一、自動駕駛漲停板人氣龍頭：錦江在線（16天10板）、交運股份（15天8板）、啟明信息（6天5板）、大眾公用（4天4板）、北巴傳媒（2天2板）、金溢科技（2天2板）、南京公用（2天2板）、測繪股份、時空科技、江鈴汽車、招標股份。
二、自動駕駛板塊邏輯解析：
為緩解人手不足，日本擬在全國普及自動駕駛巴士。日本政府計劃增加相當于L4級的自動駕駛車輛運行服務，目前L4級自動駕駛只在福井縣永平寺町和東京都大田區實際運用。日本政府的目標是大致到2025年度使全國運用L4級自動駕駛服務的地方增至50處，大致到2027年度增至100處。此次的補助對象也是選擇了今后有可能過渡到L4級的項目。
而在國內，關于智能駕駛的推進工作仍在如火如荼。近日，橫琴粵澳深度合作區宣布開放330公里全域路網，用于智能網聯自動駕駛汽車的道路測試和示范應用。這標志著橫琴自動駕駛汽車發展進入新階段，為其應用提供了更廣闊的發展空間。自2022年9月以來，合作區已分三批開放了195公里測試路段。此次全域路網的開放，將為自動駕駛汽車提供更多樣化的應用場景，幫助車企優化算法，提升公眾信任度，并吸引更多相關企業和研發機構入駐，推動智能交通產業鏈的發展。
智能網聯汽車關鍵一環，地理信息管理文件出爐！測繪地理信息既是重要的戰略性數據資源，又是新型生產要素，屬于車路云建設中不可或缺的路端信息。自然資源部發布加強智能網聯汽車有關測繪地理信息安全管理的通知，其中提到，鼓勵地理信息安全應用探索。有關地方要依托智能網聯汽車“高精度地圖應用試點”和“車路云一體化”應用試點等，在確保安全合規的前提下，支持車企、服務單位探索智能網聯汽車地理信息數據眾源采集、實時更新、在線分發、安全傳輸等安全合規技術路線，加快標準規范研制，組織開展高級別自動駕駛所需的地理信息服務、測試，促進地理信息新業態發展和新應用推廣。
華為星河AI自動駕駛兩大殺手锏公布，實現L4級高階自智！近日，全球信息技術研究和顧問公司Gartner發布了《2024年企業網絡技術成熟度曲線報告》。報告顯示，華為再次入選AI Networking技術領域的代表廠商，是其在數據通信領域網絡智能化方向創新實力的集中體現。華為表示，華為星河AI自動駕駛網絡解決方案通過AI深度賦能網絡，旨在解決復雜網絡運維、業務體驗保障和網絡安全防護三大難題，實現L4級高階自智。該方案主要包括星河AI網絡大模型應用Net Master與星河AI網絡數字地圖。華為表示，未來將推出更加領先、智能的網絡解決方案，助力全球客戶全面邁向L4自智網絡。
華為高階智駕3.0上市在即，問界M7等車型或飲“頭啖湯”！余承東透露，將在8月份正式上市華為高階智能駕駛3.0版本（乾崑ADS 3.0版本）。華為乾崑ADS 3.0，是華為智能汽車解決方案BU推出的最新智能駕駛系統。采用GOD（通用障礙物識別）/PDP（預測決策規控）全新端到端架構，可實現車位到車位智駕領航NCA功能。據余承東介紹，ADS 3.0版本將從9月開始在問界M7、問界M9上進行數據升級，預計到10月底或11月，新版華為智能駕駛系統將呈現出更好的駕駛能力。
從硬件上來看，相比前兩代，ADS 3.0從速騰聚創128線激光雷達，演化至華為自研192線激光雷達，這意味著新版本擁有更多激光信號的發射和接收通道，從而提高數據獲取的速度和精度。除此之外，ADS 3.0還在國內首發了高精度4D毫米波雷達。據華為官方數據，在上述技術的加持下，智能駕駛系統的超遠距探測能力將提升35%，時延降低65%，在城區混行及泊車領域，將獲得4倍的成像精度。
（一家之言僅供參考）