2025上海車展盛大召開，一年一度的“車圈春晚”再度開啟，各大品牌的“大戲”也隨之逐個(gè)登場。其中最有代表性的“戲碼”，當(dāng)屬真把用戶當(dāng)“自己人”的北汽極狐。極狐不僅帶來了全系明星車型，還有極狐新概念車Arcfox77°，揭示極狐未來的模樣。還有又帥又颯的“女將軍”那爾那茜前來助陣，并成為極狐新阿爾法S5首位車主。這還不算完，極狐還把車展展臺，打造成了開麥舞臺，著實(shí)是和用戶快快樂樂的玩耍在了一起。

當(dāng)然，極狐這場大戲的最C位，一定是車展上市的新阿爾法S5，這款定位“超閃充高性能轎跑”的新車，可以說是亮點(diǎn)十足，此前就以“好看、好開、好有趣”的越級體驗(yàn)，成為年輕人的“悅己搭子”。如今再添5C神行閃充技術(shù)加持，還有精準(zhǔn)覆蓋用戶生活場景的功能升級，并且“加量不加價(jià)”的誠意操作，讓新阿爾法S5成為“快人一步的超值之選”。

一款車要想抓住用戶的心，就要和用戶走得更近。正如北汽新能源董事長張國富所講：“新S5的升級來自于和用戶一起共創(chuàng)，三萬個(gè)用戶，就是三萬個(gè)’產(chǎn)品經(jīng)理’，極狐新阿爾法S5，就是和用戶共創(chuàng)的結(jié)晶。”

顏值靠譜、性能“離譜” 一路“超車”銷量沖上純電榜單TOP5

“顏值即正義，性能即王道”是用戶對阿爾法S5討論最多的話題，這款車不僅是顏值靠譜，在市場中很能打，還有快到“離譜”的加速、穩(wěn)到“離譜”的駕控，共同構(gòu)成了新阿爾法S5的“離譜”性能。

阿爾法S5最快3.7秒破百，讓這款終端零售價(jià)不到18萬的車，竟然可以與頂級超跑并列3秒俱樂部，用戶反饋阿爾法S5的加速感覺：“不是推背感，是‘踹背感’”。這還不算完，性能車速度快，底盤必須扎實(shí)，阿爾法S5的操控也有絕活，轉(zhuǎn)向夠輕也夠穩(wěn)，既能轉(zhuǎn)得準(zhǔn)，還能剎得狠。

說到阿爾法S5的性能“離譜”，就不得不說下極狐的兩大王牌技術(shù)：極鋒動力和靈韻底盤。極鋒動力促成阿爾法S5加速足夠的快，連續(xù)的快，而且還能不衰減。四驅(qū)版本總功率為390kW，最大扭矩690N·m，最大馬力530Ps，百公里加速僅需 3.7 秒，原因就在于阿爾法S5電機(jī)用了8層扁線繞組結(jié)構(gòu)，磁場強(qiáng)度和功率密度都更高，市面上用這個(gè)技術(shù)的，都是特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）這樣的性能高手。在連續(xù)加速性能不衰減這件事上，阿爾法S5為防止電機(jī)過熱，用上了1800個(gè)“龍鱗翅片”的控制器散熱結(jié)構(gòu)，時(shí)速從60到160公里，可以連續(xù)46次輸出無衰減。

靈韻底盤就像“健身先練腿”，讓阿爾法S5底盤更扎實(shí)。為了讓車輛擁有靈便又強(qiáng)壯的“運(yùn)動骨骼”，阿爾法S5底盤用了大量鋁合金輕量化材料，重量輕了20%，剛度提升30%；為了讓操控能指哪打哪，阿爾法S5用上了DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，靈敏度比普通車型提升30%；為了讓制動距離更短，阿爾法S5直接用上了大陸電子最先進(jìn)的ONEBOX智能電控制動，搭配賽車級四活塞卡鉗，百公里制動距離33.5米, 比保時(shí)捷911卡雷拉還要短。

高性能只是阿爾法S5的一個(gè)縮影，更快得到用戶認(rèn)可，還助其上市后迅速積累了3萬名用戶，一路沖上了15-20萬元純電B級轎車銷量TOP5。既然阿爾法S5已經(jīng)如此能打，新阿爾法S5還有哪些能升級的點(diǎn)呢？咱們接著往下看。

5大升級 讓粉絲躺賺 升級“加量不加價(jià)”

新阿爾法S5在800V高壓快充基礎(chǔ)上，再次將充電速度升級到5C閃充。原本15分鐘補(bǔ)能380公里已經(jīng)很快了，搭載寧德時(shí)代5C神行電池之后，補(bǔ)能速度可以快到1秒將近1公里，充電功率可達(dá)404kW，充電15分鐘補(bǔ)充續(xù)航直接達(dá)到了525公里，讓用戶實(shí)現(xiàn)閃充一刻行千里。

5C神行電池采用的納米化磷酸鐵鋰正極材料、超高導(dǎo)電解液配方、石墨快離子環(huán)技術(shù)和極片多梯度分層技術(shù)，都在加速充電過程鋰離子從正極到負(fù)極的移動。神行電池并不孤單，還有極光電池陪伴！極光電池體系讓電池實(shí)現(xiàn)了PPB級別（缺陷率十億分之一）的安全標(biāo)準(zhǔn)，電池缺陷的概率，如同在足球場找到一粒米。與不少廠商的PPM級別（缺陷率百萬分之一）相比，兩者相差1000倍！此外，中汽中心也對新阿爾法S5做了更加嚴(yán)苛的專業(yè)測試，模擬40度高溫到極端60度高溫，電池在充電過程中始終保持最佳溫度，確保高效、穩(wěn)定和安全的充電體驗(yàn)。

