6月10日，鄭州市商務(wù)局發(fā)布關(guān)于暫停2025年消費品以舊換新鄭州市家電產(chǎn)品補貼資格券申領(lǐng)的公告。自6月11日12：00起，暫停2025年消費品以舊換新家電產(chǎn)品補貼資格券申領(lǐng)。

　　同日，洛陽市、鄭州市商務(wù)局先后發(fā)布公告，宣布暫停受理2025年汽車置換更新補貼申請，這一政策調(diào)整引發(fā)消費者熱議。為何補貼突然暫停？這對消費者和汽車行業(yè)又將產(chǎn)生怎樣的影響？后續(xù)政策又將如何調(diào)整？帶著這些疑問，記者展開了深入調(diào)查。

　　政策急剎車

　　河南兩城打響暫停第一槍

　　根據(jù)鄭州市商務(wù)局6月10日發(fā)布的公告，在云閃付平臺上線的鄭州市2025年汽車置換更新系統(tǒng)將于2025年6月18日0時暫停受理申請業(yè)務(wù)。參與活動的消費者需在系統(tǒng)關(guān)閉前按要求提交補貼申請所需的有效資料。轉(zhuǎn)讓舊車及購買新車手續(xù)需在6月18日0時前取得，舊車手續(xù)以《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的開票日期和《機動車登記證書》上載明的轉(zhuǎn)讓登記日期為準；新車手續(xù)以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的開票日期和《機動車行駛證》上載明的登記日期為準。受理系統(tǒng)關(guān)閉前已提交申請的消費者，需通過云閃付平臺及時關(guān)注審核進度，并按照審核修改意見及時補正資料，2025年9月1日18時前仍未補齊資料造成無法審核通過的，視為自動放棄。

　　由于新車提車時間普遍在一周到半個月左右，有不少車型甚至要幾個月，這意味著6月10日以后在鄭州買車，很難在8天之內(nèi)完成開票和上牌等手續(xù)。

　　洛陽市也于同日發(fā)布公告稱，全市2025年汽車置換更新系統(tǒng)將于2025年6月12日24：00停止受理補貼申請業(yè)務(wù)。消費者轉(zhuǎn)讓舊車及購買新車手續(xù)時間均需在該時間前完成。已提交申請的消費者需及時在云閃付平臺上關(guān)注審核進度，因資料有誤造成退回的最遲于2025年9月1日18:00前完成資料補正工作，逾期未完成補正的視為放棄補貼。

　　與此同時，濟源產(chǎn)城融合示范區(qū)商務(wù)局也公告稱，濟源示范區(qū)本輪家電、數(shù)碼、家裝廚衛(wèi)（含舊房裝修、廚衛(wèi)改造）補貼資金使用完畢，活動結(jié)束；汽車置換更新資金接近尾聲，請盡快提交申報資料，先到先得，資金用完活動結(jié)束。

　　“本來還想著這兩天去把新車給定了，享受一下補貼，沒想到突然就暫停了。” 鄭州市民張先生無奈地說，他原本計劃將自己開了多年的舊車置換一輛新能源汽車，“這一下子打亂了我的計劃，現(xiàn)在只能再等等看政策有沒有變化”。

　　“我的舊車手續(xù)剛辦完，新車還沒提，現(xiàn)在只能抓緊時間?！编嵵菔忻窭钕壬硎?，他原本計劃本月?lián)Q購新能源車，但補貼暫停的消息讓他有些焦慮?！把a貼金額對我來說挺關(guān)鍵的，差幾千塊錢可能就決定要不要換車?！甭尻柺忻裢跖縿t透露，她已通過云閃付平臺提交申請，但仍在等待審核結(jié)果，“希望資料別出問題，不然9月前得補正”。

　　不僅是汽車不光是河南，全國多地補貼剎車

　　值得注意的是，河南并非孤例。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近期全國多個省市的新一輪汽車以舊換新補貼均出現(xiàn)了額度緊張或暫停受理的情況：

　　浙江?。?多個地市此前已公告首批省級補貼資金用完，部分地市如嘉興、湖州等已于5月底或6月初暫停受理。

　　江蘇省： 南京、蘇州、無錫等主要城市均在6月上旬陸續(xù)發(fā)布公告，宣布首批補貼資金告罄或暫停申請，等待后續(xù)安排。

　　廣東?。?廣州、深圳等地雖未完全停止，但部分車型補貼額度已非常緊張，系統(tǒng)提示申請者額度可能隨時用完。

　　中部省份： 除河南外，湖北、湖南等地部分城市的補貼資金也已接近用完或處于緊張狀態(tài)。

　　事實上，不僅僅是河南，也不僅僅是汽車補貼。在重慶，數(shù)碼類產(chǎn)品補貼每日限量發(fā)券，家電類補貼已經(jīng)暫時停止；在江蘇，部分平臺正在進行整改或系統(tǒng)升級，消費者暫時無法領(lǐng)取和使用補貼。

