縱覽C級豪華車市場，因其獨特的市場人群特征和長期以來所引領的定位風潮，該市場的旗艦轎車致力于締造最豪華的體驗。

而如今，汽車消費市場中，年輕的消費群體們總希望與眾不同，能夠彰顯自己的獨特個性。當年輕的風吹到了C級豪華轎車的領域，就需要一位足夠有豪華實力，且特點出挑的新星出現在市場中。

這個新星，就是來自上汽奧迪的A7L。

作為A6L“兄弟車型”的上汽奧迪A7L（參數丨圖片），以年輕動感之姿為國內消費者在市場上提供了獨一無二的設計和舒適體驗。而A6L盡管保持著不錯的銷售態勢，但是不論是氣質還是特點上，都跟A7L有著很大的不同。

同門兄弟，亦有極致反差，那么這兩款產品之間，會碰撞出怎樣的火花呢？

【滿足年輕人的速度與激情】

動力方面，兩臺車都同時提供大眾自家的2.0T和3.0T V6兩款發動機可以選擇，動力參數也是熟悉的180千瓦和250千瓦，與之匹配的都是自家的7速濕式雙離合變速箱，部分車型也搭載奧迪自豪的quattro智能四驅系統。不過A6L有點可惜的就是為了拉低售價，在最低配上配置的是190馬力的2.0T低功率發動機。而更追求速度與激情的A7L，入門即是2.0T高功率發動機，高配車型則配備了主動式空氣懸架，還有同級唯一的空氣懸架系統與DAWS動態全輪轉向組合，進一步提升了駕駛的舒適性與精準度，使得整車的操控和行駛質感全面領先，拿下央視廣播電視風云盛典“最佳操控車”更是成為了最好的佐證。

【滿足年輕人“我全都要”的科技配置】

內飾方面，A6L和A7L都采用奧迪的虛擬座艙設計，保持了一致的中控臺布局，從觀感上沒有多少差別。差別集中在配置方面，除了兩款車型都標配帶有5G通信模塊的智慧城市互聯技術，和專為中國市場消費者定制打造的Audi Connect開放式App車聯網系統之外，在智能駕駛發達的今天，A7L多出了帶激光雷達的L2+級高級輔助駕駛系統，涵蓋1個激光雷達在內24個傳感硬件，在激光雷達加持下可以實現前方交叉路口交通輔助、帶緊急輔助的車道保持、交通擁堵輔助、開門安全警示、前后部預安全輔助、變道輔助、道路標志識別、全速域自適應巡航等高級駕駛輔助功能。換句話說，A7L在科技體驗和配置上，相較于A6L還是更適合年輕人“即便是油車我對于智能也全都要”的需求。

一汽奧迪A6L座艙

上汽奧迪A7L座艙

【滿足年輕人豪華奢適的空間用料需求】

叢數值上看，A7L長寬高為5076mm*1908mm*1429mm，軸距為3026mm，而A6L長寬高為5050 mm *1886 mm *1475 mm，軸距為3024mm。毫無疑問A7L在空間體驗上會相較于A6L有一定優勢。這一點在實際體驗上也可以感受到，別看A7L更低趴，但是在后排的空間表現上，比A6L還能“葛優躺”。而且值得一提的是，A7L提供三款不同的套裝，車內也是也別具一格設計，你總能找到自己喜歡的風格。當然了，筆者最推薦的還是RS 套件版本里采用鉆石菱格撞色縫線的超級運動座椅組合的內飾，可以營造出不一樣的極致運動氛圍。不得不說，這樣的A7L簡直精準拿捏年輕追求的精致運動審美。

【滿足年輕人的個性時尚與動感】

A7L如此突出運動，而A6L卻更傾向于正統和莊重。A6L前臉提供雙設計套裝，星空點陣和橫向貫穿鍍鉻的風格讓A6L也能夠展現出不錯的精致程度，標志性的矩陣式LED大燈以及六邊形中網展示出奧迪標準的豪華科技范。側面則是傳統豪華轎車的造型和線條，5050毫米的車長和3024毫米的軸距展示出整車厚重敦實的一面。

而A7L則是另外一種風格，將六邊形中網橫向拉寬并將車頭壓扁，整體的視覺高度極低，呈現出不俗的戰斗力。官方更是推出三種設計套裝讓消費者選擇：新潮套裝的縱橫交錯中網呈現出的時尚、動感套裝的蜂窩狀中網帶來的運動氣息以及RS競速套裝帶來的全黑風格，都讓A7L擁有超乎尋常的潮流設計。同時A7L提供了智能激光大燈系統，燈廠的綽號進一步具象化。

