身輕一鳥過，槍急萬人呼。

2024年是中國車企崛起的一年，也是比亞迪好消息不斷的一年。

這一年，從秦pULS到秦L，比亞迪可謂是持續翻桌子，從價格到技術不斷革新，讓所有國民都跟著享受到了汽車降價的樂趣。

如今，無論是國產車還是合資車，價格全部大幅度下調，最終受益的都是咱們普通老百姓。

每一次，比亞迪公布新技術，都會帶來一次價格變革，因為比亞迪如今走的是“低價高端”的戰略，福利和實惠給到了所有人。

可是因為比亞迪崛起太快，大家的目光還始終停留在“低端”的回憶之中。

確實，早期的比亞迪主要靠“借鑒臨摹”，但如今的比亞迪因為巨額的研發資金投入，主打的就是一個技術。

之前，無論是2油耗時代還是云輦底盤技術，都已讓所有國人驚嘆不已。

而今比亞迪通過和華為合作，將當下車企最高科技全部應用在旗下方程豹豹8之上，重新定位了中大型硬派SUV。

這樣的說法并不是空穴來風，豹8的種種“前端科技”，確實將中大型SUV的定義重置了。

3噸多的重量，4.8秒的零百，虧電油耗只有8.87L，綜合續航來到了1200公里。

與此同時，因為搭載了全功能的云輦-P，豹8不僅可以調節減震的阻尼，還可以根據速度和環境，自動調節高度和軟硬，地庫、戶外和涉水都可以輕松應對。

如果只是這些常見功能，其實合資越野車做的也很好，但38萬左右的硬派SUV之中，只有豹8因為采用了華為智駕，可以做到泊車代駕、遠程挪車等功能。

我們剛下地庫，在電梯門口就可以開啟遠程駕駛，車輛會自己從停車位走出，開到我們面前。

這樣的功能，在38萬區間的硬派SUV之中可以說是完全沒有，智能性能一齊拉滿的豹8，真的吊打同級別同價位SUV。

目前，豹8已正式上市，網友普遍認為短時間內會有很多負面視頻出現。

因為有些車企打不過只能選擇黑它，但我想說，一款好的產品，無論怎么黑都難以降低市場預期。

因為所有老百姓都知道，我們如今能夠低價選車，最應該感謝的就是迪子！

其實，真心希望我們車企都能專心做好產品，用心研發車輛，讓我們中系車越做越大，讓世界看到我們的中國制造，不輸他人！