東部大佬未來的發展格局，這樣定了！

剛剛，東莞市自然資源局發布了關于《常平鎮國土空間總體規劃（2021—2035年）（草案）》的批前公示！

作為東莞東部重鎮的常平，將聚焦科技創新與現代服務，打造成“東莞東部綜合樞紐，先進制造強鎮，活力生態宜居城”。

該草案，描繪了常平未來15年的發展藍圖，涵蓋了8個主要部分。

其中，有3大核心內容：

①戰略布局：一個先導區三個一體化三向聯通；

②交通布局：2鐵路/2城際/2地鐵/9站點；

③產業空間布局：一核三帶多節點。

01

常平將打造東莞東部服務中心

在草案中，對于常平的發展走向，也做出了重要指示，提出了向東、向南發展。

常平將西聯大朗，打造東莞東部CBD，服務帶動中部產業脊與東部工業走廊！

①依托常平和大朗第三產業優良基礎，共同打造 東莞東部服務中心，引領莞惠合作。

②向東服務東部四鎮交匯的東部工業走廊與環潼湖片區。

③向西支撐生態園-松山湖-中子科學城-光明科學城構成的中部產業脊。

以上，將圍繞著“一個先導區，三個一體化，三向聯通”的戰略布局展開。

一個先導區：香港城+南部新城+東莞東站。

三個一體化：向西，與大朗一體化；向南，與黃江一體化；向東，東部工業帶一體化。

三向聯通：聯通東坑、橫瀝、樟木頭。

02

2鐵路/2城際/2地鐵/9站點

提及常平的發展歷程，軌道是不可或缺的重要部分，畢竟這里素有“京九第一鎮”之譽。

據草案可見，常平境內有6條軌道線路，3條已建成運營，3條屬于遠期規劃。

已建成運營：廣深鐵路、京九鐵路、莞惠城際。

遠期規劃：東莞地鐵3號線、東莞地鐵4號線、常龍城際。

其中，3號線、4號線，各設置了3個站點，暫未有站名。

規劃軌道系統圖

此外，常平的路網也極為發達。

規劃了“一環、十一橫、十一縱、八射”的骨架路網。

一環：環常東路-環常西路-環常南路-環常北路；

十一橫：莞番高速、佛莞高速、橋梓路、振興東路、常平大道、南城路、常東路、明珠路、莞樟路、緯四路、常橋路；

十一縱：從莞高速、環莞快速路、駿發二路、圓山路、還珠路、常黃路、新城大道、口岸大道、聚富路、東站路、東深公路；

八射：松山湖大道延長線、山水路、新公常路、常樟路、東深公路連接線、東平大道、北橫路、東興路。

規劃路網系統圖

03

產業布局，一核三帶多節點

說完總體規劃和交通，再來看看產業。

關于產業方面，常平將以創新驅動為核心，打造灣區產業合作實驗區。

集聚創新資源，引領傳統產業賦能轉型，形成“一核三帶多節點”的產業空間布局。

一核（中心服務核）：生態產業發展軸帶“香港城”“東莞東TOD”城”三位一體的中心服務核心。

香港城TOD示意圖

三帶（三條產業帶）：東部工業帶，聯動建設智能制造、電子制造產業帶；沿環常路串聯產業片區，形成環常產業帶；沿東深東路帶串聯現代化產業園與其他產業片區。

現代化產業園 示意圖

多節點（多個產業集群節點）：布局在鎮外圍、沿三條產業帶分布的產業集聚園區。

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