摘要：23家A股車企中11家營收下滑（歡迎關(guān)注杠桿游戲）

撰文|張銀銀&編輯|欣欣然

前幾天，杠桿游戲?qū)懥碎L安汽車的2024年三季報，詳見《銷售承壓，轉(zhuǎn)型陣痛！長安汽車三季度閃到腰》（2024年10月30日）。

桿友留言、討論熱烈，如今A股上市的車企三季報基本都發(fā)布了。

今天我們對整車行業(yè)做一個小結(jié)。

本文涉及的都是在中國大陸地區(qū)上市的整車企業(yè)。按照東方財富的分類，并發(fā)布中報的整車股票數(shù)量為25支，其中長安汽車有B股長安B、江鈴汽車有B股江鈴B，除掉B股，上市整車企業(yè)數(shù)量為23家。

下文我們從營收及增速、市值、歸屬凈利潤及增速幾個角度做個剖析。

1、比亞迪、上汽集團位列營收前兩位。2024年前三季度，比亞迪的營收為5023億元，上汽集團營收為4305億元。當然，比亞迪除了汽車板塊業(yè)務(wù)，還涉及電子產(chǎn)業(yè)方面的收入。

三季報相對簡單，沒有詳細披露汽車板塊和電子產(chǎn)業(yè)方面各自的營收。從半年報看，當時，比亞迪汽車板塊營收約2283億元左右。然后，電子方面還有700多億元營收。

如果按照這個大致比重看，前三季度，比亞迪汽車板塊營收應(yīng)該在4000億元左右，和上汽集團的4305億元估計差距不大。

比亞迪和上汽集團的營收屬于斷崖式領(lǐng)先。接著營收超1000億元的有3家公司，分別是長城汽車、長安汽車、賽力斯，分別營收為1423億元、1110億元、1066億元，各自營收排名3、4、5位。

之后，廣汽集團營收為747.4億元左右，排名第6，相對又領(lǐng)先后面的車企不少。

從第7名開始，營收都低于500億元。

如上圖，杠桿游戲就不一一舉例。

值得一說，從第15名北汽藍谷開始，排名15-23位的車企，前三季度營收都不到100億元。

最后2家公司，ST曙光、眾泰汽車，即第22、23名，它們的營收甚至低于10億元。

2、賽力斯營收增長高達539.24%，23家A股車企中居然有11家營收負增長，包括我們熟悉的大車企上汽集團、廣汽集團。前三季度營收增速第一的是賽力斯，增速高達539.24%，其次中通汽車營收增速也比較高，增長了51.88%。

接下來宇通客車等10家公司前三季度營收也錄得增長。

從營收增速的第13名ST曙光開始，總計有11家車企前三季度營收負增長。

其中，東風股份、福田汽車、上汽集團、中集車輛、動力新科、廣汽集團、眾泰汽車、海馬汽車等8家公司的營收負增長高達百分比的兩位數(shù)。

值得一說，上汽集團、廣汽集團都是我們熟悉的大車企，杠桿游戲希望他們營收早日恢復增長。

3、比亞迪、長城汽車、賽力斯、上汽集團、長安汽車5家公司市值超千億元（截至2024年11月1日收盤，下同）。比亞迪市值高達8446億元，一騎絕塵，萬億比王不久的一天應(yīng)該會兌現(xiàn)。

接著市值第2的車企是長城汽車，市值也高達2234億元，不過比巔峰期低了不少。

市值千億元區(qū)間的車企有3家，分別是賽力斯、上汽集團、長安汽車。

接下來市值超過500億元的還有江淮汽車、廣汽集團、宇通客車，如上圖。不可思議，江淮汽車的市值竟然略高于體量比其大很多的廣汽集團，華為效應(yīng)真的太牛了。

另外，因為華為、曠視科技（A公司）的影響，北汽藍谷、力帆科技2家公司 市值分別高達431.9億元、334.1億元，和他們的營收比起來，市值也是明顯高。

其他公司的市值杠桿游戲就不一一舉例，桿友可以自己看上面的圖表。

4、比亞迪、長城汽車歸屬凈利潤超100億元，6家汽車虧損。2024年前三季度，歸屬凈利潤最高的車企為比亞迪，高達252.4億元，接著是長城汽車104.3億元。

凈利潤較高的還有上汽集團、賽力斯、長安汽車、宇通客車、江鈴汽車，都超過10億元，如下圖，具體數(shù)字我就不一一舉例。

下文杠桿游戲會寫，上述大車企中，部分凈利絕對數(shù)字、排名還可以，但是和自己過去比，同比下滑的程度其實不輕。

接下來的中國重汽、中集車輛、江淮汽車、福田汽車、一汽解放、中通客車、廣汽集團、金龍汽車、海馬汽車、力帆科技，有幾千萬元到幾億元的盈利。

安凱汽車、東風股份、ST曙光、眾泰汽車、動力新科、北汽藍谷則比較慘，前三季度錄得虧損。

最慘的動力新科、北汽藍谷虧損分別高達12.63億元、44.91億元。

5、賽力斯利潤增長最快，23家A股車企中有高達10家利潤下滑，包括上汽集團、長安汽車、廣汽集團下滑幅度較大。2024年前三季度，賽力斯利潤增長高達276.02%，此外江淮汽車的利潤增長也很快，高達239.86%。

其他利潤增幅超過100%的還有中通客車、海馬汽車、宇通客車、長城汽車。

此外，杠桿游戲注意到，還有7家車企的利潤是增長的。

如上總計13家車企利潤增長。

遺憾的是，23家A股上市車企中，有高達10家，前三季度歸屬凈利潤下滑。

其中包括我們熟悉的大車企上汽集團、長安汽車、廣汽集團，這3家大公司的利潤下滑幅度分別為高達39.45%、63.78%、97.34%。

上述下滑幅度，真是夠驚人，電動化、智能化轉(zhuǎn)型必須成功，否則以后銷量和利潤壓力會越來越大。

本文所有財務(wù)圖表，均源自東方財富，特此說明并致謝

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