最近小米汽車發生的車禍導致三名車內人員死亡一事，在網上傳得沸沸揚揚。3月29日深夜，安徽一輛小米SU7撞上高速公路中間護欄起火燃燒，車頭已經基本全毀。

駕駛員是一名女性，她并不是這輛車的車主，車在男友名下。兩人已經到了談婚論嫁的地步，這輛車會在兩人結婚后變成夫妻共有財產。

網上流傳出疑似男友的發言，他給出的答案是：女友在高速上開啟了智能駕駛，智能駕駛出現了故障，撞上了高速公路中間護欄。車上總共有三個人，都是去安徽考編的朋友，結果在車內被活活燒死。

這名疑似男友透露兩個關鍵線索，沒有剎車痕跡、機械解車門鎖不能用。根據掌握的線索，小米SU7標準版采用的是比亞迪刀片電池，里面全是磷酸鐵鋰。這種電池的燃點是在500度上下，就算車速達到百公里每小時，瞬間爆燃的可能也是比較低的，冒煙的概率能超過50%。

網上有網友猜測，很有可能是碰撞導致車內的高壓線或者低壓線短路，這才引發火災，最終和電池相結合，瞬間吞沒整個車輛。

死者的家屬，現在在找小米汽車和雷軍討要說法，他們覺得這輛車存在設計漏洞，所以才會導致這件事的發生。其中智能駕駛故障，車門沒有自動解鎖，成為重中之重。

在這么多問題中，為何無人提及有沒有安全駕駛？事故發生路段正在修路，就算是智能駕駛，駕駛員不可能沒有看到修路標識，更何況這里是高速公路，百米外就開始提醒了，此時駕駛員需要謹慎駕駛，防止碰撞和追尾。

這里就出現一個問題，駕駛員到底是看見修路還是被提醒才知道修路？

出事之后，小米汽車和雷軍都做出了公開回應，成立專門的工作小組，全力配合警方和家屬還原事故過程和真相，將根據實際情況在官方渠道進行公布。

雷軍和小米汽車需要向大眾解釋的有兩點：

第一點：新能源汽車熱失控之后起火有時間要求的，明確要求5分鐘內不起火不爆炸，如果爆炸和起火是必須要發生的事，中間間隔最起碼達到五分鐘！

在這五分鐘時間里，車輛要發出警報，提醒車上人員趕緊離開。顯然事故車輛并沒有出現“五分鐘的安全期”。

第二點：關于小米汽車在發生事故后，車門沒有自動解鎖一事，需要給出明確的答復。不能開車門這件事，成為人活活燒死的重要因素之一。

在小米汽車剛上市時，就有網友制作了碰撞測試，表示汽車在發生車后斷電的情況下，沒辦法開車門。這個視頻很快就被打假，網友找到了拼接和“電瓶消失”的證據。

目前來看，第二點要求是網友最重視的，智能輔助駕駛這個功能在這起事件中的重要性并不大，如果在碰撞后車門能打開，能給車上乘客自救和路人救援提供時間和便捷，最壞的結果就是損失了一輛車而已。