跑船這么多年，一直都是跑混派的船，也就是船上除了有中國籍的，還有其它國籍的，包括菲律賓籍、越南籍、印尼籍等，不過沒有跟緬甸籍以及印度籍船員同過船，更沒有跟俄羅斯或者東歐國家船員同過船。同船的外籍船員中，以菲律賓籍船員最多，基本上每條船都有菲律賓籍船員，船上最少菲律賓籍船員只有一個，最多的達到了18個，像目前所在的船菲律賓籍船員有好幾位。

跟菲律賓籍船員同船，如果一點英語都不懂得話可能交流起來稍微有一點麻煩，另外菲律賓籍有些船員能力一般，跟他們同船可能要稍微費心一點。當然菲律賓籍船員也有他們的優勢，包括英語能力不錯，清潔工作做得非常好等等。另外，今天晚上吃完晚餐之后在餐桌上跟船長聊了一會兒天結合之前跟菲律賓籍船員同船的經歷，我發現跟菲律賓籍船員同船，有一個最大的好處。具體是什么樣的好處，我在這里跟大家簡單的分享一下：

我們船每個船員每天的伙食費超過十美元而且不分伙食費，因此除了每天飯菜供應充足之外，船上午餐和晚餐都配有餐后水果，另外消夜也無限流供應。當然對于餐后水果，剛買菜的時候品種比較多樣一點，而長水路航行到了快要靠港的時候，水果就基本上只剩下蘋果、梨子，橙子等可以長時間保存的水果。

我們船從2月17號美國港口開出來，到現在已經在海上航行了十幾天，明天就會停靠亞洲的第一個港口，在第一個港口會購買伙食，包括蔬菜水果等等。可能是由于明天要買菜的原因，船長告訴大廚，如果水果剩余比較多的話，可以多拿一點出來給大家吃，反正伙食費足夠支撐每餐有水果吃。果然在今天晚上，看到大廚擺放的水果橙子旁邊寫了一個小標牌每個人兩個，要知道像橙子這種水果平時每餐都是一個人一個。

不知道是不是有人沒有看到大廚的告示牌還是大廚拿的越多大家越不想吃，等到三副來吃晚餐的時候，晚餐的橙子還剩二十多個。由于晚餐的時間是大副值航行班的時間，三副需要去替換大副當班以便大副吃晚餐，等大副吃完晚餐上駕駛臺三副才去吃飯，所以三副一般差不多是船上最晚吃晚餐的人。

這個時候其它船員都吃完了離開了餐廳，我雖然也吃完了，不過還坐在餐桌旁跟船長閑聊。三副看到晚餐的水果橙子還剩下這么多，不管不顧地給船長跟我一人拿了三個讓我們接著吃。對于橙子我還是比較喜歡吃的，船長也同樣比較喜歡吃橙子，船長在一邊吃橙子一邊說橙子之所以剩下這么多，可能跟菲律賓籍船員不怎么喜歡吃有關吧。菲律賓船員不怎么喜歡吃，那么剩下的我們就可以多吃一點，這個也算是跟菲律賓船員同船的好處吧，可能也是最大的好處。

聽船長這么說我才發現真的是這樣，這些年跟這么多菲律賓籍船員同船，他們還真不怎么喜歡吃水果，不過平時我們都是吃完飯就離開餐廳了，如果菲律賓船員沒有吃而剩下的水果有些大廚在收拾的時候就收起來了，沒有留到下一餐。當然也有些大廚直接擺在那邊留著下一餐誰喜歡吃誰拿，我們一般也是等到下一餐的時候看到才會拿來吃，當餐的一般的不會多拿，今天也是因為在餐廳聊天而且看到大家都吃完了才會多拿幾個吃掉。

當然我說的跟菲律賓船員同船最大的好處就是有的時候可以多吃一點水果只是針對有些情況，而且菲律賓船員不是什么水果都不吃，有些水果他們還是很喜歡的。突然想到菲律賓籍船員喜歡吃的水果是什么這個話題可以聊一聊，這個需要等到下次。另外我們船上沒有分餐，如果碰到分餐的船，水果都分到每個船員手里，也不存在這種所謂的好處。

以上只是今天看到的情況有感而發，每條船情況不一樣，大家不要對號入座，謝謝。