當然了，A7L還有一個優勢，就是在5076毫米以及3026毫米的軸距尺寸數據之下，為A7L側面營造出修長舒展的車身姿態的同時，還能利用1429毫米的車高大氣的觀感，這讓A7L并不會和傳統C級一樣顯得過于莊重，另外令人心潮澎湃的無框電吸車門出現在了A7L之上，那種豪華運動的氣質一點也不褪色。

車尾則是全LED光源的貫穿式躍動尾燈，狹長的燈組造型同樣讓車尾顯得寬大且扁平，勾勒出車型尾部新潮感與運動感。

【滿足年輕人對于品質的追求】

還有一項“隱藏指標”，那就是現在的年輕消費者，其實比想象的更在意“質量”。相對于國產化極高的A6L，A7L還在四門、兩蓋、前翼子板等部件上都使用了鋁合金材料，并且很多底盤部件也是使用到了進口件，車身高強度鋼占比也達到91%，整體的質量和用料也優于A6L。在2024年，A7L位列中國汽車質量排行中大型車第一，質量被消費者和權威更加認可。

綜合來看，兩款車都有奧迪的全新前瞻技術以及全面的配置表現，相對而言，一個是在市場久經沙場考驗的老戰士，而另一個是想沖破固有印象的先鋒勇士。

那么對于先鋒勇士而言，第一步自然是勇敢地征服天下，獲得更多人的認可。這一點從銷量上表現最明顯，2024年上汽奧迪A7L累計銷量31,188臺，在交付端增長106%，也成功將ABB豪華品牌傳統的“56E”格局變成了新時代的“56E7”。

所以現在時代真的是變了，上汽奧迪A7L在這片市場已經贏得了自己的地位。而現在正值年前的“新車購車旺季”，A7L的入門價只有33萬，可以說是入手門檻進一步降低。那不如直接開一輛這么顏值高、性能好、操控棒、品質佳的A7L回家吧！①：標桿豪華和先鋒運動，同門兄弟的A6L和A7L誰更香？

林海讀車-上汽奧迪A7L

縱覽C級豪華車市場，因其獨特的市場人群特征和長期以來所引領的定位風潮，該市場的旗艦轎車致力于締造最豪華的體驗。

而如今，汽車消費市場中，年輕的消費群體們總希望與眾不同，能夠彰顯自己的獨特個性。當年輕的風吹到了C級豪華轎車的領域，就需要一位足夠有豪華實力，且特點出挑的新星出現在市場中。

這個新星，就是來自上汽奧迪的A7L。

作為A6L“兄弟車型”的上汽奧迪A7L，以年輕動感之姿為國內消費者在市場上提供了獨一無二的設計和舒適體驗。而A6L盡管保持著不錯的銷售態勢，但是不論是氣質還是特點上，都跟A7L有著很大的不同。

同門兄弟，亦有極致反差，那么這兩款產品之間，會碰撞出怎樣的火花呢？

【滿足年輕人的速度與激情】

動力方面，兩臺車都同時提供大眾自家的2.0T和3.0T V6兩款發動機可以選擇，動力參數也是熟悉的180千瓦和250千瓦，與之匹配的都是自家的7速濕式雙離合變速箱，部分車型也搭載奧迪自豪的quattro智能四驅系統。不過A6L有點可惜的就是為了拉低售價，在最低配上配置的是190馬力的2.0T低功率發動機。而更追求速度與激情的A7L，入門即是2.0T高功率發動機，高配車型則配備了主動式空氣懸架，還有同級唯一的空氣懸架系統與DAWS動態全輪轉向組合，進一步提升了駕駛的舒適性與精準度，使得整車的操控和行駛質感全面領先，拿下央視廣播電視風云盛典“最佳操控車”更是成為了最好的佐證。

