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辭去“鐵飯碗”，她成為創造歷史的中國女車手

2025-03-21 11:49:30　來源: 界外編輯部

北京舉報

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“看關漢卿的《銅豌豆》我就在想，我也要做一粒蒸不爛、煮不熟、捶不扁、炒不爆、響當當的銅豌豆。”

師煒，中國首位獲得F1學院賽外卡資格的女賽車手，國內賽車領域突破性人物，從公務員到高顏值運動博主，社交媒體擁有數百萬粉絲，江湖人稱“鐵豆”。

說這話時，她剛開完一個大會，因為要做上臺嘉賓，難得一見地穿上了正裝。她拉了拉自己的黑色西服和白色襯衫領，小心翼翼地問：“拍攝的話……這一身黑白會不會太嚴肅了？”可轉頭看了看隨身帶著的大大小小的行李，“好像也沒有準備多余的衣服，只有運動衣。”

沒有妝造，她隨意捋了捋束起的馬尾和額頭前散落下來的劉海，“就這樣吧，可以開始了。”

做歷史第一人分秒不能停

接到F1學院賽外卡時，鐵豆第一時間是驚喜，畢竟在全球賽車領域特別是女性車手領域，F1學院賽是殿堂級別的存在，而她將成為中國女性賽車手參與這項賽事的第一人。但一轉念，又緊張到不行，“別人都是從7、8歲就在賽場練習的，我接觸賽車剛剛五年。”

這段時間，工作填滿了她的每分每秒。人民網、新華社、央視等大媒體率先發表了關于她的故事，于是各地媒體的采訪邀約蜂擁而至。她一直說抱歉，婉拒了許多采訪，實在沒有那么多時間。畢竟，F1學院賽云集了各國最頂尖的女性車手，絕對不是靠多曝光，多“作秀”就能夠完成的。

時間到底緊張到什么程度？為了備戰3月21日的F1學院賽，鐵豆和整個團隊都住在了寧波的賽道里面，推掉了百分之八十以上的活動，專注訓練。把房車停在P房（Pit House）門口，就是為了每天能更高效的工作。

她列出了一張自己最近的時間表：早上7點多起床，8點開始一天的工作，先上理論課，然后上車去賽道訓練。接下來是教練對于訓練課的講評，緊接著需要進行模擬器訓練，這個間隙可能還要進行廣告拍攝。午飯時間基本都很倉促，下午賽道上有很多需要處理的問題，康復師中間還要插空給身體進行理療，有時候加上一些媒體的采訪。晚間還要進行體能訓練，再處理公司一些事務，和小伙伴商量視頻剪輯、內容制作、文案確定等......

一切忙完，消耗光自己一天的能量，時鐘已經走到新的一天。“基本是從早上8點到晚上12點之間是不停的，按分鐘計，一分鐘一秒鐘都不能停。”鐵豆說自己每天都是，“倒頭就睡，無暇顧及其他。”

之所以還留了極少一些廣告工作和保持在社交平臺上的視頻發布量，“那是因為我還得負擔我們整個團隊正常運作的經費。”鐵豆笑著說，“因為我不是職業車手，為了支持這個賽車夢，是得比別人更努力。”

扳著指頭算一算，確實每天一睜眼就是用錢，除了教練費用、團隊人員費用，設備維護費用，因為近期傷病影響頗大，康復師也需要一直跟隨在旁。“為了平衡收支，留下了一點點之前沒有辦法推掉的工作，來保證自己這兩個月的訓練費用，畢竟其實這些費用還蠻高的。”

我選擇利用“網紅”

但盡管如此專注自身，鐵豆仍然很難避免世俗中那些無妄之詞，“擺拍”、“博流量”……種種負面字眼充斥在她的各種社交平臺下，但好在，它們并未能有機會占據她真實生活中的方寸之地。

“在不在意這些評論？其實說實話，我根本沒有時間去看評論。”鐵豆無奈地一笑，“我斷網很久了，真的沒有時間，我手機可能從早上到晚上還有百分之九十幾的電量，感覺很對不起那些找我的朋友們，我現在微信里2000多條未讀信息。”

實際上從五年之前發掘自己的賽車愛好開始，鐵豆就已經做好很多準備，她深知，在頂尖的女性賽車手為零的中國，質疑的聲音會一直存在。剛接觸賽車時，她帶著團隊到賽道里拍攝，聽到有人在背后說：“又是哪里的網紅來擺拍。”片子發到網上，下面的回復是：“這不就是賽道花瓶嗎，小心碰碎了。”、“這女的會開車嗎，就敢上賽道。”、“現在是誰都能開賽車了嗎？”

剛開始鐵豆也看看評論，甚至會解釋兩句，但作為“半路出家”的新車手，她迅速把更多的精力放到了這項運動的本身——從國家B級賽照到國家A級賽照，再到國際賽照，研究車型、維修系統、賽車裝備這些都是最基本的，最大的挑戰是如何讓自己控制好這臺巨物。

