今天有消息稱，上海航空FM9449航班在飛行過程中有旅客攜帶的充電寶冒煙，機(jī)艙里一片混亂，旅客們使用礦泉水接力協(xié)助撲救。

事發(fā)航班旅客：

我從后艙搬了好多礦泉水去撲救

橙柿互動記者聯(lián)系到事發(fā)航班的一位旅客，對方表示，事發(fā)時間是6月13日下午1點(diǎn)20分左右，當(dāng)時他坐在該機(jī)艙靠后的位置。

該旅客提供的機(jī)票顯示，F(xiàn)M9449航班是從舟山飛往揭陽潮汕的，他的登機(jī)時間是上午11點(diǎn)25分。

這位旅客介紹，當(dāng)這趟航班在即將降落時，飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)有旅客攜帶的充電寶冒煙，隨后機(jī)組人員和旅客使用礦泉水接力撲救，機(jī)艙廣播也在提醒旅客保持安靜?！爱?dāng)時我從后機(jī)艙幫忙搬了很多礦泉水?！?/p>

目前暫不清楚當(dāng)時旅客是否在使用充電寶，上海航空客服也未正面回復(fù)橙柿互動記者的采訪，稱有關(guān)該航班具體情況需要與有關(guān)部門對接。

近期發(fā)生多起機(jī)艙充電寶冒煙事件

飛行時禁止使用充電寶

橙柿互動記者注意到，近期發(fā)生多起航班飛行途中充電寶冒煙事故。

今年2月，一趟菲律賓飛上海航班，因乘客使用充電寶起火爆炸，緊急備降香港！

3月20日，香港航空HX115航班因客機(jī)艙內(nèi)行李架起火改道福州安全降落，起因疑似和充電寶起火有關(guān)。

5月31日，南方航空CZ6850杭州飛往深圳的航班上，一旅客攜帶的相機(jī)電池、充電寶出現(xiàn)冒煙，乘務(wù)組第一時間妥善處置，迅速排除安全風(fēng)險。為確保安全，機(jī)組立即返航，航班于起飛15分鐘后安全降落。

6月10日，山東航空SC1159機(jī)艙內(nèi)也發(fā)生起火冒煙事件，山東航空工作人員表示，有旅客攜帶的充電寶冒煙，乘務(wù)組第一時間按照程序妥善處置，航班已正常降落。

2014年民航局就發(fā)布了《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》，對旅客乘機(jī)攜帶充電寶和鋰電池的容量、數(shù)量做出規(guī)定，要求必須隨身攜帶，同時還特別提醒：不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

很多網(wǎng)友表示，提高安全意識，人人有責(zé)，對自己也是對他人負(fù)責(zé)。

充電寶自燃

最好辦法就是用水“浸泡”撲救

其實(shí)，充電寶并非只有在使用時會自燃。

今年3月，蕭山消防救援大隊開展充電寶爆燃實(shí)驗，現(xiàn)場多次發(fā)生充電寶電池爆炸。讓大家沒想到的是，夏天高溫下，身上的汗液也容易引發(fā)充電寶自燃。（此前報道：15秒冒白煙，升到450℃……4個充電寶全部爆燃！杭州消防緊急提醒）

現(xiàn)場消防員說，充電寶內(nèi)部鋰電池若受損（如擠壓、穿刺、過充），電解液（含有機(jī)溶劑和鋰鹽）可能滲出，汗水含鹽分，具有導(dǎo)電性，與電解液接觸后，可能產(chǎn)生微弱化學(xué)反應(yīng)，形成氣泡（如鋰鹽水解生成少量氣體）。

消防提醒，低價劣質(zhì)產(chǎn)品外殼密封不嚴(yán)，汗水和濕氣易侵入，加速內(nèi)部腐蝕或短路。

“當(dāng)然，我們平時不會產(chǎn)生像實(shí)驗中這么多的鹽水或汗水，只是通過這樣的實(shí)驗提醒，比如在劇烈運(yùn)動狀態(tài)下，不要將一些脫下來的衣服包裹充電寶?！?/p>

冒煙、自燃的充電寶，用水能滅嗎？

通常在短路情況下，便攜式充電寶會持續(xù)升溫，常見的滅火器對其沒有太大效果，最好的滅火辦法是“浸泡式”。

去年，橙柿互動記者在消防開展的應(yīng)急疏散演練現(xiàn)場看到，當(dāng)時工作人員自制了“充電寶鋰電池滅火裝置”，采用的就是用水浸泡鋰電池方式滅火。充電寶發(fā)生自燃，完全“浸泡”在水中能起到很好撲救效果。

另外，消防部門還提醒市民，充電寶工作溫度范圍在0-40℃，存放時應(yīng)選擇溫度適中、干燥通風(fēng)的地方，避免暴曬。另外，充電寶電池通?？梢允褂?年，但通常使用半年后最好檢查充電寶是否有鼓包狀態(tài)，如果有，最好不要用。

橙柿互動·都市快報 記者 董呂平

（來源：橙柿互動·都市快報）