【滿足年輕人“我全都要”的科技配置】

內飾方面，A6L和A7L都采用奧迪的虛擬座艙設計，保持了一致的中控臺布局，從觀感上沒有多少差別。差別集中在配置方面，除了兩款車型都標配帶有5G通信模塊的智慧城市互聯技術，和專為中國市場消費者定制打造的Audi Connect開放式App車聯網系統之外，在智能駕駛發達的今天，A7L多出了帶激光雷達的L2+級高級輔助駕駛系統，涵蓋1個激光雷達在內24個傳感硬件，在激光雷達加持下可以實現前方交叉路口交通輔助、帶緊急輔助的車道保持、交通擁堵輔助、開門安全警示、前后部預安全輔助、變道輔助、道路標志識別、全速域自適應巡航等高級駕駛輔助功能。換句話說，A7L在科技體驗和配置上，相較于A6L還是更適合年輕人“即便是油車我對于智能也全都要”的需求。

一汽奧迪A6L座艙

上汽奧迪A7L座艙

【滿足年輕人豪華奢適的空間用料需求】

叢數值上看，A7L長寬高為5076mm*1908mm*1429mm，軸距為3026mm，而A6L長寬高為5050 mm *1886 mm *1475 mm，軸距為3024mm。毫無疑問A7L在空間體驗上會相較于A6L有一定優勢。這一點在實際體驗上也可以感受到，別看A7L更低趴，但是在后排的空間表現上，比A6L還能“葛優躺”。而且值得一提的是，A7L提供三款不同的套裝，車內也是也別具一格設計，你總能找到自己喜歡的風格。當然了，筆者最推薦的還是RS 套件版本里采用鉆石菱格撞色縫線的超級運動座椅組合的內飾，可以營造出不一樣的極致運動氛圍。不得不說，這樣的A7L簡直精準拿捏年輕追求的精致運動審美。

【滿足年輕人的個性時尚與動感】

A7L如此突出運動，而A6L卻更傾向于正統和莊重。A6L前臉提供雙設計套裝，星空點陣和橫向貫穿鍍鉻的風格讓A6L也能夠展現出不錯的精致程度，標志性的矩陣式LED大燈以及六邊形中網展示出奧迪標準的豪華科技范。側面則是傳統豪華轎車的造型和線條，5050毫米的車長和3024毫米的軸距展示出整車厚重敦實的一面。

而A7L則是另外一種風格，將六邊形中網橫向拉寬并將車頭壓扁，整體的視覺高度極低，呈現出不俗的戰斗力。官方更是推出三種設計套裝讓消費者選擇：新潮套裝的縱橫交錯中網呈現出的時尚、動感套裝的蜂窩狀中網帶來的運動氣息以及RS競速套裝帶來的全黑風格，都讓A7L擁有超乎尋常的潮流設計。同時A7L提供了智能激光大燈系統，燈廠的綽號進一步具象化。

當然了，A7L還有一個優勢，就是在5076毫米以及3026毫米的軸距尺寸數據之下，為A7L側面營造出修長舒展的車身姿態的同時，還能利用1429毫米的車高大氣的觀感，這讓A7L并不會和傳統C級一樣顯得過于莊重，另外令人心潮澎湃的無框電吸車門出現在了A7L之上，那種豪華運動的氣質一點也不褪色。

車尾則是全LED光源的貫穿式躍動尾燈，狹長的燈組造型同樣讓車尾顯得寬大且扁平，勾勒出車型尾部新潮感與運動感。

【滿足年輕人對于品質的追求】

還有一項“隱藏指標”，那就是現在的年輕消費者，其實比想象的更在意“質量”。相對于國產化極高的A6L，A7L還在四門、兩蓋、前翼子板等部件上都使用了鋁合金材料，并且很多底盤部件也是使用到了進口件，車身高強度鋼占比也達到91%，整體的質量和用料也優于A6L。在2024年，A7L位列中國汽車質量排行中大型車第一，質量被消費者和權威更加認可。

綜合來看，兩款車都有奧迪的全新前瞻技術以及全面的配置表現，相對而言，一個是在市場久經沙場考驗的老戰士，而另一個是想沖破固有印象的先鋒勇士。

那么對于先鋒勇士而言，第一步自然是勇敢地征服天下，獲得更多人的認可。這一點從銷量上表現最明顯，2024年上汽奧迪A7L累計銷量31,188臺，在交付端增長106%，也成功將ABB豪華品牌傳統的“56E”格局變成了新時代的“56E7”。

所以現在時代真的是變了，上汽奧迪A7L在這片市場已經贏得了自己的地位。而現在正值年前的“新車購車旺季”，A7L的入門價只有33萬，可以說是入手門檻進一步降低。那不如直接開一輛這么顏值高、性能好、操控棒、品質佳的A7L回家吧！