這兩天，雷軍回自己的母校武漢大學了，行程安排得滿滿當當！

不過，即便是回母校，雷軍也不忘宣傳自己的新車，據新聞報道，雷軍凌晨6點就開始在武漢大學校園，參與小米新車的視頻錄制。

對此，網友們稱雷軍為“真勞模”！

▲ 圖源：微博

雷軍回武漢大學了！

夢的起點！

原來武漢大學有一個“雷軍班”。

回到武漢大學，雷軍先是與“雷軍班”的學生們親切交流，和這些充滿朝氣的學子們分享自己的人生經驗和創業心得。

隨后，雷軍還出席了獎學金頒發儀式，為獲得“雷軍卓越獎學金”的10名優秀學子每人頒發了10萬元的高額獎金。

在頒獎現場，雷軍與獲獎學生一一握手，鼓勵他們在學術研究和科技創新的道路上繼續深耕，為社會做出更大的貢獻。

值得注意的是，在3月25日清晨6時許，雷軍出現在武漢大學校園，參與小米新車的視頻錄制。

在武漢大學行政樓附近，小米SU7Ultra及尚未發布的YU7兩款車型同步亮相。

雷軍親自站在車旁，舉著小米手機一遍遍地配合拍攝，周圍不少師生紛紛駐足觀看。

▲ 圖源：微博

此次雷軍回武大，目的是多方面的。

首先，從情感層面來說，武漢大學是他夢想起航的地方，這里承載著他的青春回憶和奮斗足跡，回母校是對母校的感恩與眷戀。他通過與學生交流、頒發獎學金，將自己的成功經驗和資源回饋給母校，激勵新一代的武大學子努力奮進。

其次，從商業角度看，在校園內拍攝小米新車的宣傳視頻，是一次極具創意的營銷活動。校園代表著青春、活力與創新，這與小米品牌追求的理念相契合，能夠借助校園的氛圍和學生的熱情，為小米新車營造出獨特的宣傳效果，展示品牌與校園文化的緊密連接。

所以說，雷軍真是一個營銷大師，即便是一次簡單的回母校之旅，雷軍也要帶著自己的新車再次上熱搜。

小米新車太火了，

雷軍頭痛產能跟不上！

做什么都會成功的雷軍，賣爆了小米汽車。

先來看小米SU7，雷軍公布的數據顯示，其上市11個月，累計銷售超過32萬輛汽車，已成功交付超過18萬輛，大約還有15萬輛汽車暫未完成交付。

而小米SU7Ultra作為后來推出的高性能版本，表現同樣驚艷。

2025年2月底發布后，官方起售價格為52.99萬，開售10分鐘內，大定量便突破6900輛，2小時內更是達到了10000輛，三天后鎖單超萬，目前官方已收獲上萬份鎖單訂單，且提車周期已經排到了明年。

▲ 圖源：小米汽車

更然讓人驚訝的是，車fans創始人孫少軍還透露，小米SU7Ultra的爆火并未影響老款SU7的銷售，反而帶動其訂單出現約10%的上漲。

另外，即將上市的小米YU7，在理論上擁有比小米SU7更高的市場潛力。

從市場趨勢來看，SUV車型一直以來都受到消費者的廣泛喜愛，其空間大、通過性強等特點滿足了很多家庭和消費者對于多功能車輛的需求。

更何況，小米SU7的成功為YU7奠定了良好的品牌基礎，消費者對于小米品牌的信任以及對小米汽車技術的認可，都將為YU7的上市銷售提供有力的支持。

然而，在小米汽車銷量火爆的背后，存在著賣車虧損的現象。

根據小米集團2024年財報，截至2024年12月31日，智能電動汽車業務收入達321億元，全年交付小米SU7系列汽車136,854輛，平均售價為每輛234,479元。但是，該業務板塊毛利率僅為18.5%，經調整凈虧損達62億元人民幣，換算下來，每交付一輛車，平均虧損約4.53萬元！

