就像爆火全球的LABUBU一樣，消費(fèi)者拿錢消費(fèi)，講究的就是一個(gè)情緒價(jià)值。

而情緒價(jià)值又可以分很多層面，賞心悅目的設(shè)計(jì)，扎實(shí)的體驗(yàn)，亦或者在產(chǎn)品本身之外。而在給予消費(fèi)者“情緒價(jià)值”這塊，歐拉可以說是深諳此道。

彼時(shí)，歐拉曾組織了多達(dá)1000+場歐拉樂活局，用復(fù)古的調(diào)性串聯(lián)起服飾、機(jī)車、攝影、旅行等多興趣圈層，和用戶“打成一片”。

如今，2025款歐拉好貓（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，其價(jià)格為8.98萬-10.98萬；歐拉好貓GT木蘭版預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.28-11.28萬。

新車圍繞給到用戶更多情緒價(jià)值的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行了煥新。接下來，我們就來看看這款新車的究竟有哪些變化吧。

復(fù)古與前衛(wèi)融合，打破“千篇一律”

現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，雖然各有各的說法，但最后所呈現(xiàn)的面貌，總給人“千篇一律”之感。

2025款歐拉好貓延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，又通過專業(yè)優(yōu)化提升，賦予了整車更高的辨識(shí)度。新車前臉采用了大量曲面的融合，型面的變化更富有層次感，以黑色飾件覆蓋的格柵，與兩側(cè)新增的進(jìn)氣道相得益彰，既點(diǎn)出了運(yùn)動(dòng)感，又能夠一定程度上優(yōu)化整車風(fēng)阻。

而40顆LED光源環(huán)繞的貓眼大燈擁有溫柔的輝光，燈罩獨(dú)特的開線弧度減少了光線散射，帶來了更長的照射距離。

車身造型飽滿且略顯圓潤，剔除了冗余設(shè)計(jì)元素的車身顯得很清爽，呈現(xiàn)出前低后高的俯沖感，搭配靠后的鯊魚鰭天線與擾流板的組合，運(yùn)動(dòng)特質(zhì)更加顯著。此外，輪轂設(shè)計(jì)靈感源自八音盒機(jī)芯，以靈巧動(dòng)感的造型貼合了整車的氣質(zhì)。

新車尾部造型也是有所突破。

其設(shè)計(jì)遵循了整車簡約風(fēng)范，其尾燈造型以千禧年的音樂頻譜為靈感，基于“節(jié)奏大師”的概念，將復(fù)古與前衛(wèi)進(jìn)行結(jié)合，塑造了獨(dú)特的尾燈韻律，在夜晚點(diǎn)亮后，馳行于城市之中，將成為一道靚麗的風(fēng)景線。

智能科技再升級(jí)，趣味與安全都有了

2025款歐拉好貓擁有1825mm車寬以及2650mm軸距，短前后懸的設(shè)計(jì)使得這臺(tái)具有靈巧體格的小車，擁有比預(yù)想中更充裕的座艙空間。

在此基礎(chǔ)上，新車采用了以琴匣為設(shè)計(jì)理念的復(fù)古內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外調(diào)性的統(tǒng)一，再加上諸如吧臺(tái)式副儀表臺(tái)、交響夢撥桿等設(shè)計(jì)元素交織，內(nèi)外均以極高的視覺張力給到了用戶飽滿的情緒價(jià)值。

當(dāng)然，對于當(dāng)代消費(fèi)者來說，科技感就像是儀式感一樣不可或缺。

此次，新車采用14.6英寸中控屏+10.25英寸儀表的組合，營造出不錯(cuò)的氛圍感。車機(jī)內(nèi)置7nm高通驍龍8155芯片，高算力為流暢的運(yùn)行體驗(yàn)兜底，開機(jī)只需不到3秒。在操作上支持三指滑屏，簡約的UI布局以及操作邏輯，讓第一次使用的人也能易于上手。

智能語音方面，主副駕分區(qū)喚醒到位了，并支持可見即可說，還具備連續(xù)識(shí)別的智能語音，用戶只需動(dòng)動(dòng)嘴，就能實(shí)現(xiàn)諸如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、切歌等操作，當(dāng)然遠(yuǎn)程控制功能也沒缺席，天氣炎熱，在家吃早飯的功夫提前打開空調(diào)，上車就是一片涼爽。

值得一提的是，新車還集成了遠(yuǎn)程映射、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等，基本能夠?qū)崿F(xiàn)對主流手機(jī)品牌的全面覆蓋，輕松實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)。

除此之外， 0-150km/h全速域的ACC自適應(yīng)巡航也沒有缺席。再加上諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警，還有360°全景影像+180°透明底盤等功能配置，一定程度上減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。

另外，部分車型還能夠選裝倒車循跡、自動(dòng)泊車+遙控泊車，用車的便捷程度與安全性，都能夠得到進(jìn)一步的提升。

2025款歐拉好貓的被動(dòng)安全也很值得碩大，它的整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了70%+，諸如A/B柱以及門檻加強(qiáng)板等關(guān)鍵部位，還采用的是抗拉強(qiáng)度達(dá)1520Mpa、屈服強(qiáng)度達(dá)到1000Mpa之上的熱成型鋼，加上側(cè)面三傳力通道設(shè)計(jì)等結(jié)構(gòu)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，賦予了新車更強(qiáng)的安全底色。

同時(shí)，座艙還內(nèi)藏了一個(gè)長1847mm，面積可達(dá)0.884㎡的左右側(cè)一體式氣簾在內(nèi)的6安全氣囊，里里外外，主動(dòng)被動(dòng)行車安全都到位了。

動(dòng)力續(xù)航均到位，滿足日常用車需求

在消費(fèi)者關(guān)注的動(dòng)力配置上，2025款歐拉好貓?zhí)峁﹥煽铍姍C(jī)供消費(fèi)者選擇。第一套最大功率為105kW、最大扭矩為210N·m，第二套最大功率為126kW、最大扭矩為220N·m，電機(jī)均采用更追求舒適的前置布局。

而在續(xù)航方面，新車搭載了來自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)401km和430km，日常代步、周末偶爾的近郊游或是逛逛街、買買菜，接送小孩等，都基本夠用了。

補(bǔ)能方面，新車在30分鐘可完成電池電量30%-80%的補(bǔ)能過程，讓用戶能夠更加合理的對用車時(shí)間與充電時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃。

此外，3.3kW外放電的加入，也是一家人出去露營、野炊的一大利器，帶上一些家用電器，就能現(xiàn)場制作美食。

此前，在中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度評測中，歐拉好貓成功斬獲純電動(dòng)小型轎車第一名，同時(shí)又收獲了新能源A00及A0級(jí)車客戶服務(wù)滿意度第一，能夠很好給用戶提供情緒價(jià)值的產(chǎn)品。

此次2025款歐拉好貓上新，延續(xù)了家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言時(shí)，又以復(fù)古加科技的融合設(shè)計(jì)帶來了高層次格調(diào)，又用更智能、更安全的體驗(yàn)進(jìn)一步愉悅用戶，對于每一款產(chǎn)品的用心塑造，都將成為歐拉品牌進(jìn)一步向上發(fā)展的重要推力。