　　專家分析原因，資金緊張和套補出現(xiàn)

　　鄭州市商務(wù)局綜合處工作人員透露，目前的補貼停止，主要是因為資金消耗過快。

　　中國家用電器商業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長吳咸建表示，最近部分地區(qū)出現(xiàn)家電、汽車“國補”暫?；蛘哒{(diào)整的現(xiàn)象，主要是國補資金在接續(xù)上面存在斷檔期，有缺口?，F(xiàn)在各地有的第二批資金基本上已經(jīng)撥付到位了，有的第二批資金還正在撥付，第三批資金規(guī)劃也正在進行中，目前這個是短暫的情況。

　　多位接近政策制定部門的知情人士向記者透露，補貼資金快速消耗并非唯一原因。“‘0公里二手車’問題是全國多地緊急暫停補貼的重要導火索之一?！敝行沤ㄍ逗暧^分析師指出，部分地區(qū)補貼暫停的直接原因是資金消耗過快，而“0公里二手車”現(xiàn)象加劇了這一問題。

　　所謂“0公里二手車”，是指一些商家或個人利用規(guī)則，將幾乎沒有行駛里程的新車或準新車，通過短時間內(nèi)交易過戶，偽裝成“舊車”進行報廢，以此套取高額國家補貼。“這不僅嚴重浪費了寶貴的財政資金，更扭曲了政策鼓勵真實更新淘汰老舊車輛的初衷，擾亂了市場秩序。”

　　廣東、江蘇已經(jīng)從5月起加強二手車交易發(fā)票審核，要求提供車輛實際使用證明；也有部分省份則在6月初暫停部分地市補貼，重點核查短期內(nèi)重復過戶車輛。

　　鄭州市某汽車銷售門店負責人透露，近期咨詢以舊換新業(yè)務(wù)的客戶激增，“有人專門找我們推薦‘0公里’車，但系統(tǒng)審核嚴格，這類申請大多會被退回”。洛陽一家二手車行的經(jīng)營者則坦言，部分車主通過短期過戶轉(zhuǎn)移車輛的方式“刷補貼”，“這需要更嚴格的實名認證和車輛軌跡追蹤”。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對此現(xiàn)象評論道：“補貼政策刺激消費的效果是顯著的，短時間內(nèi)資金告罄說明了市場的積極響應。但‘0公里二手車’這類現(xiàn)象的出現(xiàn)，暴露出政策在執(zhí)行細節(jié)和風控機制上存在需要修補的漏洞?！彼J為，此次全國多地的暫停，正是政策制定部門發(fā)現(xiàn)問題后，進行階段性總結(jié)、評估和優(yōu)化調(diào)整的必要過程。

　　暫停非終止，三季度有望“升級”重啟

　　值得關(guān)注的是，無論鄭州還是洛陽的公告，措辭均為“暫?！倍恰敖K止”，并明確表示“后續(xù)政策若有調(diào)整，將通過官方渠道另行公告”。

　　有消息人士向記者透露，國家相關(guān)部委已高度關(guān)注地方補貼實施中出現(xiàn)的問題，正在緊急評估并研究優(yōu)化方案。核心目標是在保障財政資金安全、有效防范套利的前提下，繼續(xù)發(fā)揮政策對汽車消費和產(chǎn)業(yè)升級的促進作用。

　　“預計最快在2025年第三季度，也就是8月份之后，經(jīng)過優(yōu)化的汽車以舊換新補貼政策有望重新啟動。”有業(yè)內(nèi)人士表示，中央財政全年國補資金額度為3000億元，其中1620億元已下達至各省市，剩余1380億元尚未分配，因此可能還會持續(xù)進行補貼，新政策可能會在補貼對象認定、舊車報廢標準、審核流程及監(jiān)管技術(shù)等方面進行顯著強化。

　　在政策調(diào)整的窗口期，消費者和車企都在密切關(guān)注著后續(xù)政策的走向。汽車消費市場的未來，仍充滿著變數(shù)與期待。究竟新的補貼政策將如何出臺？又將給汽車消費市場帶來怎樣的變化？我們將持續(xù)關(guān)注。