

本次事故客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，則是準(zhǔn)備過(guò)段時(shí)間就提前退休，回家照顧80多歲生病的高齡老父親。

“他在三天前告訴他父親說(shuō)他想照顧他，而不是飛遍世界各地。”

可惜，這些對(duì)新生活滿懷希望的人們，永遠(yuǎn)無(wú)法再睜眼醒來(lái)看見(jiàn)另一天了…

而除了全機(jī)唯一的幸存者，另一位原本該登上這趟飛機(jī)的女乘客，如今也感到劫后余生。

Bhoomi Chauhan和丈夫都在倫敦工作，前段時(shí)間飛回了印度家鄉(xiāng)度假。

她在這趟飛機(jī)的登記時(shí)間結(jié)束后10分鐘才火急火燎趕到登機(jī)口，但工作人員以登機(jī)口已經(jīng)關(guān)閉的理由拒絕她登機(jī)。

讓Bhoomi晚到的主要原因是城市堵車嚴(yán)重，她在去機(jī)場(chǎng)路上也遇到堵車，最終晚了10分鐘。

對(duì)于被拒絕登機(jī)的決定，Bhoomi最初感到沮喪和不滿，畢竟這趟飛行價(jià)格不菲。

但在之后聽(tīng)到這趟飛機(jī)起飛后幾乎馬上就墜機(jī)了的消息，她感到自己“被神靈拯救了”…

和之前波音公司的飛機(jī)墜機(jī)不同的是，這次墜機(jī)的787“夢(mèng)想客機(jī)（the Boeing Dreamliner）”機(jī)型時(shí)波音乃至全世界最先進(jìn)的客機(jī)機(jī)型之一，這是該機(jī)型有史以來(lái)第一次發(fā)生空難。

如今，客機(jī)的黑匣子已經(jīng)找到，但事故原因還在調(diào)查中。目前，波音的英國(guó)、美國(guó)和印度方面高級(jí)工程師都已經(jīng)前往事故現(xiàn)場(chǎng)勘察事故原因，初步排除鳥(niǎo)類撞擊因素。

專業(yè)人士表示，事故太突然，飛行員基本沒(méi)有反應(yīng)時(shí)間。

故障可能是推力不足、引擎故障、配重錯(cuò)誤、襟翼配置失誤導(dǎo)致。有航空分析師指出，從沖壓空氣渦輪（RAT）的彈出情況來(lái)看，這可能是一次失速+系統(tǒng)失效的復(fù)合災(zāi)難。

對(duì)于拉梅什獨(dú)自存活這場(chǎng)致命空難，網(wǎng)友們都祝福他能好好活下去：

“多么不尋常的命運(yùn)！我希望他一切安好，不要遭受幸存者內(nèi)疚的折磨。

對(duì)于所有懷疑者，這些怪事確實(shí)會(huì)發(fā)生：我的祖父在二戰(zhàn)期間是一名空襲管理員，一枚炸彈落在了他和他同事的旁邊——沒(méi)有找到另一個(gè)人的蹤跡，但我的祖父卻毫發(fā)無(wú)損地逃脫了。這種事真的會(huì)發(fā)生！”

“是的，我同意，真不敢相信人們的負(fù)面心態(tài)，他還活著真是太神奇了。簡(jiǎn)直太神奇了。愿上帝保佑他，因?yàn)樗坪跻呀?jīng)得到了保佑。至于那些偏執(zhí)的評(píng)論……去尋求幫助吧！”

“那個(gè)可憐的人可能在墜機(jī)事故中幸存了下來(lái)，但他的人生已經(jīng)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的改變。幸存者內(nèi)疚是一個(gè)科學(xué)證實(shí)的事實(shí)。在悲劇中失去兄弟會(huì)加劇他的悲傷。愿上帝保佑他。”

無(wú)論如何，希望逝者安息，也希望事故原因早點(diǎn)被調(diào)查清楚吧…