網友對此表示，小米的汽車產品少，且剛上市沒多久，在早期虧錢太正常了。

確實如此。

一方面，造車的前期投入巨大。小米在研發“超級電機”上投入超50億元，2024年新增門店超500家，亦莊工廠二期擴建啟動，SU7Ultra研發費用超20億元。

這些前期投入在短期內難以快速收回成本。而且，前期的機器設備、廠房建設、土地等固定資產以及研發投入雖然是通過折舊或攤銷的方式分年計入成本，但在造車初期，折舊和攤銷費用使得固定成本相對較高。

另一方面，小米汽車目前的產能規模相對較小，尚未充分發揮規模效應。汽車行業是典型的規模經濟行業，隨著產量的增加，每輛車分攤的固定成本會降低。

不過即便如此，小米現在的產能還是有點吃力，相比虧損，目前雷軍更頭痛的問題是產能。

為了提高產能、縮短交付時間，小米汽車北京工廠計劃于2024年6月開啟“雙班模式”，日生產時間從8小時增至16小時，開啟雙班生產后，其滿產月產能有望提升至近2萬輛的水平。

并且，小米汽車還在積極與上游供應商緊密合作，尋求大幅提高零部件供應量，以應對快速增長的市場需求，有供應鏈人士表示小米SU7加單約80%。

此外，有消息傳言小米正在籌備建設第三家工廠，雖然目前尚未得到官方證實，但從小米汽車的銷售增長態勢來看，如果訂單持續火爆，未來擴產是必然趨勢！

雷軍自帶流量，

企業家都想成為雷軍！

雷軍比頂流的明星還火。

在科技界乃至社會大眾中，雷軍都擁有極高的人氣。

雷軍身上有著一種獨特的接地氣和真誠的特質。他活躍在微博、抖音等社交平臺上，堅持自己發布內容并與網友積極互動，每天起床甚至會先想好三五條微博內容。

接地氣和開放的心態使雷軍成為真正能與網友打成一片的企業家。

▲ 圖源：視頻截圖

當然，雷軍受歡迎背后的原因不只如此。

3月24日，雷軍稱，“我們克制了貪婪，只掙一點點”，這一理念貫穿于小米的發展歷程中。小米產品以高性價比贏得市場，讓消費者感受到物超所值。

這種克制與對用戶需求的尊重，使小米積累了良好的口碑，也成為雷軍受歡迎的重要原因之一。

有了雷軍這個領軍人物，小米集團近年來的發展態勢良好。

2024年，小米實現營收3659億元，同比增長35.0%；經調整凈利潤達272億元，同比增長41.3%。2024年第四季度，小米單季營收首次破千億，達1090億元，同比增長48.8%；經調整凈利潤83.16億元，同比增長69.4%。

值得注意的是，3月25日，小米集團在港交所公告，公司擬配售8億股現有股份，配售價為53.25港元/股，預計籌資凈額約為425億港元（約55億美元）。

▲ 圖源：新浪財經

怎么利潤如此高的小米，也要在股市募集資金？

一方面，汽車業務雖然發展勢頭良好，但仍處于虧損狀態，需要大量資金投入研發、生產和市場拓展，以提升產能、優化技術，降低成本，實現盈利。

另一方面，在智能手機、智能家居等領域，市場競爭日益激烈，需要持續投入資金進行技術研發和產品創新，以保持市場競爭力，擴大市場份額。

對于小米這樣的巨無霸企業，再多的資金，其實也不會嫌多，更何況現在正是小米汽車業務的關鍵十字路口，手上的資金充裕，才能更好把握機會。

回到雷軍本身，估計每個企業家都十分羨慕雷軍，因為雷軍自帶流量，不僅為自己的企業節省了代言費，還真正以個人的形象提高了公司產品銷量。

董明珠正是看到了這一點，所以時不時就會捆綁雷軍上熱搜，以提升自己的人氣。

不過歸根結底，消費者對雷軍的喜愛，本質上是對一種商業價值觀的認同。

雷軍以“流量為刃，產品為盾”的策略，證明了在眼球經濟時代，真誠與品質才是贏得市場的終極密碼。

也正是這種真誠和品質讓他成為了這個時代最受矚目的企業家偶像。

參考消息：

金羊網：《10名同學每人10萬元！雷軍親自給武大學生頒“雷軍卓越獎學金”》

手機中國：《雷軍公布小米SU7最新數據：銷售超32萬交付超18萬》

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