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JC君和你一起聊摩托

兄弟們，如果錢不是問(wèn)題，金翼和寶馬k1600那個(gè)更適合你？

自1975年本田推出初代金翼，到今年正好是50周年，金翼的發(fā)動(dòng)機(jī)也從最初的直列四缸，進(jìn)化到水平對(duì)置六缸。

而寶馬K1600系列，則采用了直列六缸的設(shè)計(jì)。 同樣是6缸，直列和水平對(duì)置有什么區(qū)別？ 今晚咱們就來(lái)聊一聊，方便各位以后買車的時(shí)候參考~

金翼GL1800搭載1833cc水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也稱為“Boxer”發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為 93kW/ 5500rpm ，最大扭矩為 170N·m/ 4500rpm。 這種布局使得發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，車輛穩(wěn)定性更好。

而寶馬K1600系列排量1649cc，最大功率118kW/7750rpm ，最大扭矩175N·m/5250rpm。 直列六缸橫向安裝在車架上，氣缸前傾55°，使得車身更加緊湊，提高車輛的操控性和靈活性。

金翼整體動(dòng)力輸出較為平緩，中低轉(zhuǎn)速下提速有力，而寶馬 K1600，在最大馬力和最大功率上更勝一籌。

金翼的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于其對(duì)稱的氣缸排列和低重心設(shè)計(jì)，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)更小，噪音更低， 能夠?yàn)轳{駛者和乘客營(yíng)造出更加安靜、舒適的乘坐環(huán)境，這也是其被稱為 “摩托車界的勞斯萊斯” 的原因之一。

K1600 的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在震動(dòng)控制方面也表現(xiàn)出色，但由于其動(dòng)力輸出更為激進(jìn)， 在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，相較于金翼來(lái)說(shuō)機(jī)，可能會(huì)產(chǎn)生相對(duì)稍多一些的震動(dòng)和噪音， 不過(guò)這對(duì)于追求激情駕駛的用戶來(lái)說(shuō)，并不會(huì)構(gòu)成太大的影響。

K1600的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更高的動(dòng)力輸出和更緊湊的設(shè)計(jì)，適合追求動(dòng)力和操控性的人群。

而GL1800的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)則以其平順的動(dòng)力輸出，為駕駛者提供更平穩(wěn)舒適的巡航感受。

不過(guò)多數(shù)人對(duì)這兩款車印象最深的可能并不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是價(jià)格。 三四十萬(wàn)已經(jīng)能買一輛中檔汽車了， 不妨想象一下，有多少錢你才會(huì)買這種價(jià)格的摩托車呢？