2025年，中國汽車產業在智能化與新能源浪潮的推動下迎來全新競爭格局。作為中國自主品牌的領軍者，長安汽車在今年開局展現出強勁的發展勢能。數據顯示，今年前兩個月長安汽車累計銷量43.71萬輛。

其中，自主乘用車銷量28.72萬輛，海外銷量10.95萬輛，新能源銷量10.71萬輛。這組數據不僅折射出中國自主品牌前所未有的爆發力，更昭示著一個新時代的啟幕。

新能源與全球化——長安的“雙驅動”

從總量來看，長安汽車以43.71萬累計銷量在中國汽車市場中穩居第一梯隊。這一成績的含金量不是數字的大小而是其業務機構的優化——新能源與海外市場兩大戰略板塊分別貢獻了24.5%和25%的銷量占比。

細分品牌來看，長安啟源創立以來累計銷量超22萬輛。長安啟源發布于2023年8月，是長安汽車“第三次創業-創新創業戰略”的重要載體，同時也是長安汽車“香格里拉”計劃、“北斗天樞”計劃，以及“海納百川”計劃重要落地成果之一。如今，品牌發布不足兩年的長安啟源累計銷量已突破22萬輛，獲得眾多消費者信賴。

此外，深藍汽車在今年前兩個月共計交付了4.3萬輛新車，阿維塔品牌前兩月也取得1.4萬輛的銷量成績，贏得了市場的廣泛認可。這三大新能源品牌形成了“金字塔”式的市場布局，從經濟型到豪華型，覆蓋了完整的價格帶，既避免了內部競爭，又最大化了市場份額，展現了長安汽車在新能源汽車領域的全面實力和深遠布局。

不僅如此，其海外市場銷量同樣優秀。數據顯示，今年1-2月長安汽車海外銷量近11萬輛。其中，1月出口環比實現了超8倍的暴漲，這一成績不僅創下了歷史新高，更使長安汽車首次躍居中國汽車出口量品牌榜的前三名。

這一系列優異成績的取得并非偶然，而是長安汽車長期以來堅持“海納百川”計劃不斷深入的結果。“海納百川”計劃是長安汽車全球發展戰略的重要組成部分，于兩年前的上海車展發布。

從“海納百川”計劃的落地進程來看，2023年4月長安汽車發布了“海納百川”計劃之后，同年11月長安汽車在曼谷舉辦了東南亞品牌發布會；2024年7月，拉丁美洲品牌發布會順利舉行；同年8月，中東非洲發布會在沙特阿拉伯舉辦；而在今年3月，歐洲品牌發布會如期舉辦。

可以看到，長安汽車“海納百川”計劃執行節奏精準高效，長安汽車的深入全球化也自然“水到渠成”。

不難看出，這種"產品出海+產能落地"的雙軌模式，為長安汽車沖擊全球銷量前十奠定了基礎。而在前不久長安汽車還在歐洲召開了發布會，正式進軍歐洲。根據計劃，2025年底前長安汽車將擴展至至少10個歐洲區域市場，并通過循序漸進的方式，計劃到2028年在整個歐洲建立業務。

可預見的是，在新能源與全球化兩大戰略引擎驅動下，長安汽車依然能在百年未有之大變局中屹立潮頭。

智能化與技術普惠——重構產品價值體系

當然，長安汽車的銷量增長優化本質上是技術紅利的集中釋放。如今年開年長安汽車發布的“北斗天樞2.0”計劃，率先喊出“全民智駕”口號；并明確提出“從今年起不再開發非智能化新產品”，以技術普惠推動行業變革。

這一戰略的核心在于三大“天”字技術底座：如天樞智駕系統實現L2+級智能駕駛的全系標配，而天域座艙融合端云一體AI交互技術，天衡底盤系統則集成CDC連續阻尼控制。這些技術不僅應用于高端車型，更將在8月下沉至10萬元級產品，推動全民智駕時代的到來。

作為技術落地的標桿，啟源Q07與UNI-Z新能源兩款車型成為品牌勢能的重要載體。其中，啟源Q07是長安啟源旗下的全新車型，該車基于SDA架構打造，首次實現三大自研技術的整合應用——搭載天樞智駕，是同級唯一搭載激光雷達的車型，同級唯一配備AES（自動緊急轉向系統）的車型；天域座艙支持多模態交互；天衡底盤系統配合CDC懸架實現毫秒級動態調節，可以說承載了長安汽車對新能源市場的深刻理解。

UNI-Z新能源將智慧座艙、智慧動力、智慧駕駛“三智合一”。例如在智慧新藍鯨3.0賦能下，UNI-Z新能源集高智能、強動力、長續航、多配置的多維產品優勢于一身，可做到可插混、可增程，一車當作兩車用，經濟高效。

顯然，UNI-Z新能源不僅是對智慧新藍鯨技術實力的最佳注解，也是長安汽車在新能源領域深耕細作、不斷突破自我的有力證明。

開啟全球化與智能化新紀元

可以肯定的是，長安汽車的技術突破與產品創新正在重塑行業競爭格局。燃油車領域，長安汽車通過技術升級保持市場優勢；新能源領域，長安汽車形成“主品牌托底、新品牌沖高”的立體化布局。這種“燃油車智能化+新能源車高端化”的雙線策略使長安汽車在新舊動能轉換中保持穩健增長。

除此之外，在智能化領域也設定了清晰的進階路徑。與之對應的是，今年開年長安汽車便發布了“北斗天樞2.0”計劃，率先將智能化推進至全新高度。

按照計劃，未來3年長安汽車將推出35款數智新汽車，同時從2025年起長安汽車將不再開發非智能化新產品等未來產品規劃；2026年長安天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛，2028年實現全場景L4級功能；而在今年8月份長安將率先在10萬元級別車型搭載激光雷達，推動全民智駕普及。

接下來，長安汽車還將持續加大“新汽車、新生態”領域資源投入。據了解，長安汽車在新汽車科技產業鏈投入超2,000億元，新增超1萬人規模的科技創新團隊，打造可進化的智能汽車機器人，并致力于打造陸海空立體出行解決方案，預計今年底，長安新一代飛行汽車將完成試飛；到2028年，長安的人形機器人將生產下線。

這些技術儲備不僅支撐產品迭代，更將構建"人-車-環境"協同的智慧出行生態。可以說，長安汽車“北斗天樞2.0計劃”進一步強化了長安在智能化領域的領先地位，并攜手智駕合伙人開啟了智駕元年。而海陸空一體化出行布局，彰顯了其對未來出行生態的前瞻性思考。

總結，站在行業變革的十字路口，長安汽車以銷量數據印證戰略轉型的正確性，用技術創新定義行業發展的新范式。當智能化成為全系標配，當全球化布局漸入佳境，長安汽車正在將規模優勢轉化為技術優勢，將市場份額升華為品牌價值。屆時必將在新能源與智能化的賽道上，書寫屬于自己的新篇章。