和北京、上海等國內大都市一樣，近幾年，英國倫敦、曼徹斯特、伯明翰和諾丁漢等大城市的人口外遷現象變得更加明顯。有不少人選擇搬出城市，在郊區居住，在城市上班。

英國國家統計局（ONS）指出，這一趨勢主要受到房價上漲，生活成本增加，遠程辦公興起，以及人們生活理念變化等因素的推動。

而據Trainline的研究，自新冠疫情爆發以來，通勤時間超過90分鐘的“超級通勤者”數量幾乎翻了一番。如今，隨著越來越多的企業要求員工重返辦公室，這一數字預計還會上升。

但那些為了尋求更低房價和物價而搬遷的人，很可能會發現一個“殘酷的現實”，那就是任何選擇背后都有一定的代價：這可能是職業機會的損失，也可能是昂貴且耗時的通勤，也許還有錯過社交活動，家庭生活......

1、“我每天工作17個小時，非常累”

“魚與熊掌難道總是不可兼得？”51歲的Paul MacKenzie-Cummins在搬家后就陷入了這樣的追問。

Paul在巴斯（Bath）經營著一家名為Clearly的公關公司，曾經，他每天只需要花費14分鐘就可輕松到達上班地點。但這一切，在他的妻子Sarah獲得新工作后發生了改變。

當時，Sarah在南伯克郡（south berkshire）的一所寄宿學校找到了新工作。為了照顧妻子工作，也為了整個家庭，Paul帶著一家人從巴斯搬到了遙遠的南伯克郡。

自那以來，Sarah的通勤時間只需要幾分鐘，而他每天則要往返140英里，耗時四小時。

在工作日，Paul每天早上5點就要起床為一天做準備，他大概在6點出發趕上最早的一趟車，而直到晚上8點半，他才風塵仆仆的回家。中途太累時，他會在Membury服務站小睡一會兒。

如果遇到堵車的一天，僅單程的通勤可能就要三個小時，回家后往往天已經很黑了。不僅如此，Paul搬家后的通勤費也開始直線上升，每周都要花掉90英鎊。

Paul表示：“一直坐車讓我筋疲力盡，因為算上通勤，我每天要工作16到17個小時，這也讓我很難有余力參加社交活動，對身心都是一種折磨。”

因為大量時間花在了通勤上，Paul發現自己要重新在生活工作中找到“平衡點”。

Paul表示：“自從2022年我們的女兒出生以來，我的時間變得更加緊張了，不得不習慣拒絕一些事。比如，我常在工作中錯過一些活動，只能委托給其他同事，而以前我總是親力親為。”

在家里，Paul也得做出妥協。他得盡可能擠出時間才能與剛出生不久的女兒有短暫的相處，而在一些日子里，由于他早出晚歸，根本見不到她。他說：“我學會了充分利用自己的時間，因為我的時間不像以前那么多了。”

Paul承認搬遷也有好處：他們從一居室公寓搬到了四居室別墅，房子很寬敞。他們也結清了房費，沒有貸款的壓力。對妻子來說，新職位讓她的薪水有了“大幅提升”，她在工作中也收獲了很多成就和快樂。

但這些好處并不能抵消長距離通勤帶來的煩惱，Paul依舊在尋找“平衡點”，他說：“現在的生活并不完美，而且我認為永遠不會完美。但我已經盡可能使它接近完美了。”

2、“我每周通勤24小時”

和Paul一樣，Laura Price在搬家后也遇到了同樣的情況。

她的工作地點在倫敦市中心，但卻住在100多英里（160多公里）外的普爾（Poole），這意味著她每天要花上六個小時往返于普爾和倫敦Soho區，而這樣的日子每周有四天。

“我很清楚自己每周至少要花24個小時通勤，這是一個艱難的決定，”Laura表示，“一年一度的季票花費不菲，但因為時間有限，工作日我幾乎不能和孩子們在一起，這更糟糕。然而，一旦我決定接受這份工作，唯一的選擇就是關注積極的一面。”

對于Laura來說，生活成本降低意味著她的家人可以僅靠她的工資生活，這使她的丈夫可以不用工作專注于家庭，從而節省了夫妻倆在全職工作時所需的育兒費用。

不僅如此，Laura也可以安心地自由發展自己的事業，她表示：“我真的不相信如果我們留在倫敦附近，我還有沒有機會這樣做”。

盡管Laura學會了享受通勤給她帶來的“個人時間”，但其中也存在巨大的弊端。火車旅行每年花費8,500英鎊，而且只能依靠西南鐵路（South Western Railway）。

Laura最怕的就是火車延誤，這可能會使三個小時的旅程時間進一步延長，或影響她接下來的換乘。

有一次，因為火車晚點了，她不得不在最后一刻預訂倫敦的酒店，并在車站買了第二天要穿的衣服。

Laura說：“雖然那次問題解決了，但我希望不會有下一次，我們的經濟狀況無法支撐我經常這樣做。”

她補充道：“我不會假裝一切都一帆風順——我每天都會捫心自問是否做出了‘正確的選擇’，并且會永遠為自己缺席家庭生活而感到內疚，比如錯過家庭聚會，孩子的家長會或體育比賽。”

不過，Laura認為搬家也有一些好處。這讓他的丈夫能與孩子們有更多相處時光，也讓孩子們能更多地接觸大自然。

3、“我擔心工作晉升速度會變慢”

除了遠距離通勤，那些離開城市的人最擔心的就是對職業的影響。

2023年，29歲的Robyn Pound-Woods離開倫敦前往康沃爾郡（Cornwall）。她曾在一家數字營銷機構工作，工作忙碌，社交生活豐富。

Robyn說道：“剛搬到倫敦時，我的工作得到了很大的進展，但這也讓我精疲力竭。疫情爆發后，我試著讓自己慢下來，并很享受這種感覺。”

在搬家前，Robyn花了很多時間找工作，最終在康沃爾郡的兩家酒店擔任營銷經理，現在她一邊做營銷工作，一邊從事自由內容創作。Robyn說，她的活動仍然集中在倫敦和曼徹斯特，但她也在康沃爾郡找到了一個有益的創意社區。

在搬出倫敦后，她還在康沃爾郡的海濱小鎮紐基（newquay）買了一套兩居室公寓，獲得了比在倫敦更多的安全感。

但Robyn也有擔心的地方，因為康沃爾郡的工作機會不多，她害怕這會阻礙她的職業發展。

不過，對Robyn來說，她暫時沒有家庭的負擔，還可以嘗試更多可能，于是計劃先留在康沃爾郡試一試。她說：“我一直抱著嘗試的態度。如果不成功，我還可以再回到倫敦。”

長距離通勤有時是一種選擇，有時也是一種無奈。城市外的房價、物價也許會便宜不少，但時間、交通成本也會相應增加，就業、教育等資源也會相應減少，還需要權衡后進行選擇。

那么，你每天上班路需要多久？你能夠接受的最長通勤時間又是多久？移步留言區一起來討論吧~

ref：

https://www.telegraph.co.uk/money/jobs/super-commute-travelling-hours-day-but-worth-it/