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1月8日，江西省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在南昌召開(kāi)。

會(huì)議提到：2025年江西將完成綜合交通固定資產(chǎn)投資1000億元以上，其中公路水路完成750億元以上。

鐵路方面，建成贛西物流中心鐵路專用線等2個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)工長(zhǎng)贛高鐵等4個(gè)項(xiàng)目。

此前消息

據(jù)國(guó)家生態(tài)環(huán)境部最新消息，新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路項(xiàng)目已于11月5日完成了環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告審批。隨著環(huán)評(píng)的批復(fù)，長(zhǎng)贛鐵路也即將進(jìn)入建設(shè)階段。

長(zhǎng)贛鐵路建設(shè)工期為5年，預(yù)計(jì)2029年12月前建成通車。

長(zhǎng)贛鐵路新建正線長(zhǎng)429.48km，設(shè)計(jì)速度350km/h，線路自長(zhǎng)沙西站由常益長(zhǎng)鐵路接出，向東南方向行進(jìn)，途徑黃花機(jī)場(chǎng)T3航站樓、瀏陽(yáng)市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)至設(shè)計(jì)終點(diǎn)贛州市贛縣區(qū)。

2022年9月項(xiàng)目可研獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，2023年4月完成初設(shè)鑒修、10月完成施工圖審查，目前初設(shè)審批前置要件除環(huán)評(píng)外，其余均已獲批。

2022年11月21日，湘贛兩省同步啟動(dòng)長(zhǎng)贛高鐵建設(shè)，長(zhǎng)贛高鐵湖南段開(kāi)工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在長(zhǎng)沙縣舉行。

2023年8月，生態(tài)環(huán)境部正式受理新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。

2023年12月，由于長(zhǎng)沙城區(qū)段噪聲治理問(wèn)題投訴較多、爭(zhēng)議較大，根據(jù)建設(shè)單位申請(qǐng)，項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作暫時(shí)中止。

2024年3月，項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)通過(guò)生態(tài)環(huán)境部技術(shù)審查，但各方對(duì)長(zhǎng)沙段聲屏障方案仍存分歧，省方提出“橋改隧”方案，但未獲認(rèn)可。

2024年6月，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評(píng)估中心對(duì)環(huán)評(píng)報(bào)告再次進(jìn)行了技術(shù)復(fù)核，仍未形成一致意見(jiàn)。

經(jīng)多次協(xié)調(diào)爭(zhēng)取，2024年9月，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)鐵集團(tuán)、湖南省已就長(zhǎng)贛高鐵長(zhǎng)沙段全封閉聲屏障設(shè)置問(wèn)題達(dá)成一致，環(huán)評(píng)重新上報(bào)。

2024年10月12日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《關(guān)于新建合浦至湛江鐵路（調(diào)整）等3項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬進(jìn)行審查公示》，正式對(duì)合湛高鐵、長(zhǎng)贛高鐵和銅吉鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件進(jìn)行審查。

2024年11月5日，新建長(zhǎng)沙至贛州高速鐵路項(xiàng)目完成了環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告審批。

在“問(wèn)政贛州”平臺(tái)上，官方回復(fù)稱，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于長(zhǎng)贛高鐵可研的批復(fù)，長(zhǎng)贛高鐵引入贛州樞紐采用新設(shè)贛州北站方案。

方案明確了正線接贛州北站、聯(lián)絡(luò)線接贛州西站。

在贛州北站經(jīng)贛廈聯(lián)絡(luò)線通往龍巖方向，在贛州西站經(jīng)長(zhǎng)贛深聯(lián)絡(luò)線通往深圳方向，能夠?qū)崿F(xiàn)南北向高鐵接入贛州西、東西向高鐵接入贛州北。

長(zhǎng)贛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一——渝長(zhǎng)廈通道的重要組成部分。早在2014年，長(zhǎng)贛高鐵就開(kāi)展了規(guī)劃研究；2017年底，其已順利列入“十三五”鐵路規(guī)劃。

長(zhǎng)贛高鐵建成通車后，贛州和長(zhǎng)沙之間的鐵路交通時(shí)間最快將縮短到2小時(shí)內(nèi)。將進(jìn)一步完善贛州市的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，幫助贛州成為廈渝通道上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市，贛州市將成為江西和湖南兩省之間的重要交通樞紐。

長(zhǎng)贛高鐵對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展有著重要意義，將在贛州市與其它城市之間的產(chǎn)業(yè)合作、資源共享、人才交流等方面帶來(lái)積極的影響。

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