值得一提的是，新阿爾法S5神行版還一次推出了兩款車型，續(xù)航分別是668公里和630公里，全部在600公里以上，讓用戶續(xù)航長和超閃充，不做選擇題。而且新阿爾法S5神行版14.98萬的起售價(jià)，讓5C很香，繼續(xù)不貴。

5C神行閃充升級之外，新阿爾法S5精準(zhǔn)覆蓋用戶內(nèi)心期待。在原本就標(biāo)配的座椅加熱、通風(fēng)的基礎(chǔ)上，增加了腰托按摩功能，座椅內(nèi)置3組氣囊，精準(zhǔn)對應(yīng)人體腰部、背部的疲勞部位，模擬“理療大師”，讓用戶無論是長途出行休息時(shí)，還是忙碌一天下班后，都可以坐進(jìn)車?yán)铮硎軐佟袄懑煄煛钡陌茨Α?/p>

此外，新阿爾法S5進(jìn)行了讓車從“聽話”變成“懂你”，從“出行工具”化身“情感伙伴”的智能交互升級，新車應(yīng)用北汽自主研發(fā)的“百模匯創(chuàng)中樞大模型”，精準(zhǔn)意圖理解，用DeepSeek的高效算法，日常閑聊，調(diào)用豆包的擬人化交互，實(shí)用問答則由Minimax即時(shí)響應(yīng)，多個(gè)頂尖AI模型自由切換，改變傳統(tǒng)車機(jī)需要用戶適應(yīng)系統(tǒng)的邏輯，從而讓系統(tǒng)能夠預(yù)判用戶的需求。

還有為用戶“掃清眼前障礙”的原廠標(biāo)配升級，ETC、行車記錄儀不用再后裝，以及把盲區(qū)畫面"釘"在駕駛者眼前的AR-HUD升級，都精準(zhǔn)升級到了用戶的內(nèi)心深處。

最最重要的是，新阿爾法S5所有升級點(diǎn)，“全系加量不加價(jià)”，讓用戶真真切切體會到價(jià)值感躍升。

比快更快 比值更值 7大越級價(jià)值撐起“快人一步的超值之選”

不得不說，全系加量不加價(jià)，給用戶提供越級價(jià)值，還得看極狐。在新阿爾法S5上，極狐還要用7大越級價(jià)值，讓新阿爾法S5成為用戶“快人一步的超值之選”。

第一，新阿爾法S5是16萬級唯一3秒俱樂部純電轎，零百加速僅需3.7秒，享百萬級超跑性能。

第二，新阿爾法S5是14萬級唯一神行5C超閃充純電轎跑。15分鐘閃充525公里，真正做到閃充一刻極行千里。

第三，新阿爾法S5是11萬級唯一全系寧德時(shí)代中型純電轎跑。買電車最重要的就是選電池，阿爾法S5全系不開盲盒，并且電池能量均在60度以上，同級唯一。

第四，新阿爾法S5是15萬級純電轎跑續(xù)航第一。阿爾法S5 708MAX版全域800V平臺，百公里能耗低至12.8kWh，不僅續(xù)航長更主打一個(gè)真實(shí)，同價(jià)位車型里絕對是天花板級別的存在。

第五，新阿爾法S5同級抗扭剛度第一，達(dá)到天花板級的51897N·m/deg，比勞斯萊斯幻影40000 N·m/deg還高，高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81.6%，買極狐就是買安全。

第六，新阿爾法S5是11萬級唯一采用奔馳大G同款麥格納制造標(biāo)準(zhǔn)的車型。11萬級得到的是和BBA豪華車同款制造標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)。

第七，11萬級可享受B級軸距C級空間。新阿爾法S5軸距2米9，乘員空間利用率達(dá)到67%，內(nèi)部空間可媲美C級車。花A級車的錢，買B級車的軸距，享受C級車的舒適，全家出行開新阿爾法S5，每個(gè)人都是C位的感受。

極狐品牌能在市場中取得好成績，這與用戶雙向奔赴不無關(guān)聯(lián)。極狐也在這個(gè)勢頭上持續(xù)加碼，與用戶共創(chuàng)同步開啟潮改共創(chuàng)計(jì)劃，用戶將和那爾那茜一起，打造獨(dú)一無二的S5。隨著新阿爾法S5的到來，這款中國新能源第一款5C神行閃充+3秒俱樂部性能的全民轎跑，正在用性能快人一步，補(bǔ)能快人一步，更智能、更舒適、更安全、更便捷，為用戶帶來“快人一步的越級之選”，市場前景非常值得期待，現(xiàn)在入手正是好時(shí)機(jī)。

同期，極狐汽車開啟狂歡季，能量加倍超值購活動：即日起購買新阿爾法T5和考拉S等主力車型，均可享上萬元能量補(bǔ)貼。其中，購新阿爾法T5至高17999限時(shí)能量券，國補(bǔ)后9.88萬起；考拉S可享14999限時(shí)能量券，國補(bǔ)后7.98萬起。別再猶豫，想要入手抓緊行動吧！