“你能怎么樣？你只可以用實力告訴大家。”在不分組別、不分性別、統一用車的賽事里拿過幾次全場冠軍之后，“女車手鐵豆”的名聲逐漸打響，同時也改變了身邊一些人對女性參與賽車項目的偏見。當然，網上依然有人質疑，這“網紅”是品牌方安排的冠軍吧，“對我來說，我自己用心去訓練了，我拿到了成績，這個成績不管你認可不認可，我是問心無愧的。以及我身邊了解我的朋友們，他們都會知道我在這個當中付出了什么，慢慢地那些聲音也會被打破。”

她停頓了一下，“不打破的話……其實我也不是很在意啦，畢竟大家不了解你，我相信真的了解了之后就不會這么說了。”

“所以網紅對于你來說，是褒義詞還是貶義詞？”關于這個問題，她絲毫沒有猶豫地回答：“褒義和貶義就看你自己如何給它定義。”

鐵豆用了很長一段話，清晰地表達自己對于網紅身份的看法：“網絡平臺它是一個非常好的平臺，有的人利用它去做一些事情，而我選擇利用它分享我自己想要讓大家知道東西。”

“首先非常幸運有這樣一個機會，把我想傳遞的這些生活理念生活方式分享出去。”

“我一直說想讓更多的人參與到這些運動中來，是因為我感受到了各種運動帶給我的一些力量和樂趣，也帶給了我生活方式的改變，包括做人做事的一些改變。我想讓更多的年輕人，甚至還有小朋友，他們能在很小的時候發現原來追求夢想可以是這樣的、這項運動可以這樣……”

“越早發現，就有越大的空間和時間可以支持他的成長。而其實我也會有沒電的時候，又會看到自己分享出去的那些東西，被大家接收到又再反饋給自己。我會經常收到一些很溫暖的評論或者是私信，都會讓你覺得你堅持做這件事情是有意義的，你激勵到了一些人，同時他們也在不斷地溫暖你，才是一個相互的事情，有意義的事情。”

在鐵豆的手機里一直珍藏著一個文件夾，里面放了很多各個社交平臺、微信上的截圖。有告訴她因為她的某個視頻鼓勵自己走出人生低谷的，有感謝她讓自己學會了新的運動技能的，還有媽媽幫孩子發給她表達喜愛的……特別難捱的時候，鐵豆會把這些找出來，再讀一遍。“會有特別特別大的力量讓我繼續走下去。”

摔碎金飯碗“過得很慘”

在遇到賽車前，鐵豆的路似乎一直都走的很順。不僅從小學習成績好，長大事業好，還精通各種極限運動，每天通過社交媒體，看到她樂呵呵地熱愛著周遭的一切。但殊不知，就算是“快樂小狗”（ENFP）型人格的她，也并非總是能如鏡頭前那般無慮。面對人生的路口，她有選擇的決絕，卻也必然要承擔隨之而來的一切。

從中國海洋大學畢業之后，鐵豆先是如父母所愿，進入事業單位，做起宣傳工作的公務員。可讓她覺得可怕的是，可以一眼看到自己很多年以后的樣子，“那幾年過得太舒服了，因為我們食堂的飯也特別好吃，然后我就胖了很多斤。”

鐵豆在工作以外嘗試了很多新的運動，去攀巖、去滑雪、去潛水、去開卡丁車……去做任何自己喜歡的項目。開始，她把這一切點滴都用鏡頭記錄下來，發到網絡上。彼時自媒體剛剛興起，這些視頻吸引了很多同好，大家開始一起來研究、參與。直到有一天，鐵豆發現自己發的這些東西會影響到她的網友們，“可能讓他也喜歡上滑雪，喜歡上運動，因此改變了他的生活方式和態度，這個過程當中我覺得這件事情是有意義的，突然想把它當成一個事業來做。”

她從來就不是一個甘于平淡的女孩子，瞞著父母把事業單位的工作辭了，砸碎了自己的金飯碗。也不是沒有過糾結，“畢竟要是對自己負責，如果我做出這個選擇之后，沒有辦法養活自己，還是得再找一份工作，按部就班去生活。”但好在，幸運的鐵豆撞上了自媒體時代的紅利。

剛辭職那段日子用鐵豆的話說，就是“過得很慘”，由于當時短視頻還無法盈利，想通過做滑雪教練、運動博主賺生活費的她，一度不得不面對花光積蓄的窘境。鐵豆借了朋友3000塊錢，住到了當時還不算大火的云頂雪場。買不起昂貴的雪票，她就去跟雪場談，“我在你這里拍攝一些視頻教程，也可以做宣傳，能不能幫我贊助一些雪票？”直到現在，她仍然很感激雪場當時給她的肯定，如今每個冬天，她都會用一段時間回到那里。

那段日子里，鐵豆跟朋友合租了一個小小的房子，自己住其中的一間。白天一個人在雪場拍攝、剪輯，晚上還要去酒吧打工，維持自己最基本的生活開銷。半年之后，她通過短視頻賺到了第一筆廣告費，接下來自媒體進入井噴期。外表可愛靚麗、能玩轉各種極限運動的鐵豆，也就此在網絡站穩腳跟。

