導語：在嵐圖夢想家的帶動下，無論是嵐圖品牌還是中國的智能駕駛產業，在未來都有望迎來可持續的正向循環。這將是嵐圖夢想家此次推動“智駕平權”行動的最大價值所在。

路言/作者 礪石商業評論/出品

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對于任何一項新技術的普及，都需要一個漫長的培育過程。但在到了某一個臨界點，其就會出現發展史上的拐點之年，迎來大規模的普及。

智能駕駛技術便是如此，其經過了多年的探索與嘗試后，終于在2025年迎來了拐點之年。一進入2025年，便有大量汽車廠商喊出“智駕普及”、“智駕平權”的口號，宣稱自己的智駕是最好的智駕，這給消費者的心智帶來較大混亂。

雖然都叫作智能駕駛，其實每家車企的智駕方案在硬件配置、算法能力、功能覆蓋范圍與實際效果方面有著巨大差異。例如，在硬件配置方面，高端方案普遍采用“激光雷達+毫米波雷達+攝像頭”的融合方案，核心代表有華為的ADS 3.0，其配備了1顆激光雷達、3個毫米波雷達和11個攝像頭。中低端方案以純視覺或視覺融合方案為主，核心代表有比亞迪的天神之眼C，其采用了5R12V（5毫米波雷達+12攝像頭）的配置，沒有配備激光雷達。

在芯片算力方面，高端車型的算力普遍在400 TOPS以上，多采用英偉達的Orin-X等高算力芯片。中低端車型的算力集中在80-128 TOPS，多采用地平線等國產廠商的芯片。

在算法與技術路線方面，高端方案多采用端到端的神經網絡，通過海量駕駛數據訓練直接輸出控制指令，減少人工規則代碼，提升復雜場景的應對能力。部分采用類人化的決策能力，模擬人類防御性駕駛，識別突發障礙（如掉落輪胎）并動態調整策略。低端方案則依賴固定規則，容易出現機械變道、避障失敗等問題。

在產品功能領域，高端方案支持涵蓋高速、城區與泊車等全場景的智能駕駛，而中低端方案僅支持高速/快速路NOA（?Navigate On Autopilot，??自動輔助導航駕駛），城區功能只限于車道保持等基礎的L2+能力。

在安全領域，不同的智駕方案有著不同的AEB剎停速度。例如，比亞迪天神之眼C支持100km/h剎停，華為ADS 3.0的AEB剎停速度則達到120km/h。

但由于信息不對稱與智能駕駛知識的缺乏，大多數普通消費者都無法辨別到底什么才是好的智駕。不過隨著實測數據的累積，當前行業專家與用戶口碑逐漸形成的一個共識是，具有全場景能力，實現端到端架構的華為乾崑ADS 3.0處于行業領先位置。目前，搭載該智駕方案的都是公認的各品牌的最高端車型。

不過，之前讓消費者略感失望的是，大多數搭載華為乾崑ADS 3.0的車型都是轎車與SUV車型，MPV車型很少。唯一搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV車型只有嵐圖品牌旗下的全新夢想家，且在上市初期只有最頂配的四驅旗艦乾崑版搭載，且PHEV（插電混動）版本與純電版本的售價分別為42.99萬、44.99萬人民幣，過高的價格一定程度上阻礙了一些喜歡智駕的潛在用戶。

令用戶欣慰的是，近日嵐圖舉行了智能新品上市發布會，在現有夢想家產品矩陣的基礎上，新增了兩款均搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和華為鴻蒙座艙的新車型，分別為四驅卓越乾崑版與四驅尊貴乾崑版。其中，四驅卓越乾崑版PHEV版售價為35.99萬元，EV版售價為37.99萬元；四驅尊貴乾崑版PHEV版售價為38.99萬元、EV版售價為40.99萬元。

作為行業最暢銷的高端大型MPV車型，嵐圖夢想家將全行業最領先的智駕從40萬級帶到35萬級，勢必會讓更多的用戶有機會體驗到真正的高階智駕，這正是2025年“智駕平權”之年的一個典型案例。由于嵐圖夢想家本來就是當前行業內罕見的一款現象級爆款車型，其率先做出的這次“智駕平權”行動，不僅讓其成為高端MPV領域的絕對“智駕標桿”，也堪稱當前全行業最名副其實的“智駕標桿”。

