一、低空經濟板塊漲幅居前人氣龍頭：星網宇達（7天4板）、宗申動力（3天2板）、安邦護衛、深城交。
二、低空經濟板塊邏輯解析：
各城搶跑低空經濟的競爭愈演愈烈。深圳市低空經濟高質量發展大會召開，會上深圳市交通運輸局表示，力爭到2025年全市120米以下適飛空域開放面積占比突破75%，低空商業航線總數突破1000條。
全國首個低空操作系統發布，將市域級低空空域數字化！在大會上，深圳正式發布智能融合低空系統（SILAS）先鋒版。該系統是全國首個將市域級低空空域數字化，融合城市級CIM底座與全域智算算力的低空管理和服務操作系統。全球首個智能融合低空系統發布深圳建設低空智能融合基礎設施，打造設施網、空聯網、航路網和服務網。“四張網”的核心是智能融合低空系統SILAS，稱為“低空的大腦”。 低空飛行服務平臺試運行深圳低空產業公司負責的深圳低空運行管理中心宣布正式啟用，標志著深圳低空飛行服務平臺進入試運行階段。
作為世界“無人機之都”，全球低空產業鏈集聚度最高的城市，深圳當前已聚集一批低空經濟產業鏈企業，包括無人機廠商大疆、無人機飛行系統及攝像技術服務商道通智能以及飛行控制系統和自動駕駛系統研發商邊界智控等。在剛剛過去的7月，杭州、上海以及廣州等多地就相繼印發了推動低空經濟發展的相關政策；北京、蘇州、成都等地則紛紛發起了低空經濟產業基金。
低空經濟的需求主要分為三類，第一類是低空飛行器作為運輸器將人或物從一地運往另一地，提高人與物的連接效率能夠有效提升經濟活力。第二類是低空飛行器作為平臺，搭載各類工作載荷，提升生產效率和政府治理效率有助于提升生產力和社會進步。第三類需求為開創新型生活模式滿足人民對美好生活的愿望，主要包括低空旅游、航空運動、攝影、私人飛行、公務航空等。
中信建投研報指出，低空經濟具有巨大的發展潛力，蘊含眾多投資機會。在政策的大力支持下，基礎設施和航空器的研發正如火如荼。我們建議關注以下幾個方向：基礎設施方面：一是與衛星應用相關的投資機會。如衛星互聯網、北斗應用、數字地球等細分行業的投資機會。二是空管系統的規劃和設計行業。三是無人機監管ADS-B、雷達配套產業鏈。航空器方面：一是整機廠的投資機會；二是與航空器相關的新材料、新工藝、新器件等。
低空經濟是新質生產力的重要形式之一，低空經濟產業面廣，涉及基建、飛行器、運營、保障等，行業發展需要各環節協同共進。據《國家立體交通網絡規劃綱要》，到2035年中國低空經濟市場規模預期超6萬億元。中泰證券研報指出，低空經濟行情已經從政策驅動期走向招標落地期。無人機、直升機等是低空經濟的支柱產業及核心受益環節，低空基礎設施是各類低空經濟活動特別是低空飛行活動的關鍵載體，相關標的有望受益。
三、后市展望（如期在2947點處遇阻回落，預測誤差僅2點）：
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31日午評，春江財富在付費訂閱欄目發文預測，“就短線預判而言，本輪上升波段的第二目標位或在2935點-2945點之間，網友不妨對此給予一定關注。”
結果，滬指第二天便如期漲升至2947點(與春江財富頭一天預測第二目標位誤差僅2點)，隨后滬指在2947點遇阻回落，并在周五跳水跌至2902點。那么，此舉是否意味著大盤將就此止步于2947點？再度開啟下跌波段？
春江財富已經在付費訂閱欄目為網友做出了詳細的分析和預測，敬請關注！
（一家之言僅供參考）