直到從單位辭職一年半之后，她終于攢下一些錢，便偷偷給爸媽買了一臺紅旗轎車開回了家，“他們問，你哪里來的錢？我說我辭職了，這是自己賺的。”開明的父母雖然覺得遺憾可惜，但看到孩子目前的精神狀態和生活狀態都非常不錯，最終表達了支持。

她創業自媒體，做出了”鐵豆有點逗”的賬號。里面多個爆款，《炸肺科普》、《不裝了我是富二代》、《挑戰麥當娜16連蹲…》等等，也因為短視頻的爆火，登上央視節目。有人形容鐵豆是互聯網上的一束光，鏡頭中的她總是在閃閃發亮，但又明媚得剛剛好，耀眼卻不刺眼，努力又從不內耗。

質疑聲中“她”變成“她們”

可誰也沒想到，第一次成功轉型沒多久，這姑娘又坐不住了，轉頭就踏上了賽車場。大概生來就是一副敢想敢闖的大心臟，鐵豆說自己只喜歡朝著熱愛加速狂奔。而作為中國歷史上第一個進入F1學院賽的女性車手，她也帶動了更多的女性加入到原本是男人天下的“賽車”運動中來。

五年前自己剛參與賽車項目時，很少能在賽道里看到女生，尤其是女車手。但如今，在漂移、拉力、 GT這些賽事里都會看到一些活躍的女性車手，并且她們的成績并不差。姑娘們之間也有一些聯系，還商量著要不要一起辦一個女子車隊，每個人都希望共同推進更多的女性加入到賽車運動中來。

其實喜歡賽車的女孩子很多，鐵豆看過一個數據，去年的F1上海站的觀賽人群中，女性的參與度到達了31%以上，她很希望可以通過自己的力量，去影響到這些年輕女性，讓她們知道原來女生也可以玩賽車，而且也可以玩得很好。“或者說給了大家一個方向，并不要因為性別的限制去局限你做出一些決定。”

鐵豆的個子在女性體育運動員中本就不算高，體重也很輕，看上去有點嬌小的她想完全掌控一輛賽車并非易事。“前兩天有媒體到賽道去探訪，然后我就讓其中一個女生試了一下我的車，讓她坐進去感受一下。剎車有個數值，你踩下去能看到一個一個數字，比如說我現在在寧波訓練一圈大概是22個彎角，每腳都要踩剎車，重剎的時候差不多一腳要踩到上面數字顯示到80左右。然后這個女孩子上去踩，第一腳只踩了十幾，我說你用盡全力踹，有多大勁踹多重，她鉚足全力踹了24。”

為了把剎車踩夠用，鐵豆花了足足一年的時間。按照教練的安排，這一年里，她練習得最多的就是不斷去健身房深蹲。出差沒有健身房的時候，她甚至背上自己的男同事負重練習，“就這樣蹲了一年終于能踩夠剎車了！誰說女孩子開不了這車。”

從沒有適合女性的賽車、裝備，到廠商愿意為她去改進車椅型號、賽車服和賽車鞋尺碼，“我把這些事情先做了，鋪出了一條路，后面還有女孩子想參與進來，就更方便了。”鐵豆說，“不能說我改變了什么吧，但一項運動從小眾走向大眾，確實需要經歷一些過程。”

此番F1學院首次落地上海，實際上也正是標志著中國女性在賽車運動領域已經有了新起點。以F1的角度而言，這是他們重點推動的性別平等舉措，而對于每個如鐵豆一樣的中國女性車手來說，“她”力量將擁有更為廣闊的舞臺。

更讓鐵豆開心的是，她發現，如今越來越多人懂得欣賞女性多元化的美。2017年，鐵豆在社交平臺發的第一篇視頻是自己秀肌肉的，那個時候評論區還會有人說：“你怎么不像個女孩子”，還會有一些負面的言論。”但是現在不一樣了，尤其是近一兩年，可以完全看到大家對于健身、女性力量等都是持一個非常開放的態度。”鐵豆笑著說，“如果重新選擇一次，為了賽車練粗脖子，我依然會愿意，因為好用。”

所幸的是，在仍舊荒誕的質疑聲中，“她”已經在悄然變成“她們。

十七歲那年，鐵豆給未來的自己寫了一封信，信里面有著對世界的無限期待與好奇，“你考到海邊的大學了嗎？你還在玩極品飛車嗎？你學會滑雪了嗎……”如今，她慢慢把這些疑問都變成了真——考上了985、211的中國海洋大學，還在海邊買了一棟大房子；不僅學會了單板雙板滑雪，還做起了滑雪教練和運動博主；曾經玩極品飛車游戲的她變成了真的賽車手，登上了F4方程式賽的領獎臺……

現在，她即將啟程，帶著自己設計的中國風賽車服，和為了致敬周冠宇而印上的24號賽車，駛上F1學院的賽道。她會躲過如亂流般的質疑，握緊人生的方向盤，心中便自有去向。