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此次搭載華為乾崑智駕的夢想家新品在購車門檻上降低了整整7萬元，但其在軟硬件配置上沒有任何折扣，依然保持著全行業的領先。

首先，夢想家所有的智駕車型均使用業界車規級量產最高的192線激光雷達，分辨率更高，探測距離更遠，目標檢測也更精準，可以更快更準確地識別到風險。與此同時，其云端訓練算力達到10E FLOPS，每天云端訓練里程超過3500萬公里，每5天便能進行一次模型迭代，讓夢想家具備更強大的后天學習能力，可以實現更快的OTA，并能夠越來越老練地應對窄路、調頭、環島與堵車博弈等交通高峰期的極限場景。

其次，全新夢想家還配備了自研的、為智能而生的電子電氣架構，可以在底層核心技術上實現與華為高階智駕的跨域融合，帶來更好的智駕體驗。一輛智能汽車在真實應用場景下的智駕體驗，一方面取決于其搭載智駕方案的自身水平，另一方面與其協同的硬件載體也高度相關。

評價一款智駕，除了要看它的軟硬件配置，更要看軟硬件協同在真實場景下的實際駕駛表現。筆者在對夢想家乾崑智駕版進行實際體驗后認為，可以用3個關鍵詞來概括它的杰出表現。

第一個關鍵詞是“全場景”。

“全場景”指的是夢想家支持高速、城區與泊車各種場景下的智能駕駛。其中，在高速道路可以實現全程輔助駕駛自不用多說，在城市道路，夢想家也可以完全不依賴高精地圖，應對調頭、環島、大曲率彎道以及頻繁的避讓場景，真正做到在全國各個城市都能放心使用。這種全場景的智駕覆蓋能力，是其它很多智駕車型無法實現的。例如，最近比亞迪在大多數車型上搭載的?天神之眼C智駕方案，只能用于高速和城市快速道路，在復雜的城市道路中行駛受限。

第二個關鍵詞是“多功能”。

嵐圖夢想家乾崑版的多功能體現在各個場景領域。例如，在城市通勤場景下，夢想家乾崑版實現了車位到車位的功能，用戶只需一鍵操作就能完成點到點的全程領航駕駛輔助，讓用戶從開車出門到進入公司停車場，全程都可以使用智駕。在泊車場景，夢想家乾崑版能夠實現自動泊車、代客泊車與離車泊入等創新功能。

目前，行業逐漸形成的一個共識是，“安全”是一輛汽車最大的豪華，而智能駕駛最大的意義便是帶來更高的安全度。夢想家乾崑版搭載全向防碰撞系統CAS 3.0，前向、后向與側向等主動安全表現都極為出色。例如，用戶在高速上遇到事故時，實測高達130km/h的AEB剎停速度，可以有效避免發生碰撞。如果剎車距離不夠，自動緊急轉向功能可以邊剎車邊繞開障礙物。

在城區通行時，全新嵐圖夢想家乾崑版能監測到突然跑過的行人、識別隨意穿行的電動車，避開這些讓老司機也防不勝防的危險；倒車時，能自動識別后方橫穿的行人和車輛，特別是身材較矮的兒童，做到精準識別、果斷剎停；在行車途中，如果遇到臨時的道路施工區或交通管制，也能夠自動轉向、減速，避讓錐桶、路沿和成排的水馬，這都是市面上大多數智駕所無法實現的。

除了保障行駛過程中的安全，此次發布會上嵐圖還發布了「乾崑云瞰」的全新功能，該功能可以針對車輛周圍環境和車內情況，實現全景、實時、安全的主動遠程查看，一方面幫助用戶解決“找車難”的問題，另一方面消除用戶對車輛在靜止狀態時“安全”的擔憂。

第三個關鍵詞是“真正好用”。

當前，很多車型都宣稱搭載了智能駕駛方案，但由于智駕體驗較為糟糕，用戶使用率很低，類似這種智駕其實都是“偽智駕”。而在全新嵐圖夢想家的用戶中，選擇乾崑版的用戶占到四成以上，這些用戶有94%開通了高階智駕包，位居同行業第一。截至目前，用戶智駕里程1058萬公里，其中城區高階智駕里程244萬公里，單日單用戶最長智駕里程達到2097公里。

