底層互害的事例越來越多令人擔(dān)憂

原創(chuàng)李老逵李逵的第二把板斧2025年01月06日 17:40北京

作者〡李老逵

5日，針對互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)“女生拒絕司機繞路在高速被趕下車”的信息，公安薊州分局發(fā)布通報：

經(jīng)查，2024年12月30日11時許，李某某駕駛某平臺順風(fēng)車拉載一女子行駛至津薊高速某路段時，欲改變行程，該女子未同意，產(chǎn)生糾紛。李某某遂對該女子進行辱罵，并將車輛停在高速公路應(yīng)急車道，強行將該女子拉拽下車后駛離。

目前，公安機關(guān)已對李某某違反《中華人民共和國道路交通安全法》的行為，依法作出罰款并予以記分，對其違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的行為，依法作出行政拘留處罰。

嘀嗒出行回應(yīng)投訴：車主賬號已禁封

據(jù)此前報道，1月5日，針對近期網(wǎng)友爆料順風(fēng)車車主與乘客在高速路上發(fā)生糾紛一事，嘀嗒出行發(fā)布官方情況說明，梳理行程相關(guān)信息，表示平臺在接到投訴后第一時間確認乘客安全后，并立即跟進核實，目前該車主賬號已封禁，乘客已報警，平臺正協(xié)助相關(guān)部門積極處理中。

我仔細看了事件全過程和網(wǎng)上流出的現(xiàn)場視頻，還查閱了嘀嗒出行的相關(guān)規(guī)則，對此事件的評論如下：

1、女乘客的問題很大，甚至可以說一切的根源就是她晚上車的20分鐘。

根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車信息服務(wù)平臺的《合乘協(xié)議》，相關(guān)條款如下：

第一條：“私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，是由合乘服務(wù)提供者（以下簡稱“順風(fēng)車車主”）事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人（以下簡稱“乘客”）選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。”

第四條：“乘客理解并接受，車主并非專業(yè)的駕駛服務(wù)或出租服務(wù)提供者，在合乘過程中出現(xiàn)的分歧，雙方應(yīng)進行友好協(xié)商。”

第五條：“嘀嗒順風(fēng)車平臺向車主和乘客提供合乘信息，并提示雙方確認的上車時間、地點，車主和乘客可根據(jù)實際路況情況協(xié)商適當(dāng)調(diào)整上車時間、地點。由于乘客搭乘車主的順路車輛屬于民事互助行為，由于路況或車主本身的原因，行程時間的確定性無法保證，乘客可在行程開始前與車主確認行程，如由于路況或其他原因?qū)е萝囍鳠o法及時完成合乘行程，乘客可盡快選擇其他交通方式完成出行。鑒于順風(fēng)車出行方式乘客需要在一定程度上配合車主的出行行程及時間，對于時間較為緊迫的出行需求，平臺建議乘客優(yōu)先選擇其他交通方式或者提前準備其他出行方式，避免由于車主行程的不確定性給乘客出行帶來影響。”

女生下的訂單是10:30出發(fā)趕12:55的飛機，我查了光路途時間就需要1個半小時，也就是說即便她坐的不是順風(fēng)車而是快車、專車，正點到達機場就12點了，這個時間計劃趕飛機本來就是非常緊張的。

何況她還遲到20分鐘，按這個時間節(jié)奏，即便車主后來不去取東西，她應(yīng)該也是趕不上飛機的。

所以，涉事女生開始的計劃和時間就沒有規(guī)劃好，并且還花了不少時間和車主掰扯15元左右的高速通行費，也為后來因時間緊張導(dǎo)致的雙方矛盾爆發(fā)埋下了種子。

上車之后，車主表示要順便取一下東西，此時乘客認為會耽誤行程，而且自己是“獨享”訂單，于是雙方矛盾升級，車主在高速上就把乘客拉下車。后乘客索賠損失并報警。

自己耽誤了20分鐘，卻不讓車主花五分鐘順便取個東西，顯然是有點不近情理以及過于“上帝”視角了。

順風(fēng)車的“獨享”只是不能再拉其他乘客，不是說司機就不能順便取一下東西，反而根據(jù)平臺規(guī)則，順風(fēng)車本來就是“車主的順路車輛”，是“分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式”，“乘客需要在一定程度上配合車主的出行行程及時間，對于時間較為緊迫的出行需求，平臺建議乘客優(yōu)先選擇其他交通方式或者提前準備其他出行方式。”

就像很多網(wǎng)友說的“著急你打快車專車，別把順風(fēng)車當(dāng)專車用”，這句話糙理不糙，就是這個意思。

2、順風(fēng)車車主雖然起初問題不大，卻后續(xù)過于沖動行為過激，導(dǎo)致自己反而成了被懲罰的對象。

順風(fēng)車車主開始多次提醒女乘客時間和趕不上飛機的風(fēng)險，雖然這里應(yīng)該也有怕耽誤自己事兒的原因，但是后來還是等了20分鐘，整體上是OK的，但也正是因為自己等了乘客20分鐘，肯定心里也不爽，也沒按時取到自己的東西，這時乘客再表示不滿抱怨的時候，他估計一下就炸毛了，沖動之下居然停在高速路邊把女生給強行拽下了車，表示“我不拉你了”。

可是這一拽，就不是不拉了這么簡單，首先高速上是不能上下客的，會被處以200元的罰款，并記6分。其次自己還為此涉嫌違反《中華人民共和國治安管理處罰法》被拘留了。

沖動是魔鬼，代價很慘重。其實他不這么沖動的話，完全可以繼續(xù)完成行程，哪怕是堅持去取東西，即便沒有趕上飛機，只要自己花的時間不超過20分鐘，乘客也占不到什么理；甚至他哪怕下高速停路邊要求女生下車，表示不拉她了，而不是強行拖拽，也不至于落到后來的境地。

當(dāng)然，是人都會有情緒，遇到不講理“事兒多”的人，能夠克制住自己的行為不超出合理至少是合法的范圍，確實不是每個人都能做到的。從這個角度上說，也許行程繼續(xù)，對雙方會更危險。

不過說實話，我個人認為，對司機的拘留，可能有點過于嚴厲了。我反復(fù)看了《中華人民共和國治安管理處罰法》，除了第四十三條“毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款”外，似乎并沒有看到其他對應(yīng)的條文，而如果是依據(jù)這條，那么當(dāng)事女生受到的傷害是否構(gòu)成“輕傷”的標準？通報上沒有寫具體的處罰依據(jù)，期待公安部門給予進一步的說明和解釋。

3、這事說到底，還是個底層互害的案例。

女生坐飛機打順風(fēng)車，也是圖省錢，而順風(fēng)車主為了平攤油費，更是整整等了20分鐘，誰都不容易，結(jié)果卻是雙輸，女生受傷被網(wǎng)暴，司機罰款扣分加拘留。

蕓蕓眾生，道德水準參差不齊，經(jīng)濟下行，一定會擴大人性之惡。按理說大學(xué)生和順風(fēng)車主都不是最底層的人，應(yīng)該是有基本的道德水準的，但在極其卷的環(huán)境下，基本競爭的卻成了道德底線。

乘客和車主表面上的底層互害，其實是內(nèi)卷升級，讓他們的情緒時刻處于崩潰的邊緣。

因為一趟順風(fēng)車導(dǎo)致受傷和拘留，這件事真的讓人十分遺憾。但我們無需一邊倒地支持乘客還是車主，因為這一切并非完全都是他們的錯。

令人擔(dān)憂的是，類似這樣底層互害的事例，正越來越頻繁地上演。

-完-