只有用戶真正能用、愛用的智駕，才是名副其實的真智駕。用戶的使用數據充分證明，嵐圖夢想家的智駕，是真正有用，好用，用戶愛用的智駕。

嵐圖夢想家上述的智駕表現，其實也正好給普通消費者提供了選擇智駕車型的一個有價值的參考。先了解車型的軟硬件配置，做一個基礎評估，然后再圍繞“全場景”、“多功能”與“真正好用”3個關鍵維度進行實測，有助于幫助消費者選擇到真正的好智駕，而非場景單一、功能單一、難用無用的偽智駕。

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優秀的智能駕駛能力，固然是當前一款優秀車型的必要條件，但并非充分條件。除了卓越的智能駕駛能力之外，設計、續航、性能與豪華配置都是消費者最為關注的幾個關鍵要素。

自2024年9月上市以來，全新嵐圖夢想家迅速登頂中國新能源MPV銷量冠軍，截至2025年2月，訂單已經突破60000輛，月平均訂單超過1萬輛，且單車均價突破39萬元。該成績放眼全行業也屈指可數，能與其媲美的目前只有問界品牌旗下的大型SUV M9。之所以能取得如此突出的成績，便是源于全新夢想家在上述幾個關鍵要素上的全能冠軍表現。

其中，全新嵐圖夢想家讓人最驚艷的是它出色的外觀設計。雖然筆者已經非常熟悉這款車型，但每次見到實車，還是會驚嘆嵐圖品牌出眾的設計能力。尤其是其從“東方華表”獲得靈感，采用34根華表對稱設計的前臉格柵，營造出一種端莊大氣的視覺美感，堪稱當前行業中的“最美MPV”。

其次，在續航方面，全新夢想家插混版的CLTC工況純電續航高達235公里，綜合續航為1411公里，百公里加速為5.9秒級；純電版續航為650公里，百公里加速為6秒級，均處于MPV品類的行業領先水平。

在性能方面，全新夢想家插混版的百公里加速為5.9秒級，純電版的百公里加速為6秒級。雖然是一款MPV車型，其駕駛體驗要超過大多數的SUV車型，對于家庭用戶來說，其就像是一款Plus版本的大型SUV。

此外，全新夢想家還應用了包括靜音輪胎、麂皮絨頂棚、負離子+香氛系統、座椅加熱按摩通風、車載冰箱與電動滑軌等高端車應有的所有豪華配置，簡直無可挑剔。

一方面是行業領先的智能駕駛，另一方面是各個維度的“全能冠軍”，這便是為什么全新夢想家自去年9月份上市以來，便迅速打敗一大批同品類的強手，成為現象級爆款車型的原因。而此次搭載華為高階智駕的新款車型上市，將車位到車位、代客泊車與離車泊入等這些創新功能首次帶入到35萬級新能源MPV，將對整個行業都是巨大沖擊。不出意外，接下來嵐圖夢想家將迎來更加出色的市場表現。

嵐圖夢想家此次將行業最領先的智駕進行價格下放，除了帶來自身銷量的提升，其還有著重大的企業戰略意義與行業意義。

從企業戰略意義上看，嵐圖夢想家乾崑版的巨大成功，將為嵐圖整個品牌的整體智駕戰略奠定先發優勢，積蓄信心。據悉，2025年年內，嵐圖品牌將在MPV、SUV和轎車三大領域，實現全品類搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，全力推動真正行業最領先智駕在汽車行業的普及。屆時，多個品類的爆品將有望形成合力，帶動嵐圖品牌實現新一輪的蝶變，為未來5年中國新能源汽車行業最重要的決戰期打下堅實的品牌基礎與銷量規模基礎。

從產業意義上來看，嵐圖夢想家作為加速行業最領先智駕在中國汽車市場普及的一股重要力量，將會大大對沖當下的智駕亂象。如果市場上都是一些低價的偽智駕產品，這無疑會嚴重挫傷消費者對智能駕駛的信心，最終形成劣幣驅逐良幣現象，不利于產業的長期健康發展。而越多用戶能體驗到行業最領先的智駕，越能建立用戶的信心。

因此我們期待，在嵐圖夢想家的帶動下，無論是嵐圖品牌還是中國的智能駕駛產業在未來都能迎來可持續的正向循環，這將是嵐圖夢想家此次推動“智駕平權”行動的最大價值所在。